12.4米 30.5噸 2軸 集裝箱運(yùn)輸半掛車本月價(jià)格行情
四大注意事項(xiàng) 側(cè)翻自卸半掛車購買要點(diǎn)
近日，論壇不少網(wǎng)友詢問有關(guān)側(cè)翻自卸半掛車的相關(guān)問題，那么購買側(cè)翻自卸式半掛車時(shí)我們應(yīng)該注意哪些點(diǎn)？為此小編詢問了掛車廠家的相關(guān)技術(shù)人員，以下是小編整理出來的關(guān)于購買側(cè)翻自卸式半掛車該注意的一些要點(diǎn)。
● 正規(guī)公告廂板低 套用公告有風(fēng)險(xiǎn)
正規(guī)的側(cè)翻自卸式半掛車的公告廂板高度較低，不超過0.6米。現(xiàn)在許多側(cè)翻半掛用的都是套用廂式半掛的公告就是所謂的“隱形”側(cè)翻，查車的時(shí)候有一定的風(fēng)險(xiǎn)，選購的時(shí)候要想清楚。
● 液壓頂數(shù)量大小看噸位 支架要牢固
液壓頂是側(cè)翻的重要部件，按照載重噸位不同，一般有110、125、130、150等幾種直徑，一般標(biāo)載不超60噸的用110的5+1（5個(gè)舉升油缸，一個(gè)移位油缸）或者130的4+1；重載80噸-120噸一般用6+1或者7+1的150的油缸。位移頂一般用160或者180的油缸。
品牌用的較多的是海沃的，質(zhì)量與服務(wù)較好，但價(jià)格較貴。也有其他一般的品牌的，含液泵取力器110的5+1一套下來接近一萬元。
液壓頂支架在舉升的時(shí)候承載了貨物的很大部分重量，支架的牢固程度很重要。液壓頂與副架的，連接處的軸要保護(hù)好，不然容易彎。
● 斜撐加固很重要 支點(diǎn)越多可靠性更高
斜撐，在側(cè)翻時(shí)，貨物的絕大部分的重量都靠斜撐來承受，因此斜撐的牢固程度非常重要，斜撐一旦出問題很容易造成翻車事故，因此斜撐的加固很重要。上圖一個(gè)支撐點(diǎn)就有6根槽鋼加固。
斜撐的數(shù)量要合理，當(dāng)然是越多越好，側(cè)翻式斜撐越多，每個(gè)支點(diǎn)承受的力就越小，可靠性越高，一般13米側(cè)翻5個(gè)支點(diǎn)、15米的6個(gè)。
斜撐頂部的旋轉(zhuǎn)支架也要注意，側(cè)翻的時(shí)候要抽出銷子，如果此處設(shè)計(jì)不合理，有點(diǎn)彎曲就容易抽不出來的話，麻煩影響卸貨。
● 側(cè)翻時(shí)受力不均 大梁承載性要求較高
大梁對一輛掛車的重要性不言而喻，對于側(cè)翻自卸半掛車大梁一般要比同等載重量的廂式貨車的大梁要選擇規(guī)格更大一些的。
原因一是側(cè)翻掛車的大梁，在平路上，有副架，大梁受力與普通廂式車一樣，但是在側(cè)翻的時(shí)候大梁受力不均，斜撐大梁一邊的縱梁受力，對大梁的要求比普通車要高。二是側(cè)翻自卸式半掛車?yán)呢浳镆话愣际卿摬摹⑹印⒚簤K等重貨，也對大梁的承載性要求較高。● 編后語
側(cè)翻自卸半掛車zui關(guān)鍵的就是在液壓系統(tǒng)和斜撐上，用戶在購買側(cè)翻自卸半掛車的時(shí)候一定要注意，液壓頂盡量選，斜撐要注意廠家焊工以及加固。上面只是小編的理解，有什么不對或者是不足的地方，歡迎大家指正補(bǔ)充。
11米、13米、14.6米側(cè)翻自卸半掛車 重型 手續(xù)配置價(jià)格
詳細(xì)信息
詳細(xì)描述： 11米、13米、14.6米側(cè)翻自卸半掛車 重型 手續(xù)配置價(jià)格山東14.6米側(cè)翻半掛自卸車價(jià)格，14.6米側(cè)翻自卸半掛車型號，13米半掛自卸車價(jià)格，
側(cè)翻半掛車外徑尺寸（按公告）：14.6m*2.55m*2.2m，車輛*而下配置：上邊梁20扣18槽鋼、上邊梁以下一米六吊開門、
掛車為兩面?zhèn)确⒚康蹰_門為兩根鎖桿加以扣合、大合頁吊起，底4邊3、下邊梁20槽鋼、箱內(nèi)門柱交叉槽鋼焊接、橫拉為槽鋼焊接、
，通稱梁為16槽鋼、付架為18扣18槽鋼、斜撐為14槽鋼加密型、油缸為8+1泰安液壓公司150#三包油缸、大梁520mm上20下20中12錳板焊接工字鋼型、
加寬加厚的懸掛系統(tǒng)、特加厚板板10片、16噸廣東富華橋16噸剎車三根（富華廠無20噸剎車鼓）、鋼圈90加厚鋼圈12只、
輪胎為正新全國聯(lián)保979#1200R22.5鋼絲胎12只、帶淋水器、一個(gè)工具箱、兩個(gè)備胎架、28噸單動(dòng)支腿、加裝ABS、
帶取力器液壓泵油管全套輔助系統(tǒng)，廠內(nèi)驗(yàn)車，出具14.6米廂式合格證。
