伺服節能是當前zui時髦的一個詞句，而如何選擇油泵則成了一個矛盾的話題，有的說葉片泵不能應用于伺服系統，因為它的轉速不能低于600轉，還有的說它不能反轉等等，其實，這些都是片面的看法，作為從事葉片泵生產和應用幾十年的我，有必要將葉片泵的性能和在伺服領域里如何應用做一全面的介紹。
一、葉片泵特性：
壓力高、噪音低、壓力脈動小、容積效率高等等，這些都是zui基本的性能，但對其他特性可能大家都不會知道了，葉片泵與伺服應用參數有關的數據介紹如下：
以我公司現有產品為例，選擇三種同排量但不同壓力的產品做比較，
S25V-19A-1C。
S25VQ-19A-1C。
S25VQH-19A-1C。
壓力分別是17.5、21、26.5兆帕，排量60毫升/每轉。
1、葉片泵可以上油工作時的zui低啟動轉速：
S25V-19A-1C泵是480-540轉可上油工作。
S25VQ-19A-1C泵是500-550轉可上油工作。
S25VQH-19A-1C泵是450-550轉可上油工作。
2、葉片泵在額定壓力時的zui低保壓轉速：
S25V-19A-1C泵是130轉。
S25VQ-19A-1C泵是100轉。
S25VQH-19A-1C 泵是90轉。
如果不追求額定壓力或容積效率的話50-100轉之間都能保持在50公斤以上。之所以葉片泵在低速時也能有壓力，是因為葉片的伸出只是在剛啟動無壓力時需要離心力甩出，當壓力建立起來后，葉片的伸出不是靠甩而是靠葉片底部的壓力頂出，所以，只要葉片泵有壓力就能頂出葉片。
3、葉片泵流量零輸出的zui快停車時間：
S25V -19A-1C泵是4秒。
S25VQ -19A-1C泵是4秒。
S25VQH -19A-1C泵是3.5秒。
4、葉片泵可達到的zui高轉速及zui大流量值：
S25V-19A-1C泵是3000轉：180升。
S25VQ-19A-1C泵是3000轉：180升。
S25VQH-19A-1C泵是3000轉：180升。
5、葉片泵在額定壓力時實測的容積效率：
S25V-19A-1C泵是89-91%。
S25VQ-19A-1C泵是86-89%。
S25VQH-19A-1C泵是91-93%。
二、如何楊長避短：
葉片泵的啟動zui低轉速要比齒輪泵柱塞泵的高一些，但據我們實測，應用率zui高的齒輪泵啟動轉速也是在350-450之間，沒差多少，因為油泵的吸油條件都是一樣的，既油泵內部經過旋轉產生的真空度大小才是吸油的*條件，而不同的油泵除了零件材料大小、強度、形狀不同外，原理都是一樣的，只是應用領域不一樣而已。
如果使用葉片泵必須在600轉以上啟動，1000-1500轉，50-150轉低速保壓，這就叫高速啟動、低速保壓原理。這些條件的變化在伺服系統里屬于小兒科可輕而易舉的實現。
關于反轉停車，這是一個不符合科學的做法，尤如在高速上跑的汽車，能否zui快速的停車剎車是考驗車型的硬指標，根本不用倒車去實現停車位置，而快速倒車還能損傷機械部件，油泵也一樣，能以zui快速的停止供油讓設備停止動作是根本，而實現這一目標有很多的方法，如在快速降低轉速的同時將多余的流量轉移到旁路泄掉就可實現，通過反轉停車的方法雖然達到了zui短時間零流量，但對油泵內部零件造成的硬損傷是看不見的，任何一款油泵也經不起正反轉折騰的，正反轉只會加速零件磨損影響使用壽命。
上面做的快速停車就是針對這一要求做的實驗，3-5秒的快速停車足以滿足設備需要了，沒有必要斤斤計較那半秒速度。
啟動轉速的zui低要求同樣也是不明智的，使用伺服電腦編程，能高速啟動低速保壓就什么也解決了，為什么還要zui求低速啟動呢？多此一舉。
三、葉片泵應用于伺服系統的好處：
1、葉片泵除了噪音低、壓力脈動小外，還有更重要的一點就是技術成熟，產品價格低。
2、高壓葉片泵的壓力可以達到高26.5兆帕，可以和柱塞泵媲美。
3、通過以上三種不同壓力級別的葉片泵比較，25VQH系列的高壓葉片泵無疑是的油泵之一。如果壓力不高的話，又對噪音有特殊要求那么S25V系列的葉片泵是的產品。
4、葉片泵產品成熟，技術過硬，價格低廉，不需要開發新款葉片泵。
四、總結：
在當今以節能為主旨的液壓設備中，如何選型、如何應用真是八仙過海各顯神通，齒輪泵、葉片泵、柱塞泵各有特色，但絕不是齒輪泵*，葉片泵應用前景非常廣泛，而子母葉片泵在伺服領域里的應用也只是剛開始，還有可能挖掘出新的特性，還有待于葉片泵的工作者們努力奮斗。
