上海戈辰自動(dòng)化科技有限公司專業(yè)銷售西門子工控產(chǎn)品, DP總線電纜接頭、PLC系列S7-200、S7-200CN、S7-200Smart、S7-300、S7-400、S7-1200,S7-1500屏、軟啟動(dòng)器，變頻器、伺服電機(jī)、數(shù)控、回收西門子模塊觸摸屏卡件 321 322 331 332數(shù)字量輸出模塊 模擬量輸入模塊
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西門子模塊代理銷售河北，山西，遼寧，吉林，黑龍江，江蘇，浙江，鄂爾多斯，安*，福建，江西，山東，河南，湖北，湖南，廣東，海南，四川，貴州，云南，陜西，甘肅，青海，北京，天津，上海，重慶，廣西，內(nèi)，寧夏，等
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博大精深 同心致遠(yuǎn)
支持中國轉(zhuǎn)型升級(jí)，讓關(guān)鍵所在，逐一實(shí)現(xiàn)
中國已進(jìn)入了經(jīng)濟(jì)“新常態(tài)”格局，企業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)刻。西門子以客戶面臨的挑戰(zhàn)為驅(qū)動(dòng)力，憑借**的工程技術(shù)與創(chuàng)新能力，以的電氣化、自動(dòng)化和數(shù)字化產(chǎn)品，解決方案和服務(wù)，為客戶帶來更大價(jià)值——更強(qiáng)的靈活性，更高的效率，更快的上市時(shí)間，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展。我們將這種力量稱之為“博大精深，同心致遠(yuǎn)”。
2014年9月，西門子股份公司和博世集團(tuán)達(dá)成協(xié)議：羅伯特·博世公司將收購西門子所持有的合資企業(yè)博世和西門子家用電器集團(tuán)（簡(jiǎn)稱博西家電）50%的股份，交易完成后博西家電將成為博世集團(tuán)的全資子公司，西門子*退出家電領(lǐng)域。出售家電業(yè)務(wù)正是西門子專注于電氣化、自動(dòng)化和數(shù)字化戰(zhàn)略的體現(xiàn)之一。
西門子可提供全套的低壓產(chǎn)品解決方案，可為各類電氣系統(tǒng)、箱殼、開關(guān)柜、電子及機(jī)電設(shè)備提供連接
、保護(hù)、測(cè)量與控制, 幫助所有行業(yè)客戶提高配電系統(tǒng)的可靠性及效率。 "，源于細(xì)節(jié)"ABB
以技術(shù)創(chuàng)新為核心優(yōu)勢(shì)，注重細(xì)節(jié)品質(zhì)，不斷研發(fā)新產(chǎn)品、新技術(shù)，致力于向廣大客戶提供安全可靠
的產(chǎn)品和服務(wù)，同時(shí)降低對(duì)環(huán)境的影響。
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由西門子郵政、包裹和機(jī)場(chǎng)物流有限公司（SPPAL）及其中國業(yè)務(wù)公司—西門子物流自動(dòng)化系統(tǒng)（北京）有限公司（SLACO）為廣州白云機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓建設(shè)的全新行李處理系統(tǒng)于今天投入使用。T2航站樓的啟用暨首航儀式也于今日舉行。該系統(tǒng)是中國**采用托盤DCV實(shí)現(xiàn)終分揀功能的行李處理系統(tǒng)。憑借每小時(shí)近 15,500 件的高行李吞吐量，西門子的系統(tǒng)為機(jī)場(chǎng)擴(kuò)容和進(jìn)一步提高乘客的舒適度做出了決定性的貢獻(xiàn)。2017 年，廣州機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量近 6,600 萬人次，是 20 個(gè)大的機(jī)場(chǎng)之一。此外，為了節(jié)省機(jī)場(chǎng)寶貴的建筑空間，西門子在廣州實(shí)現(xiàn)了一個(gè)*吊掛在空中的貨架式早到行李存儲(chǔ)系統(tǒng)（Early Bag Store, EBS）；該早到行李存儲(chǔ)系統(tǒng)擁有 4,000 件行李的存儲(chǔ)量，是目前全國大的早到行李存儲(chǔ)系統(tǒng)。
“憑借本地團(tuán)隊(duì)的出眾能力和機(jī)場(chǎng)用戶的大力支持，使得我們能在不到兩年的時(shí)間內(nèi)成功完成該行李系統(tǒng)建設(shè) - 這是創(chuàng)紀(jì)錄的成績(jī)。”西門子郵政、包裹與機(jī)場(chǎng)物流股份有限公司執(zhí)行官 Michael Reichle說道。
