自卸半掛車(chē)價(jià)格帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展要點(diǎn)-2016年影響自卸半掛車(chē)市場(chǎng)發(fā)展阻礙原因分析-梁山掛車(chē)廠集裝箱半掛車(chē)、自卸半掛車(chē)流通行業(yè)經(jīng)過(guò)二十余年的發(fā)展，已成為我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分，具有巨大的發(fā)展?jié)摿Γ⑶乙呀?jīng)引起了社會(huì)的廣泛關(guān)注。
除了限遷，據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)二手汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略研究報(bào)告》分析認(rèn)為，我國(guó)自卸半掛車(chē)市場(chǎng)主要存在以下幾個(gè)方面的問(wèn)題。一是市場(chǎng)發(fā)展時(shí)間較短，行業(yè)規(guī)范不完善，結(jié)構(gòu)單一。一直以來(lái)，中國(guó)自卸半掛車(chē)僅停留在集貿(mào)市場(chǎng)“擺地?cái)?rdquo;式的交易階段，而黃牛制度的不規(guī)范、交易渠道的不透明性及買(mǎi)賣(mài)雙方信息的不對(duì)稱(chēng)，導(dǎo)致了私下流轉(zhuǎn)中加價(jià)出售嚴(yán)重。
二是自卸半掛車(chē)市場(chǎng)信息不透明、不對(duì)稱(chēng)。因此，許多經(jīng)營(yíng)主體利用上述優(yōu)勢(shì)，故意隱瞞車(chē)況、修改行車(chē)?yán)锍痰龋猩跽甙呀?chē)以次充好賣(mài)給消費(fèi)者，引起消費(fèi)者對(duì)經(jīng)營(yíng)主體的極度不信任。
三是市場(chǎng)缺乏對(duì)車(chē)況第三方認(rèn)證和評(píng)估機(jī)構(gòu)。關(guān)于第三方評(píng)估機(jī)構(gòu)，它是脫離開(kāi)買(mǎi)賣(mài)雙方的獨(dú)立存在，為消費(fèi)者買(mǎi)買(mǎi)自卸半掛車(chē)提供必要的。而它的普遍化，是為了解除目前自卸半掛車(chē)交易市場(chǎng)、自卸半掛車(chē)經(jīng)紀(jì)公司、4S店、甚至修理廠中存在的評(píng)估不規(guī)范、不專(zhuān)業(yè)、不透明的現(xiàn)象，讓自卸半掛車(chē)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)變得較為統(tǒng)一，管理更為規(guī)范，讓消費(fèi)者更放心。
我國(guó)自卸半掛車(chē)市場(chǎng)j價(jià)格的特點(diǎn)之一就是，市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)主體同時(shí)經(jīng)營(yíng)購(gòu)車(chē)、銷(xiāo)售、評(píng)估等多種業(yè)務(wù)，缺乏專(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng)的公司。特別是在自卸半掛車(chē)評(píng)估方面，為了自己的利益，欺騙消費(fèi)者，為自卸半掛車(chē)提供一個(gè)較高的評(píng)估價(jià)值。而第三方認(rèn)證和評(píng)估機(jī)構(gòu)的缺失，就會(huì)降低評(píng)估結(jié)果的客觀性與公正性。
zui后則是市場(chǎng)誠(chéng)信度低，售后服務(wù)水平有待提升。與4S店相比，我國(guó)自卸半掛車(chē)市場(chǎng)售后服務(wù)水平極低，甚至沒(méi)有售后服務(wù)。目前大多數(shù)經(jīng)營(yíng)主體規(guī)模小，沒(méi)有售后服務(wù)的能力，大多都遵循“車(chē)子出門(mén)不負(fù)責(zé)”的規(guī)則。
1、市場(chǎng)分割：地域差距、交易技術(shù)限制或者意識(shí)的差別都使得集裝箱半掛車(chē)、自卸半掛車(chē)市場(chǎng)處于分割狀態(tài)中，某一市場(chǎng)的交易者不能共享其他市場(chǎng)的交易信息，無(wú)法準(zhǔn)確了解同一品牌車(chē)型或相似車(chē)型在其它集裝箱半掛車(chē)、自卸半掛車(chē)市場(chǎng)的交易情況，這種情況所造成的信息不對(duì)稱(chēng)不可避免會(huì)導(dǎo)致消費(fèi)者損失。另外，人們認(rèn)識(shí)能力有所差異，擁有的私人信息及資源是有限的。社會(huì)分工的細(xì)化使人們掌握的信息更多局限于與自身工作相關(guān)的范圍內(nèi)；
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