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洛陽國潤新材料科技股份有限公司
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元蔓高速超高分子逃生通道
通過對超高分子量聚乙烯隧道逃生管道進行抗沖擊試 驗和耐壓試驗，論證了超高分子量聚乙烯隧道逃生管道用于公路隧道施工應急救援通道的可行性。 同時，還從人體工程學的角度，對超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的結構尺寸進行了優化。
元蔓高速超高分子逃生通道
塑料逃生管道新型逃生管道
1重量輕。同種規格僅為鋼管重量的1/8左右，根長：3米，米重：69.53kg，根重：208.59kg。
2管道韌性好、抗沖擊強度高。受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生逃生逃援提供了極為安全可靠的保障。
3管道環剛度高、耐壓性好。測試管道上方堆壓5米高的沙土，管道保持不變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。
4管壁光滑、搬運方便。3米/根，一人可現場滾動推行。內外壁光滑，逃生迅速，不會造成二成擦傷。
5拆裝迅速。采用對夾式金屬件螺栓連接，安裝靈活，拆卸迅速，連接牢固，連接處無縫隙。
6設計美觀、標識清晰。管道顏色采用橘黃色，標識采用反光材料制作，隧道施工期間安全標識明顯。
7配制到位。可根據現場需求配制爬坡過渡彎頭，管道內可配制逃生繩、平板逃生車、應急教援箱等。
元蔓高速超高分子逃生通道
用于公路隧道施工中的超高分子量聚乙烯隧道逃生管道在符合人體工程學原理、兼顧牢固性的同時，還需滿足公路隧道施工應急救援功能性要求，連接方式簡單、拆裝方便。因此，對應急救援通道采用抱箍連接，每根端部有孔，并在端部設有加強護層，連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發生坍塌事故時，相關人員方便在逃生通道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。
通過對超高分子量聚乙烯隧道逃生管道進行抗沖擊試 驗和耐壓試驗，論證了超高分子量聚乙烯隧道逃生管道用于公路隧道施工應急救援通道的可行性。 同時，還從人體工程學的角度，對超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的結構尺寸進行了優化。
■ 用于隧道施工中的超高分子隧道逃生管道在符合工程學原理、兼顧牢固性的同時，還需要滿足隧道施工現場實用性的要求，連接方式要求簡單、拆裝方便、快速。為此對于隧道應急教授通道采用對夾式金屬連接件連接，每根兩端都配有連接件，螺栓連接，管道內部每隔120°配制一根攀爬繩，同時還配制平板逃生車、應急救援箱等配套物資，在隧道發生坍塌事故時，被困人員能方便在逃生通道中攀爬，順利逃生。
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