通信電纜 網(wǎng)絡(luò)設(shè)備 無(wú)線通信 云計(jì)算|大數(shù)據(jù) 顯示設(shè)備 存儲(chǔ)設(shè)備 網(wǎng)絡(luò)輔助設(shè)備 信號(hào)傳輸處理 多媒體設(shè)備 廣播系統(tǒng) 智慧城市管理系統(tǒng) 其它智慧基建產(chǎn)品
江西紐達(dá)信息科技有限公司
會(huì)員1.png)
江西紐達(dá)信息科技有限公司
| 參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)ND104
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地南昌市
聯(lián)系方式：羅偉查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間：2023-04-12 16:23:18瀏覽次數(shù)：3528次
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自 智慧城市網(wǎng)小區(qū)停車場(chǎng)智能高清車牌識(shí)別一體機(jī)
自動(dòng)鎖定車牌位置，以車牌為拍照的焦點(diǎn)，強(qiáng)光抑制、弱光補(bǔ)光、過(guò)曝降曝
閃光燈補(bǔ)光智能判斷外界環(huán)境，自動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉，無(wú)需人為設(shè)置
電動(dòng)變焦鏡頭，不用打開(kāi)護(hù)罩，方便調(diào)試，可遠(yuǎn)程協(xié)助客戶調(diào)焦
200萬(wàn)像素逐行掃描CMOS，捕捉運(yùn)動(dòng)圖像無(wú)鋸齒,無(wú)拖影
夜間抑制車燈眩光、晴天抑制順光逆光
車速支持0-40公里/小時(shí)
小區(qū)停車場(chǎng)智能高清車牌識(shí)別一體機(jī)
產(chǎn)品參數(shù)：
識(shí)別率 99.99%
顯示區(qū)尺寸 160*80MM
車速支持 0-40公里/小時(shí)
支持車道寬度 4.5米
整機(jī)功率 ≤20W
工作溫度 -35℃—85 ℃
相對(duì)濕度 ≤95%
防護(hù)等級(jí) IP66
材質(zhì) 鋁合金，鍍鋅絲
小區(qū)停車場(chǎng)智能高清車牌識(shí)別一體機(jī)
無(wú)人值守稱重系統(tǒng)產(chǎn)品介紹：
1、傳統(tǒng)的地磅稱重系統(tǒng)：兩種方式，
一種是采用人工錄入車牌方式，需要較長(zhǎng)的時(shí)間等待和增加人工的費(fèi)用，并且容易產(chǎn)生失誤甚至等相關(guān)問(wèn)題；
另一種是采用IC卡刷卡方式，雖然也被稱為無(wú)人值守稱重系統(tǒng)，但增加了卡的成本，還容易造成損壞和遺失，并且也會(huì)出現(xiàn)的情況，且不是固定車輛的場(chǎng)景，還需要現(xiàn)場(chǎng)去辦卡取卡，效率低，也增加了時(shí)間。
2、無(wú)人值守稱重系統(tǒng)：
采用紐達(dá)智能的清華TH-OCR車牌識(shí)別技術(shù)，在車輛過(guò)磅稱重的同時(shí)，也通過(guò)紐達(dá)智能車牌識(shí)別一體機(jī)或是車牌識(shí)別軟件，自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，同時(shí)記錄車輛圖像及相關(guān)信息、稱重?cái)?shù)據(jù)等信息，大大節(jié)省了過(guò)磅稱重的時(shí)間，提高了工作效率，且有效避免人為因素產(chǎn)生弊端的影響，智能化的稱重系統(tǒng)，車輛信息還可自動(dòng)上傳到管理中心實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)操作。
無(wú)人值守地磅稱重車牌識(shí)別系統(tǒng)，是與車輛稱重有關(guān)的系統(tǒng)，例如出入口管理，超限違規(guī)治理，地磅稱重管理等，都需要在測(cè)量車輛載重的同時(shí)記錄車牌號(hào)碼和做車牌的識(shí)別，并建立相對(duì)應(yīng)的關(guān)系。結(jié)合稱重系統(tǒng)，紐達(dá)ND-104車牌識(shí)別系統(tǒng)產(chǎn)品還可廣泛應(yīng)用于公路治超檢測(cè)站、高速動(dòng)態(tài)稱重、礦區(qū)大門口、源頭企業(yè)超限治理、稱重付費(fèi)等領(lǐng)域。
無(wú)人值守稱重車牌識(shí)別系統(tǒng)，一般由紐達(dá)ND-104智能車牌識(shí)別一體機(jī)、稱重檢測(cè)設(shè)備、數(shù)據(jù)采集器、局域網(wǎng)設(shè)備及管理主機(jī)等相關(guān)設(shè)備組成。
