詳細(xì)介紹
上海壹僑貿(mào)易有限服務(wù)貿(mào)易商,德國分公司(AOI Solutions GmbH -- Age of Innovation)位于德國漢堡,專業(yè)從事各種國外工控自動(dòng)化產(chǎn)品的進(jìn)口貿(mào)易。主要經(jīng)營歐洲各國的高精密編碼器、傳感器、儀器儀表、閥門泵、電機(jī)以及各類自動(dòng)化產(chǎn)品。上海壹僑貿(mào)易有限公司主要產(chǎn)品有歐美各品牌的繼電器、編碼器、傳感器、泵、閥、電機(jī)、流量計(jì)、開關(guān)、五金工具、電動(dòng)葫蘆、繼電器、聯(lián)軸器、濾芯、馬達(dá)、電源、模塊、電纜、控制器、工業(yè)備件等自動(dòng)化類機(jī)電產(chǎn)品,優(yōu)勢(shì)品牌有BEDIA、BARKSDALE、JAHNS、MAHLE、DEMAG、VEM、SIBRE、SCHUNK、VSE、PILZ、plus、NEIDLEIN、TIPPKEMPER、RITTAL、PAULY、KOBOLD、DIEBOLD等,產(chǎn)品直接從國外廠家拿貨,100%正品。另有其他品牌,并未一一介紹,我們歐洲德國品牌基本都能操作。如有需要,歡迎惠電!
負(fù)責(zé)人:劉小雨,詢價(jià):為了給您快速報(bào)價(jià),請(qǐng)您提供品牌+型號(hào)+數(shù)量+貴公司全稱,有特別產(chǎn)品需另附銘牌/圖片/訂貨號(hào)等等會(huì)另行通知,需要選型的盡可能多提供技術(shù)參數(shù),謝謝合作!
齒輪流量計(jì)流量信號(hào)的顯示,有就地顯示和遠(yuǎn)傳顯示兩種。就地顯示將齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)通過一系列的減速及調(diào)整轉(zhuǎn)速比機(jī)構(gòu)之后,直接與儀表面板上的指示針相連,并經(jīng)過機(jī)械式計(jì)數(shù)器進(jìn)行總量的顯示·齒輪流量計(jì),是容積式流量計(jì)的一種,用于精密的連續(xù)或間斷的測(cè)量管道中液體的流量或瞬時(shí)流量.它特別適合于重油、聚乙烯醇、樹脂等粘度較高介質(zhì)的流量測(cè)量。遠(yuǎn)傳顯示主要是通過減速后的齒輪帶動(dòng)永磁鐵旋轉(zhuǎn),使得彈簧繼電器的觸點(diǎn)以與永磁鐵相同的旋轉(zhuǎn)頻率同步地閉合或斷開,從而發(fā)出一個(gè)個(gè)電脈沖遠(yuǎn)傳給另一顯示儀表。流量計(jì)腔體內(nèi)有一對(duì)互相嚙合的齒輪作為轉(zhuǎn)子,兩個(gè)齒輪與腔體可以分別構(gòu)成一個(gè)固定的體積,稱為標(biāo)準(zhǔn)容積。流量就是通過計(jì)算一定時(shí)間內(nèi)來流通過標(biāo)準(zhǔn)容積的個(gè)數(shù)來計(jì)量。
早在1738年,瑞士人丹尼爾*伯努利以伯努利方程為基礎(chǔ)利用差壓法測(cè)量水流量。后來意大利人G.B.文丘里研究用文丘里管測(cè)量流量,并于1791年發(fā)表了研究結(jié)果。1886年,美國人C.赫謝爾用文丘里管制成測(cè)量水流量的實(shí)用裝置20世紀(jì)初期到中期,原有的測(cè)量原理逐漸成熟,人們開始探索新的測(cè)量原理自1910年起美國開始研制測(cè)量明溝中水流量的槽式流量計(jì)。1922年,R.L.帕歇爾將原文丘里水槽改革為帕歇爾水槽(于1929年為美國土木工程師協(xié)會(huì)所命名)。1911~1912年,美籍匈牙利人 T.von卡門提出卡門渦街的新理論。30年代出現(xiàn)探討用聲波測(cè)量液體和氣體的流速的方法,但到第二次世界大戰(zhàn)為止未獲很大進(jìn)展,直到1955年才有應(yīng)用聲循環(huán)法(兩組型)的馬克森流量計(jì),用于測(cè)量航空燃料的流量。1945年,A.科林用交變磁場(chǎng)成功地測(cè)量了血液流動(dòng)的情況。60年代以后,儀表向精密化、小型化等方向發(fā)展。例如,為了提高差壓儀表的精確度而出現(xiàn)力平衡差壓變送器和電容式差壓變送器;為使電磁流量計(jì)的傳感器小型化和改善信噪比而出現(xiàn)用非均勻磁場(chǎng)和低頻勵(lì)磁方式的電磁流量計(jì)。隨著集成電路技術(shù)的迅速發(fā)展,具有鎖相環(huán)路技術(shù)的超聲(波)流量計(jì)也得到了普遍應(yīng)用。微型計(jì)算機(jī)的廣泛應(yīng)用,進(jìn)一步提高了流量測(cè)量的能力,如激光多普勒流速計(jì)應(yīng)用微型計(jì)算機(jī)可處理較為復(fù)雜的信號(hào)。
