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小米汽車“智駕”更名為“輔助駕駛”
2025年05月07日 10:26:13來(lái)源:快科技點(diǎn)擊量:11083
導(dǎo)讀小米汽車近期對(duì)旗下SU7系列車型的智能駕駛功能命名進(jìn)行了調(diào)整,將原“智駕”統(tǒng)一更改為“輔助駕駛”。這一調(diào)整涉及、App等官方宣傳渠道,但功能本身未作技術(shù)性改動(dòng)。
  【智慧城市網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】5月5日消息,近日,小米汽車近期對(duì)旗下SU7系列車型的智能駕駛功能命名進(jìn)行了調(diào)整,將原“智駕”統(tǒng)一更改為“輔助駕駛”。具體變化包括:SU7標(biāo)準(zhǔn)版的“小米智駕Pro”更名為“小米輔助駕駛Pro”,SU7 Pro/Max車型的“小米智駕Max”更名為“小米端到端輔助駕駛”。
 
  這一調(diào)整涉及、App等官方宣傳渠道,但功能本身未作技術(shù)性改動(dòng)。
 
  據(jù)小米官方介紹,端到端輔助駕駛支持車位到車位,上車就能用。場(chǎng)景進(jìn)化后,可實(shí)現(xiàn)從車位到車位的輔助駕駛,上車僅需設(shè)置導(dǎo)航,ETC/閘機(jī)輔助通行,窄路/環(huán)島通行、停車場(chǎng)尋位泊車等都可以請(qǐng)輔助駕駛來(lái)完成。
 
  今年4月16日,工信部發(fā)布《裝備工業(yè)一司召開(kāi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級(jí)管理工作推進(jìn)會(huì)》公告。
 
  公告提到,會(huì)議強(qiáng)調(diào),汽車生產(chǎn)企業(yè)要充分開(kāi)展組合駕駛輔助測(cè)試驗(yàn)證,明確系統(tǒng)功能邊界和安全響應(yīng)措施,不得進(jìn)行夸大和虛假宣傳,嚴(yán)格履行告知義務(wù),切實(shí)擔(dān)負(fù)起生產(chǎn)一致性和質(zhì)量安全主體責(zé)任,切實(shí)提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品安全水平。
 
  具體內(nèi)容包括:不允許未經(jīng)審批的公開(kāi)測(cè)試,如“千人團(tuán)”、“萬(wàn)人團(tuán)”都要進(jìn)行明確、充分驗(yàn)證和公示,不能拿用戶去做測(cè)試;規(guī)范宣傳,不要擴(kuò)大宣傳規(guī)范技術(shù)名詞,不能出現(xiàn)“自動(dòng)駕駛”“自主駕駛”“智駕”“高階智駕”等名詞,要按照自動(dòng)化分級(jí)標(biāo)準(zhǔn),使用“(組合)輔助駕駛”一詞;降低頻繁O(jiān)TA,做好版本的風(fēng)險(xiǎn)管理,驗(yàn)證充分再上車。對(duì)頻繁O(jiān)TA的企業(yè)要重點(diǎn)審查;禁用“代客泊車”、“一鍵召喚”、“遠(yuǎn)程遙控”等功能。會(huì)議還探討了是否能從技術(shù)層面限制駕駛員的脫離行為,比如利用人臉I(yè)D識(shí)別,禁止座椅調(diào)節(jié)和平躺。
 
  原標(biāo)題:小米汽車智駕更名為輔助駕駛
關(guān)鍵詞 小米汽車輔助駕駛
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