梁山13米三線六橋低平板半掛車價格/尺寸及優勢簡介，梁山半掛車新品3米寬13米三線六橋低平板半掛車公告上市 半掛車價格 半掛車廠家 低平板半掛車系列又出新品，新款13米3米寬三線六橋低平板半掛車已列入公告內，全國可正常上戶，輕型/重型均可定做！！！需要訂購者敬請致電 山東梁山掛車廠富源車業，或在網上搜索“富源掛車”進行詳細咨詢。
我國掛車起步于上世紀50年代末，1998年以后掛車被列入重點發展產品。2001年至2010年十年間，恰逢我國工農業經濟各個板塊都高速大增長，再加上鐵路、公路、機場、商品房、城鎮化建設等基建工程項目遍地開花，從而帶動了各類物資大流通。在當時鐵路和公路貨運能力還不能全面滿足突然猛增的貨運量的特殊時期，掛車憑借其車身長、裝貨多、能超載的*優勢，在公路中長途貨運市場上得到了井噴式增長。掛車年銷量由2002年的4.5萬臺升至2010年超過31萬臺，2011年、 2012年又分別降至23余萬臺和20萬臺以下。 2013年，掛車銷量實現較大增長，全年銷售23.5萬輛，銷量超過2011年，僅次于2010年的31.4萬輛。 2015年，我國掛車共銷售20多萬輛，同比累計降幅為-4.8%。
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新公告三線六橋重型低平板半掛車用于裝載超大型和超重貨件的掛車。重型掛車的基本形式為單體平板掛車。它一般有下列結構。車架和輪軸 輪軸多為兩軸共線，即在一根軸線上有左右兩根輪軸，也稱作兩軸列。常見的單體平板掛車有2～7軸線。一根輪軸裝4只輪胎，一道軸線就有8只輪胎。所以全車的寬度可達 3米以上。為了降低整車重心，一般裝用直徑小而載重能力大的鋼絲子午線寬輪輞輪胎（見汽車輪胎）,每只輪胎在低速運行條件下可承受4噸左右的載荷。車架采用高強度合金鋼箱形截面的焊接結構。通常一輛 5軸線、兩軸列的單體平板掛車可以載重百噸以上。
其優點：采用8.25-15輪胎，采用液壓鵝頸式結構，裝貨平臺高度可自動升降，貨臺長度可實現任意拼接，采用液壓全自動轉向，自帶液壓泵站動力系統。現需要引進技術。系列低平板半掛車有平板式、凹梁式和輪胎外漏式結構，其車架為階梯形，縱梁截面為工字形，具有剛高度、強高度特點。所裝貨物在3噸到40噸，適用于60挖掘機、70挖機、80鉤機、120挖掘機、150鉤機、200挖機、320挖掘機等工程機械和一些不可拆卸貨物的長途運輸。 發布-3米寬13米三線六橋低平板半掛車公告上市
輕量化半掛車廠家 掛車廠輕型欄板半掛車價格實時更新，掛車富源車業集科研、生產、銷售于一體，專業生產掛車、標準半掛車、倉柵半掛車、平板半掛車、廂式半掛車、集裝箱運輸半掛車、平板后翻自卸車、平板側翻自卸車、翼開啟廂式半掛車、下灰車、粉粒物料運輸車、罐車系列等，結構合理、質量至上，產品全國各地，深受廣大用戶的信賴與好評，并承接汽車改裝與設計業務和掛車以舊換新業務，滿足用戶的多元化需求。
梁山富源車業 輕量化半掛車其特點及優勢如下： a．高強度鋼的抗拉強度是普通錳鋼的二倍多，在強度不變的情況下，高強度鋼半 掛車比普通鋼輕型半掛車自重輕1噸； b．使用SSAB高強度鋼，減少了車輛維修成本，提高了車輛使用壽命； c．隨著車輛自重的減輕，車輛油耗減少； d．車輛路途罰款減少，提高載貨量，增加客戶的運輸利潤； 2． 高強度鋼半掛車比普通碳鋼輕型半掛車自重更輕。 使用SSAB高強度鋼，對半掛車進行優化設計，在不改變半掛車承載量的情況下，半掛車的自重降低。
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