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學(xué)校翼閘家校通系統(tǒng),安全接送到離校通知

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產(chǎn)品型號

品       牌通達(dá)智

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地深圳市

更新時間:2020-05-21 11:00:37瀏覽次數(shù):3400次

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【簡單介紹】
學(xué)校翼閘家校通系統(tǒng),安全接送到離校通知翼閘將機(jī)械、電子、微處理器控制及各種身份識別技術(shù)有機(jī)地融為一體,方便將IC卡、ID卡、條碼平臺、指紋、人臉等識別設(shè)備集成在本設(shè)備上,通過選配各種身份識別系統(tǒng)設(shè)備和采用性能可靠的安全保護(hù)裝置、報警裝置、方向指示等,協(xié)調(diào)實(shí)現(xiàn)對通道智能化控制與管理等。
【詳細(xì)說明】
分為:單機(jī)芯:用于單通道和多通道;雙機(jī)芯:用于多通道

【簡單介紹】

學(xué)校翼閘家校通系統(tǒng),安全接送到離校通知翼閘將機(jī)械、電子、微處理器控制及各種身份識別技術(shù)有機(jī)地融為一體,方便將IC卡、ID卡、條碼平臺、指紋、人臉等識別設(shè)備集成在本設(shè)備上,通過選配各種身份識別系統(tǒng)設(shè)備和采用性能可靠的安全保護(hù)裝置、報警裝置、方向指示等,協(xié)調(diào)實(shí)現(xiàn)對通道智能化控制與管理等。

【詳細(xì)說明】

 

 

 

分為:單機(jī)芯:用于單通道和多通道;雙機(jī)芯:用于多通道

2、學(xué)校翼閘家校通系統(tǒng),安全接送到離校通知主要功能及特點(diǎn)

1.1簡述

歡迎使用本公司研制生產(chǎn)的通道閘系統(tǒng),希望此說明書在安裝機(jī)器時給您帶來方便。翼閘是我公司經(jīng)過多年研制、生產(chǎn)的智能化通道管理設(shè)備,該設(shè)備將機(jī)械、電子、微處理器控制及各種讀寫技術(shù)有機(jī)地融為一體。通過配置各種不同的讀寫設(shè)備、控制板和軟件實(shí)現(xiàn)通道的智能化控制與管理。

設(shè)備外形采用不銹鋼板沖壓成型,造型美觀大方、防銹、耐用,并且對外采用標(biāo)準(zhǔn)電氣接口,能方便地將ID卡、IC卡、NFC條碼平臺、二代證識別設(shè)備、指紋儀、人臉識別設(shè)備等集成在本設(shè)備上;為出入人員提供文明、有序的通行方式,同時又可杜絕非法人員出入;另外系統(tǒng)還專門設(shè)計了滿足消防要求的功能,在出現(xiàn)緊急情況時,保證通道暢通無阻,方便人員及時疏散。本書中未標(biāo)注的尺寸單位都為毫米

1.2.功能特點(diǎn)

1)具有零位自檢功能,方便用戶維護(hù)及使用;

2)非法進(jìn)入有報警提示功能;

3)通過主控板上的小按鍵,可編程設(shè)備運(yùn)行狀態(tài);

4)沖撞功能,在沒有接收到開閘信號時,閘板(擺自動鎖死;

5)紅外/機(jī)械雙重防夾功能,在閘板(擺復(fù)位的過程中遇阻時,在規(guī)定的時間內(nèi)電機(jī)自動停止工作,且力度很小,同時發(fā)出報警信號;

6)具有自動復(fù)位功能,行人讀有效卡后,若在系統(tǒng)規(guī)定時間內(nèi)未通行時,系統(tǒng)將自動取消行人此次通行權(quán)限;

7)閘板 (擺臂)同步功能;

8)斷電通道自動常開,上電自動閉合,滿足消防要求

9)聲光報警功能:含非法闖入、尾隨報警;

10)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的對外電氣接口,可與多種讀卡器相掛接,并可通過管理計算機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制與管理;

11)可單向或雙向控制人員進(jìn)出;

12)整個系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)、噪音小;

可擴(kuò)展功能

  1)計數(shù)功能

  2)機(jī)箱加長,

    學(xué)校翼閘家校通系統(tǒng),安全接送到離校通知翼閘技術(shù)參數(shù)
    1)機(jī)箱尺寸: 1000長*300寬*800高(MM)(可選機(jī)箱加長)
    2)伸縮臂長: 250mm
    3)大通道寬度:600mm
    4)重量:65Kg/臺
    5)機(jī)箱材料: 國標(biāo)(304號)不銹鋼,箱蓋1.5MM,箱體1.2MM(可選材料加厚)
    6)驅(qū)動電機(jī): 直流電機(jī)(24V)
    7)輸入接口: 開關(guān)信號或12V電平信號或脈寬>100ms的12V脈沖信號,驅(qū)動電流>10mA
    8)正常使用壽命:500萬次
    9)通信接口: RS485標(biāo)準(zhǔn)
    10)LED指示燈:6個
    11)讀卡窗: 4個
    12)檢修口:4個
    13)通行速度:30-40人/分鐘
    14)閘門開、關(guān)時間: 1秒
    15)上電后進(jìn)入通行狀態(tài)所需時間: 3秒
    16)出現(xiàn)故障后的自動復(fù)位時間:10秒
    17)工作環(huán)境:
    室內(nèi)、室外(陰棚)
    溫度:-10℃—— 50℃
    相對濕度:≤90%,不凝露