美國早在1886年即發(fā)布過*個(gè)TUF,1914年的認(rèn)為TUF的流量與頻率有關(guān)。美國的*臺(tái)TUF是在1938年開發(fā)的,它用于飛機(jī)上燃油的流量測(cè)量,只是直至二戰(zhàn)后因噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)和液體噴氣燃料急需一種高精度、快速響應(yīng)的流量計(jì)才使它獲得真正的工業(yè)應(yīng)用。如今,它已在石油、化工、科研、國防、計(jì)量各部門中獲得廣泛應(yīng)用。
流量測(cè)量早是由瑞士人開始的,在1738年,瑞士著名的物理學(xué)家丹尼爾·伯努利以伯努利方程為基礎(chǔ),利用了差壓法測(cè)量了水流量。
后來,意大利物理學(xué)家文丘里又用文丘里管測(cè)量了流量,并發(fā)表了研究成果。
1886年,美國人赫謝爾應(yīng)用文丘里管制成了測(cè)量水流量的的實(shí)用測(cè)量裝置。
20世紀(jì)初期到中期,原有的測(cè)量原理逐漸走向成熟,人們不再將思路局限在原有的測(cè)量方法上,而是開始了新的探索。1910年時(shí),美國人開始了槽式流量計(jì)的研究工作,這種流量計(jì)是用來測(cè)量明溝中水流量的。1922年,帕歇爾將水槽測(cè)量改革為帕歇爾水槽。
槽式流量計(jì)發(fā)展的同時(shí),美籍匈牙利人卡門正在研究渦街理論,1911年到1912年,他提出了卡門渦街新理論。
流量計(jì)中正在更多地引入電子技術(shù),如數(shù)字信號(hào)處理(DSP)和微處理器,這使得流量計(jì)具備了自診斷功能,并且能夠更好地與生產(chǎn)控制層面進(jìn)行通信。性能的提高更好地滿足了行業(yè)用戶的需求,給流量計(jì)創(chuàng)造了更多的市場(chǎng)應(yīng)用空間。
抑制因素當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)有待進(jìn)一步提振,工業(yè)品需求不旺盛。眾多行業(yè)用戶放緩新項(xiàng)目投資或者暫停設(shè)備更新升級(jí),等待經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)復(fù)蘇跡象。所以,在短期內(nèi),這將會(huì)給流量計(jì)在其主要應(yīng)用行業(yè)的發(fā)展前景帶來一定影響。
流量計(jì)市場(chǎng)生產(chǎn)商眾多,競爭異常激烈。同時(shí),流量計(jì)生產(chǎn)商正面臨著行業(yè)用戶對(duì)價(jià)格較為苛刻的要求,為了能夠使產(chǎn)品更好地滲透進(jìn)入流量計(jì)應(yīng)用的主要行業(yè),生產(chǎn)商之間的價(jià)格競爭再所難免。這一現(xiàn)象在新興經(jīng)濟(jì)體,尤其中國,很普遍。價(jià)格往往成為決定采購行為的主要決定因素。長此以往,生產(chǎn)商更多關(guān)注價(jià)格策略,導(dǎo)致產(chǎn)品創(chuàng)新性不夠,阻礙市場(chǎng)發(fā)展。
面臨的挑戰(zhàn)
