機非隔離欄高度從0.6米-1.2米。采用藍白相間的顏色。底座采用橡膠制作而成。一般鋅鋼道路護欄 的基材由六層組成，分別是： (1)鋼材層(Base steel)：基材，硬度值為159DPN； (2)鋅鋼合金層(Zeta layer)：最靠近基材的一層致密合金層，構(gòu)造復雜，耐腐蝕性，以FeZn7及FeZn13化合存在，硬度值為211DPN，含F(xiàn)e為7%-11%； (3)亞鉛層(Delta layer)：顯著單斜系柱狀組織，F(xiàn)e含量為6%，無毒，耐腐蝕，硬度值為179DPN； (4)純鋅層(Eta layer)：稠密六方晶系，變形加工不易破裂，鋅純度98.5%，硬度值為70DPN； (5)高鋅磷化層：具有良好的耐腐蝕性，并增強涂膜與基材附著力； (6)高溫固化層：優(yōu)異的防腐性能及抗撞擊性能，具有的抗紫外、抗氧化和表面自潔性能，色澤 變化率15年不超過5%。
為了杜絕這樣的問題，首先設(shè)計單位應(yīng)在圖紙中明確說明采取何種型式的機非護欄，如需建設(shè)單位自定，應(yīng)在選定后由監(jiān)理、設(shè)計單位確認后，方可采用。
對于機非隔離欄來說，噴涂粉末的質(zhì)量要好，但是這個東西只有在后期的使用過程中才知道，在短時間是驗證不出來的，所以這個只能以粉末廠之前的質(zhì)量情況來定，所以選用口碑好，粉末很重要。
機非護欄是大家在道路上常見的防護欄之一，不知道大家有沒有注意到我們的護欄顏色是有很多的，這些都是噴漆的作用，下面我們就來說一說在給護欄噴漆的時候我們應(yīng)該注意的哪幾點?
機非隔離欄安裝簡 便：采用的承擦式連接或?qū)Ｓ械倪B接配件進行安裝，簡便快捷，固定牢靠。
正確的機非護欄安裝位置應(yīng)該是安裝在擋水墻的中心位置，如果沒有擋水墻那立柱固定點離平臺邊緣少要求10公分以上。
機非隔離欄外觀美觀：具有白、藍、紅、綠等多種顏色，色彩艷麗、裝飾性強，可與其他材料護欄組合使用。
機非護欄起了很重要的作用，它就像指揮官一樣，智慧著人們按照各自的路線形式。
機非隔離欄，是指設(shè)置于高速公路路肩上的護欄。目的是防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其它設(shè)施和車輛翻出路外。
機非護欄的生產(chǎn)、規(guī)格、安裝交通護欄是結(jié)構(gòu)物建成后行車過程中惟一可見、影響造型美觀的外露工程，工程質(zhì)量的好壞和幾何尺寸的準確與否直接影響工程的整體形象，所以質(zhì)量要求標準非常高。
機非隔離欄不僅僅是對人行道的簡略隔離，更要害的目的在于對車流明示與傳遞城市交通信息，樹立一種交通規(guī)則、維護交通秩序，使城市交通到達安全、方便、有序、暢通、便利的效果。
機非護欄因為鉻(Chromium)酸污垢(soil)的作用是提高(鍍鋅鋅鋼 陽臺護欄的防腐(anticorrosion)蝕能力，使帶鋼表面形成一層極薄的鈍化(Deactivation)層，可由 鉻酸處理(chǔ lǐ)完成，即鉻化處理。但如果鉻酸處理不良，有殘留液，鍍鋅板表面會出現(xiàn)淡黃色帶或污斑，至黑斑。
現(xiàn)在的機非隔離欄廠家產(chǎn)品的生產(chǎn)材料，依舊是以鐵金屬為代表，因為這種金屬是所有生產(chǎn)材料中，.為低廉，也是.容易加工的。
機非護欄將機動車、非機動車和行人交通分隔，將道路在斷面上進行縱向分隔，使機動車、非機動車和行人分道行駛，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序。
還可以從護欄的造價來進行分類，常規(guī)的護欄我們稱之為常規(guī)護欄或者是經(jīng)濟型的機非隔離欄，另外還有一種專門用來對抗車輛沖擊的護欄，我們把這種護欄稱之為重型護欄或者是特種型的護欄。
改變生產(chǎn)材料是降低機非護欄廠家機非護欄銹蝕現(xiàn)象頻出的一大方式。
機非隔離欄美觀性:流線型的外觀，柔和的色調(diào)，能協(xié)調(diào)周圍的景觀，能融和現(xiàn)代都市空間及自然環(huán) 境，讓你悠游其間。
模板是保證機非護欄個部尺寸和外觀質(zhì)量的基礎(chǔ)。從模板制作開始就要高標準、嚴要求。過去，防撞護欄模板一般均采用木模，外包鍍鋅鐵皮或冷軋黑鐵皮。木模板具有投資少、易加工，易整修等優(yōu)點，但也存在著木材收縮變形大，表現(xiàn)在鐵皮易變形、表面平整度差、邊緣變形多等。
所以機非隔離欄也被稱為靜電噴涂護欄,在同一時間繪畫酸洗、磷化大大地改善了粉末 附著力,使鋅鋼護欄的生活只要30年,這就是為什么長壽的主要原因鋅鋼護欄。