     

    3.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及其工作原理

    3.1通道閘機(jī)械系統(tǒng)

     通道閘機(jī)械系統(tǒng)分為機(jī)箱和機(jī)芯兩部分,機(jī)箱作為載體,其上安裝有電控箱、方向指示燈、空開、變壓器、讀寫裝置、紅外對射等;機(jī)芯組成主要有電機(jī)、機(jī)架、傳動軸、閘板/擺臂、限位開關(guān)等; 

    3. 2通道閘電控系統(tǒng)

            電控系統(tǒng)由主控板、蓄電池、紅外對射、方向指示燈、報警器、限位開關(guān)、變壓器等組成。

    • 主控板:系統(tǒng)的控制中心,它接收讀卡器和紅外對射的信號,并對這些信號進(jìn)行邏輯判斷和處理后,再向方向指示器、電機(jī)、計數(shù)器、報警器發(fā)出執(zhí)行命令。
    • 紅外對射:檢測行人位置和起到安全保護(hù)作用;
    • 方向指示燈:顯示通道當(dāng)前通行標(biāo)志狀態(tài),并引導(dǎo)行人安全有序地通過通道;
    • 報警器:系統(tǒng)檢測到有非法進(jìn)入通道的行人時,發(fā)出報警提示;
    • 限位開關(guān):控制閘門轉(zhuǎn)動的位置;

    3.3系統(tǒng)工作原理

    • 打開電源,3秒后系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)。
    • 讀卡器讀到有效卡時,門禁控制板通過對讀到的卡片信息進(jìn)行判斷、處理后發(fā)出開關(guān)信號;
    • 主控板接收到門禁控制板的開關(guān)信號,并經(jīng)綜合處理后,向方向指示燈和電機(jī)發(fā)出有效控制信號,使方向指示標(biāo)志轉(zhuǎn)為綠色箭頭通行標(biāo)志,此時若系統(tǒng)處于常閉模式時,電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),限位開關(guān)控制電機(jī)動轉(zhuǎn)角度,閘門打開(常開模式時,電機(jī)不動作),允許行人通行;
    • 行人根據(jù)方向指示燈箭頭指示通過通道后,紅外對射感應(yīng)到行人通過通道的全過程,并不斷向主控板發(fā)出信號,直至行人已經(jīng)*通過通道后關(guān)閘;
    • 若行人忘記讀卡或讀無效卡進(jìn)入通道時,系統(tǒng)將禁止行人通行,并且會發(fā)出報警,直至行人退出通道后,才解除報警;重新讀有效卡方允許通行

    4. 設(shè)備安裝與調(diào)試

    4.1 設(shè)備安裝

    • 準(zhǔn)備好安裝設(shè)備的工具,需要有沖擊鉆,扳手,錘子,M10*15或M12*15的膨脹螺絲 ,每臺機(jī)器4個;
    • 多通道設(shè)備安裝請一定要按照機(jī)器上的編號順序擺放,機(jī)箱蓋子上的編號在同一側(cè),不得隨意更換機(jī)器方向,把機(jī)器按照編號擺放好后,準(zhǔn)備開始安裝;
    • 機(jī)器擺放好后先通電,確認(rèn)翼閘板對齊或擺臂對齊后,機(jī)箱邊緣在同一條線上,機(jī)箱兩邊間距一樣大后,做好定位孔和埋線位置記號,注意擺臂與擺臂之間間距在50100MM;
    • 確定好定孔位和線孔位置后,鉆好孔,并預(yù)埋M10或M12的膨脹螺絲;
    • 將強(qiáng)電電纜線和弱電電纜線分別用3/4″PVC線管穿好,并用水泥埋到相應(yīng)的位置;
    • 將各機(jī)箱分別搬到相應(yīng)的安裝位,先逐個對準(zhǔn)地腳螺栓位;
    • 檢查系統(tǒng)組成和工作方式是否正確,檢查無誤后,再進(jìn)行下步工作;
    • 參考接線圖,將電源線、控制線接好,并接好系統(tǒng)保護(hù)地線;
    • 待狀態(tài)檢查和功能調(diào)試合格后,再擰緊地腳螺母;

        
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