傳統(tǒng)的機(jī)械式流量計(jì),例如差壓式流量計(jì)、容積式流量計(jì)和變面積式流量計(jì),已經(jīng)處于普及化階段,價(jià)格競爭激烈,利潤空間日益減少,技術(shù)革新較少,市場(chǎng)相對(duì)成熟。Frost&Sullivan認(rèn)為,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的差異化和定制化生產(chǎn)是生產(chǎn)商在成熟市場(chǎng)的激烈競爭中的一個(gè)重要突破點(diǎn)。根據(jù)弗若斯特沙利文對(duì)行業(yè)用戶的需求進(jìn)行分析,用戶群體希望生產(chǎn)商能夠提供為生產(chǎn)過程帶來切實(shí)利益的自動(dòng)化設(shè)備。用戶在產(chǎn)品應(yīng)用過程中會(huì)產(chǎn)生具體的需求,例如:應(yīng)用在石化行業(yè)的特殊環(huán)境中,需要堅(jiān)固耐用的設(shè)計(jì)以及防爆認(rèn)證;用戶對(duì)直管設(shè)計(jì)的科氏流量計(jì)的需求等。如何有效獲取用戶實(shí)際需求,并且對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)品進(jìn)行改良,是對(duì)生產(chǎn)商差異化和定制化生產(chǎn)過程的一個(gè)不小挑戰(zhàn)。
引導(dǎo)用戶接受并使用新技術(shù)流量計(jì),如超聲波流量計(jì)、電磁流量計(jì)、熱質(zhì)量流量計(jì)和V錐流量計(jì)(孔板流量計(jì))等等,是生產(chǎn)商把市場(chǎng)做大做強(qiáng)的又一個(gè)挑戰(zhàn)。
此外,新技術(shù)流量計(jì)不斷被引入各個(gè)行業(yè)的同時(shí),快速有效的售后服務(wù)對(duì)生產(chǎn)商來說同樣至關(guān)重要。尤其是運(yùn)用基于基金會(huì)現(xiàn)場(chǎng)總線和ProfibusPA總線的流量計(jì),對(duì)軟件技術(shù)有一定要求,有效的服務(wù)能夠?yàn)橛脩籼峁└m合的解決方案,并且貼近用戶。
發(fā)展趨勢(shì)
從機(jī)械式流量計(jì)到電子技術(shù)流量計(jì)的革新是流量計(jì)重要的發(fā)展趨勢(shì)之一。電磁流量計(jì)、超聲波流量計(jì)、渦街流量計(jì)和V錐流量計(jì)(孔板流量計(jì))利用電氣原理工作,從而避免了機(jī)械流量計(jì)工作中需要更換的運(yùn)動(dòng)機(jī)件。同時(shí),自診斷功能被引入流量計(jì)中,使得流量儀表不僅僅是簡單的測(cè)量工具,更多地為了系統(tǒng)維護(hù)的目的,例如:空管道偵測(cè)和自檢驗(yàn)等。并且,在電子流量計(jì)中結(jié)合先進(jìn)的通信技術(shù)后,使得控制人員能夠遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)獲取生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的流量數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)。
據(jù)Frost&Sullivan的研究,當(dāng)前約89.0%的流量計(jì)采用mAHART通信協(xié)議,因?yàn)椴捎胢AHART通信協(xié)議的流量計(jì)在安裝難度和操作要求上都低于采用現(xiàn)場(chǎng)總線協(xié)議的流量計(jì),并且引入現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)對(duì)用戶來說也是一項(xiàng)不小的成本。但是,隨著行業(yè)用戶不斷提高自動(dòng)化水平,希望從流量測(cè)量中獲取除了流量數(shù)據(jù)以外更多的信息,比如,診斷信息和狀態(tài)檢測(cè)等,這些數(shù)據(jù)傳送都需要依賴現(xiàn)場(chǎng)總線支持。而且,西門子和艾默等廠商生正在著力推行現(xiàn)場(chǎng)總線協(xié)議的流量測(cè)量技術(shù)。相信,這必將推動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)總線協(xié)議流量計(jì)在各個(gè)行業(yè)的應(yīng)用前景。
此外,無線技術(shù)流量計(jì)也正在逐步被用戶所接受,惡劣環(huán)境中的流體測(cè)量對(duì)無線技術(shù)來說是一個(gè)很好的應(yīng)用空間。不過,用戶*接受并普及無線技術(shù)流量計(jì)還需要一定的時(shí)間。