。
工作流程：
1、系統(tǒng)管理員將車牌錄入系統(tǒng)，上面已錄入汽車車號(hào)等內(nèi)容。當(dāng)車輛駛?cè)氲诫x秤臺(tái)前方識(shí)別區(qū)域時(shí)，攝像機(jī)會(huì)檢測(cè)到車輛到來(lái)，在判定秤臺(tái)上無(wú)車輛過(guò)磅時(shí)， 進(jìn)口欄桿機(jī)打開(kāi)，讓車輛通過(guò)，開(kāi)上秤臺(tái)；
2、在車輛停穩(wěn)后，攝像機(jī)自動(dòng)拍下車輛車號(hào)的照片，保存在電腦里；
3、電腦讀取儀表的稱重?cái)?shù)據(jù)并保存；
4、稱重完畢，出口欄桿機(jī)抬起，讓汽車駛出秤臺(tái)；
5、在出口處，放置一臺(tái)磅單打印機(jī)，司機(jī)撕下打印好的磅單后離開(kāi)；
系統(tǒng)可以聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，遠(yuǎn)距離傳送數(shù)據(jù)和圖像資料
主要特點(diǎn)：
1、信息采集速度快：整個(gè)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)快速稱重，提高了稱重的效率，免除了排隊(duì)過(guò)衡的現(xiàn)象。
2、操作簡(jiǎn)單方便：車輛過(guò)衡稱重時(shí)，不必象以前一樣停車后再下來(lái)交單，衡器室的操作員 也不必再向計(jì)算機(jī)中輸入信息，為雙方節(jié)約了寶貴的時(shí)間，也減少了司機(jī)下車、司衡員手工 輸入信息的不便。
3、堵塞人為操作漏洞：由于采取了自動(dòng)讀取數(shù)據(jù)的方式，所有過(guò)衡車輛均由計(jì)算機(jī)自動(dòng)記 錄，免除了人工干預(yù)，自動(dòng)記錄數(shù)據(jù)，自動(dòng)核放。
4、防砸車系統(tǒng) ：前一個(gè)地感線圈主要檢測(cè)汽車的尾部是否已經(jīng)過(guò)了地感線圈，確保汽車*開(kāi)上秤臺(tái)。汽車 開(kāi)上秤臺(tái)以后放下前一個(gè)欄桿機(jī)的欄桿；當(dāng)汽車稱重完以后過(guò)了后一個(gè)欄桿機(jī)的地感線圈 時(shí)，后一個(gè)欄桿機(jī)的欄桿自動(dòng)放下，這時(shí)汽車已經(jīng)*駛出秤臺(tái)。
5、防撞智能道閘（欄桿機(jī)） ：要求秤臺(tái)前后各一個(gè)欄桿機(jī)（特殊需求可以省略欄桿機(jī)），控制車輛有序稱重。欄桿機(jī)的欄 桿上可以加一些交通標(biāo)志，提醒駕駛員只能從一邊駛?cè)耄箯牧硪贿咇側(cè)搿?br />6、車牌自動(dòng)識(shí)別：要求車牌保持清晰干凈（否則識(shí)別率會(huì)下降），適應(yīng)移動(dòng)物體速度快（快可達(dá) 160 公里/小時(shí)），讀出精度高（99.99%以上），對(duì)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。是智能稱重系 統(tǒng)的核心部件。
7、攝像機(jī) ：當(dāng)汽車開(kāi)上秤臺(tái)時(shí)抓拍汽車的圖像（主要是車牌號(hào)）存入電腦，同時(shí)可以進(jìn)行錄像。攝像機(jī) 為彩色攝像機(jī)，清晰度 480 象素。
8、打印機(jī) ：要求具有能夠自動(dòng)切紙的票據(jù)打印機(jī)。
9、紅綠燈：當(dāng)稱臺(tái)上有汽車，即前一個(gè)攔道器的欄桿是落下的時(shí)候，顯示紅燈；無(wú)車時(shí)，即前一個(gè)攔道 器的欄桿是抬起的時(shí)候，顯示綠燈。
10、防 系統(tǒng)在磅體兩端各安裝一套防 系統(tǒng)，設(shè)備通過(guò)信號(hào)線連接到檢測(cè)裝置。 當(dāng)檢測(cè)到車輛沒(méi)有*上磅時(shí)系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)后，系統(tǒng)禁止稱重系統(tǒng)數(shù)據(jù)保存，稱重流程停滯，直到車輛*合法上磅，系統(tǒng)繼續(xù)采集數(shù)據(jù)并完成數(shù)據(jù)保存。
您感興趣的產(chǎn)品PRODUCTS YOU ARE INTERESTED IN
智慧城市網(wǎng) 設(shè)計(jì)制作，未經(jīng)允許翻錄必究 .? ? ?
請(qǐng)輸入賬號(hào)
請(qǐng)輸入密碼
請(qǐng)輸驗(yàn)證碼
