新能源車因為沒有尾氣排放，不會產生一氧化碳，二氧化碳，氮氧化合物等有害物質，沒有噪聲污染，對環境污染較小，各國政府也為此提供優惠政策鼓勵電動車科技的普及。
由于新能源汽車銷量的累積，新能源汽車用戶對于充電需求的增加，各地政府也紛紛出臺了各種新基建的建設計劃，而充電樁行業也隨著各種計劃和政策，正在如火如荼的建設當中。截至2020年12月，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁80.7萬臺，其中交流充電樁49.8萬臺、直流充電樁30.9萬臺、交直流一體充電樁481臺。截至2021年1月，全國充電基礎設施累計數量為171.6萬臺，同比增加38.1%。
交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機為電動汽車充電，只起到控制電源的作用的。其采用符合國標的交流充電模式，輸出功率高達7kW，一般車輛電池從 0 到充滿需要 5-8 小時，具體情況視不同車型動力電池容量及實際充電功率而定。
接下來介紹ASCP系列電氣防火限流式保護器
ASCP10-1型電氣防火限流式保護器是導軌式簡易型單相保護器，ASCP200-1型電氣防火限流式保護器是壁掛式功能型單相保護器。
功能介紹：
■ 過載保護功能。當被保護線路的電流過載且過載持續時間超過動作時間（3~60秒可設）時，保護器啟動限流保護，并發出聲光報警信號。
■ 過欠壓保護功能。當保護器檢測到線路電壓欠壓或過壓時，保護器發出聲光報警信號，可預先設置是否啟動限流保護。
■ 漏電流監測功能。當被監測的線路漏電超過報警設定值時，保護器發出聲光報警信號，可預先設置是否啟動限流保護。
電動車充電樁采用集中安裝的方式，一般安裝于戶外車庫或者地下車庫，如下圖所示。
電氣防火限流式保護器在電動車充電樁的圖紙如下圖所示，一般是一個配電回路帶多個出線充電回路。每一個充電樁回路配備一只電氣防火限流式保護器。
產品的實際安裝如下圖所示：
保護器可以安裝在充電樁的樁體外側，也可以與充電樁一起采用壁掛的方式安裝在墻面上。
如果充電樁采用立柱安裝，立柱的大小合適，也可以將保護器安裝于立柱內部，節省安裝空間。
如果安裝位置有限，需要集中采集數據和集中管理，電氣防火限流式保護器也可以集中安裝于單獨配電柜中，再引出配電回路至每個充電樁，如下圖所示。
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