KRACHT 齒輪泵 KF12RF7-D15
KRACHT 流量計(jì) VC0.2F1PS/71 324709/09/21-1 B-12
KRACHT 流量計(jì) VCA 2 FC P1
KRACHT 齒輪泵 KF32RF2-D15
KRACHT 流量計(jì) VC0.025F1PS
KRACTH 流量計(jì) VC 5 F1 PV 391718/10-3-J04+SD1
KRACHT 齒輪泵 KF16RF1-D15
KRACHT 流量計(jì) VCG2FCP2
KRACHT 流量計(jì) VCN0.04FFR1
KRACHT 齒輪泵 KF63RF2-D15
KRACHT 齒輪泵 型號(hào):KF 40 RF1-D15
KRACHT 齒輪泵 KF25-RF1-D15
KRACHT 流量計(jì) MVC 0.2R3 B05
KRACHT 齒輪泵 KF50RF1-D15
KRACHT 齒輪泵 KF50RF7-D15
KRACHT 齒輪泵 KF80RF
KRACHT 流量計(jì) VC 5 F4 PS
KRACHT 齒輪泵 KF32RF7-D15
KRACHT 流量計(jì) VC 1 F1 Ps
KRACHT 流量計(jì) VC 3 F4 PX
KRACHT 齒輪泵 KF10RF7-D15
KRACHT 數(shù)顯表 型號(hào):SD1-I-24
KRACHT 齒輪泵 KF63BF7
KRACHT 流量計(jì) Volume counter/VC 0.2 F 1 P S/71
KRACHT 齒輪泵 KF80RX1-T15
KRACHT 流量計(jì) VCN0.2FAR1
KRACHT 齒輪泵 KF25RF2-D15
KRACHT 溢流閥 SPVM10A1G1A 12
KRACHT 流量計(jì) VC0.2F4PS
KRACHT 流量計(jì) VC 12 F1 PS
KRACHT 齒輪泵 KF20RF7-D15
HBM K-T40B-001R-MF-S-M-DU2-0-S, 1000NM
SOMMER索瑪 UB1704ST
CONTRINEX DW-AD-622-M4
DOLD BH5922.04/012 DC24V
heidenhain 368563-11
JAQUET T601.50+D211.10+cableD211.10
WATSON SMITH Positioner type112
Pneumax 1011.52.3.5.M3R
TURCK 3071559;QS30EX;139
GMC-I SSP 120-40
phoenix PSR-SCP-24DC/FSP/2*1/1*2
BRAMMER GMBH 5X1,5
GEMUE 807;order no.807/20/D/7/21/14/1/46/25l/h;807R20D72114146250101; DN 25; float material1.4571;material of tubeTrogamid-Tmaterial of O-ringsEPDM;measuring range30-25l/h
TURCK 6901317;BSS-SPV1;2
DOLD BA7901.81 AC50/60HZ 24V 5-100S
KALLER X 500-032
BINKS 161993
BOSCH Bosch bracket mounting/0608PE0606
TURCK 1533005;BI1
WATT 70WAR 133M6 TF BR604.0kwNO.944841/6-13-2H4096TTLS1100%ED,F level ,IP55
TURCK 1644213;NI8U-MT12H-AN6X-H1141;61
Staubli GPL 25 ADAPTOR MALE /MALE MAM155.155/LN
Mahle PI2145-015 PIS4145SMX
biviator AP670
Megger BM5200
heidenhain 376837-6X
Hirschmann N6R AM 2 M2931 592-004
德國KRACHT P.0127 690001 VC 0,2 F1 PS
德國KRACHT P.0127 690001 VC 0,2 F1 PS