價(jià)格：二十萬零六千，運(yùn)費(fèi)由廠方承擔(dān)、質(zhì)量保證金為保證車身的質(zhì)量而設(shè)定不包括我公司進(jìn)夠的三包件
（輪胎鋼圈車橋液壓油缸以上配件可全國同品牌供應(yīng)商全國聯(lián)保實(shí)行三包可由廠方協(xié)調(diào)理賠），
通過計(jì)算我方車身質(zhì)量保證金為車身價(jià)格的百分之二十選取兩萬元整，質(zhì)保時(shí)間可zui高12個(gè)月，
質(zhì)保理賠情況設(shè)定為車身任何梁彎曲斷裂變形所造成的經(jīng)濟(jì)損失*時(shí)間用質(zhì)量保證金賠付，
如發(fā)生重大質(zhì)量問題我方承擔(dān)一切后果。預(yù)付定金五萬元，廠內(nèi)驗(yàn)貨完畢后繳付余款十三萬六千元。由買方運(yùn)送地點(diǎn)，
車輛交貨期為十五天。
自卸半掛車 側(cè)翻半掛車 13米自卸車 14.6米自卸半掛車 運(yùn)碎石14.6側(cè)翻自卸半掛車價(jià)格自卸半掛車主要是用來運(yùn)輸煤炭、礦石、建筑材料及散裝顆粒貨物的運(yùn)輸，可大大提高運(yùn)輸?shù)男省Ｕ嚥捎娩摬模?的電腦設(shè)計(jì)軟件設(shè)計(jì)而成，科學(xué)設(shè)計(jì)，有效降低車體的自重。個(gè)結(jié)構(gòu)均有其獨(dú)到之處：
車架：車架為16MN汽車用鋼焊接而成的縱梁及加強(qiáng)型橫梁組成的框架結(jié)構(gòu)；
車軸：車軸選用專業(yè)廠家生產(chǎn)的車軸，承重強(qiáng)，不易變形；
開門結(jié)構(gòu)：采用自動(dòng)開門結(jié)構(gòu)，同時(shí)設(shè)計(jì)有手動(dòng)保險(xiǎn)，機(jī)動(dòng)靈活；
懸掛系統(tǒng)：采用*特色的新型懸掛系統(tǒng)，強(qiáng)度高，耐沖擊性強(qiáng)；
剎車系統(tǒng)：采用安全可靠的 回路斷氣剎制動(dòng)系統(tǒng)；
工具箱：裝配式超大、全封閉防水工具箱；
自救油缸：側(cè)卸自卸半掛車采用的自救裝載為公司。
側(cè)翻半掛車外徑尺寸（按公告）：14.6m*2.55m*2.2m，推車附件為大梁延伸型。車輛*而下配置：上邊梁20扣18槽鋼、上邊梁以下一米六吊開門、掛車為兩面?zhèn)确⒚康蹰_門為兩根鎖桿加以扣合、大合頁吊起，底4邊3、下邊梁20槽鋼、箱內(nèi)門柱交叉槽鋼焊接、橫拉為槽鋼焊接、，通稱梁為16槽鋼、付架為18扣18槽鋼、斜撐為14槽鋼加密型、油缸為8+1泰安液壓公司150#三包油缸、大梁520mm上20下20中12錳板焊接工字鋼型、加寬加厚的懸掛系統(tǒng)、特加厚板板10片、16噸廣東富華橋16噸剎車三根（富華廠無20噸剎車鼓）、鋼圈90加厚鋼圈12只、輪胎為正新全國聯(lián)保979#1200R22.5鋼絲胎12只、帶淋水器、一個(gè)工具箱、兩個(gè)備胎架、28噸單動(dòng)支腿、加裝ABS廠內(nèi)調(diào)試、帶取力器液壓泵油管全套輔助系統(tǒng)，出具14.6米廂式合格證。外露鵝頸（大鵝頸），淋水器安裝兩個(gè)一個(gè)開關(guān)為電磁閥一個(gè)為手動(dòng)閥，液壓油箱為長方形，液壓油箱安裝在半掛車上，液壓油缸舉升速度一致，發(fā)到派人安裝，調(diào)試。所有焊接地區(qū)必須牢固美觀，用長銷子，移為腿部位橫梁加固，液壓接頭安裝在鞍座以后,鎖桿分布均勻倒料槽.
運(yùn)費(fèi)由廠方承擔(dān)、質(zhì)量保證金為保證車身的質(zhì)量而設(shè)定不包括我公司進(jìn)夠的三包件（輪胎鋼圈車橋液壓油缸以上配件可全國同品牌供應(yīng)商全國聯(lián)保實(shí)行三包可由廠方協(xié)調(diào)理賠），通過計(jì)算我方車身質(zhì)量保證金為車身價(jià)格的百分之二十選取兩萬元整，質(zhì)保時(shí)間可zui高12個(gè)月，質(zhì)保理賠情況設(shè)定為車身任何梁彎曲斷裂變形所造成的經(jīng)濟(jì)損失*時(shí)間用質(zhì)量保證金賠付，如發(fā)生重大質(zhì)量問題我方承擔(dān)一切后果。預(yù)付定金五萬元，廠內(nèi)驗(yàn)貨完畢后繳付余款十三萬六千元。由買方運(yùn)送地點(diǎn)，車輛交貨期為十五天.
此車實(shí)行三包政策發(fā)放三包手冊、發(fā)票多開48萬元稅金按照3%計(jì)算為1.4萬元.
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