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當來到深圳機場航站樓各入口開始實施防*檢查，來到航站樓出發大廳，航站樓入口明顯加大了檢查力度，各入口均設置了防bao物品探測檢查設備，并有安檢人員對進入航站樓內的旅客進行不間斷的排bao檢測。航站樓部分入口因此臨時關閉，實行單向進出，工作人員也會分批次讓乘客進入。

 

而在平時直接排隊就可以過安檢的入口大約3米的位置，又多加了一道安檢程序，乘客必須拿著登機牌才可進入，送機旅客則在此處就禁止進入了，而以往送機旅客則可以直接把客人送到接近安檢入口的地方。

 

 

安檢分為“四個級別”

機場安檢就是乘客從辦完登機手續以后，進入隔離區的一系列安全檢查措施，本質上是要保證航空安全和旅客安全的。

一級安檢：旅客平常經歷的一般的證照檢查。

二級安檢：基本上是ao運、世博的標準，這個主要在一級基礎上增加一個開包率，開包率要求不低于50%，并且脫鞋、腰帶要求不低于30%。同時也要在安檢口增加安全檢查人員，在登機口也要增加安全檢查人員。

三級安檢：在二級的基礎上在登機口還有抽查安檢一般是10%左右。

四級安檢：zuigao級別安檢，開包率，包括脫鞋都是，另外在登機口重新檢一遍，重新檢查，在空中還要增加安檢人員。

 

 

大家在機場過安檢，必須要過三道門：行李X光安檢機、安檢門和手持金屬探測器。

行李X光安檢機

乘客進站后，將行李箱、行李包或者一些大件的編織袋等行李放到安檢儀上，通過傳送帶傳送，接受檢查，一般在十幾秒內就可以完成安檢。經過X光檢測后，行李內的物品會在顯示器中顯示出大致的形狀，并顯示成黃色、綠色、黑色等。一般黃色的物品是有機物，比如塑料、食品等，是安全的；而綠色、黑色的物品需要注意，如果綠色或黑色物體比較多，或呈*首、*子形狀，則會要求乘客打開行李檢查。

安檢門又稱金屬探測門

金屬探測安檢門主要應用在人流較大的公共場所用來檢查人身體上隱藏的金屬物品，如*支，管制*具等。有些安檢門甚至可以做到當被檢查人員從安檢門通過，人身體上所攜帶的金屬超過根據重量、數量或形狀預先設定好的參數值時，安檢門即刻報警，并顯示造成報警的金屬所在區位。性能的安檢門可以檢測到回形針大小物品。

手持金屬探測器

手持金屬探測器是金屬探測器的一種，因使用方式為手握方式而而得名，相對于安檢門，手持金屬探測器更加。它通過對金屬物品的電磁感應而報警，報警方式主要有聲光，震動，或者通過耳機。手持金屬探測器被設計用來探測人或物體攜帶的金屬物。它可以探測出人所攜帶包裹、行李、信件、織物等內所帶武*、*藥或小塊金屬物品，其敏感表面的特別外觀令操作簡便易行。