西門子使用新一代 高速托盤DCV系統(tǒng)（VarioTray） 基于無線識(shí)別、一車一包、動(dòng)態(tài)交通規(guī)劃等技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)節(jié)能、、智能的行李運(yùn)輸和分揀。該解決方案的節(jié)能設(shè)計(jì)，在整個(gè)行業(yè)中堪稱*。例如：驅(qū)動(dòng)皮帶都由托輥引導(dǎo)，避免了皮帶和輸送機(jī)之間直接的滑動(dòng)摩擦；新托盤的重量明顯減輕，能夠進(jìn)一步降低能源成本。另外，憑借強(qiáng)大的行李處理應(yīng)用軟件，西門子得以實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的智能化過程控制。
該系統(tǒng)的核心技術(shù)之一是基于托盤DCV的貨架式早到行李存儲(chǔ)系統(tǒng)，兩個(gè)高架庫區(qū)域總共可以提供 4,000 件的行李存儲(chǔ)量。西門子的升降和轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)方案與其他同類系統(tǒng)相比更為靈活，其原因在于升降機(jī)執(zhí)行垂直運(yùn)動(dòng)的時(shí)候穿梭車可執(zhí)行水平運(yùn)動(dòng)，使得這些運(yùn)動(dòng)彼此獨(dú)立但能同時(shí)進(jìn)行。為了節(jié)省空間，西門子將兩個(gè)成噸重的高架庫完整吊裝在天花板之下，使得早到行李存儲(chǔ)系統(tǒng)貨架之下的地面交通能夠自由通暢。在具體實(shí)施之前，西門子業(yè)已進(jìn)行了長(zhǎng)期測(cè)試，以確保此創(chuàng)新技術(shù)的可行性和安全性。另外，此早到行李存儲(chǔ)系統(tǒng)還可以通過增加兩個(gè)額外的高架庫擴(kuò)展至 6,000 件行李的存儲(chǔ)量。
除此之外，西門子新的技術(shù)解決方案也應(yīng)用到了旅客區(qū)。在離港大廳中，超過 340 個(gè)集成了自動(dòng)行李安檢的值機(jī)柜臺(tái)隨時(shí)等候?yàn)槁每吞峁┓?wù)。其中包括 52 臺(tái)自助值機(jī)和行李托運(yùn)柜臺(tái)。旅客無需長(zhǎng)時(shí)間等待，就能夠體驗(yàn)到快速和舒適的值機(jī)和托運(yùn)服務(wù)。同時(shí)，到港區(qū)也為旅客提供了 21 臺(tái)符合人體工學(xué)的行李提取轉(zhuǎn)盤。
西門子已經(jīng)在中國完成了一系列機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目，包括北京機(jī)場(chǎng) 3 號(hào)航站樓的行李系統(tǒng)、武漢天河機(jī)場(chǎng)T2行李系統(tǒng)、西安咸陽機(jī)場(chǎng)T3行李處理系統(tǒng)項(xiàng)目等。目前，公司正在為上海虹橋機(jī)場(chǎng)的行李處理系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)代化改造和擴(kuò)容。
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關(guān)于西門子在中國
西門子股份公司是的技術(shù)企業(yè)，170年來不斷致力于的工程技術(shù)、創(chuàng)新、品質(zhì)、可靠和化發(fā)展。公司業(yè)務(wù)遍及，專注于電氣化、自動(dòng)化和數(shù)字化領(lǐng)域。作為世界大的能源和資源節(jié)約型技術(shù)供應(yīng)商之一，西門子在發(fā)電和輸電解決方案、基礎(chǔ)設(shè)施解決方案、工業(yè)自動(dòng)化、驅(qū)動(dòng)和軟件解決方案等領(lǐng)域占據(jù)地位。公司還是影像診斷設(shè)備如計(jì)算機(jī)斷層掃描和磁共振成像系統(tǒng)，以及實(shí)驗(yàn)室診斷和臨床IT領(lǐng)域的供應(yīng)商。西門子自1872年進(jìn)入中國，145年來以創(chuàng)新的技術(shù)、的解決方案和產(chǎn)品堅(jiān)持不懈地對(duì)中國的發(fā)展提供全面支持，并以出眾的品質(zhì)和令人信賴的可靠性、的技術(shù)成就、不懈的創(chuàng)新追求，在業(yè)界獨(dú)樹一幟。2017財(cái)年（2016年10月1日至2017年9月30日），西門子在中國的總營(yíng)收達(dá)到72億歐元，擁有超過32000名員工。西門子已經(jīng)發(fā)展成為中國社會(huì)和經(jīng)濟(jì)不可分割的一部分，并竭誠與中國攜手合作，共同致力于實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
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