隨著時代的進步，機場建設已經成為很多中小型城市的目標，小城市開始規劃建設小型機場，機場塔臺的建設也列入重點建設當中。根據中國*數據顯示，2019年*圓滿完成各項工作任務，沒有發生運輸飛行事故和空防事故；運輸飛行*突破千萬小時，預計全年完成運輸總周轉量1083億噸公里、旅客運輸量5.49億人次、貨郵運輸量712萬噸，同比分別增長12.5%、12.6%、6.6%。那么，機場空管塔臺中心的建設，無疑是重中之重。
機場塔臺控制著整個機場的整體安全有序的運行，那么席位建設尤其重要。在很早以前，KESINO（北京）科思諾就參加過機場塔臺席位的建設方案，安全可靠的管理系統、高效協作的業務能力、靈活坐席工位配置、舒適的坐席環境，是解決機場塔臺控制室的重要方面。
考慮到機場塔臺的特殊要求，KESINO（北京）科思諾在機場塔臺的設計上，擁有相當成熟的設計方案，無論是從坐席的設計順序、到特殊設計的燈光，能夠完美保證使用者的高效工作效率。在現代商業及工業中，坐席要為需要處理大量并發數據的專業人員提供操作位置，涉及多種信號類型的接入、切換和操作，與多個本地、異地人員、部門進行協作，實現少數人管理大量并發信息的技術設備和工作環境
隨著時代的進步，機場建設已經成為很多中小型城市的目標，小城市開始規劃建設小型機場，機場塔臺的建設也列入重點建設當中。根據中國*數據顯示，2019年*圓滿完成各項工作任務，沒有發生運輸飛行事故和空防事故；運輸飛行*突破千萬小時，預計全年完成運輸總周轉量1083億噸公里、旅客運輸量5.49億人次、貨郵運輸量712萬噸，同比分別增長12.5%、12.6%、6.6%。那么，機場空管塔臺中心的建設，無疑是重中之重。
機場塔臺控制著整個機場的整體安全有序的運行，那么席位建設尤其重要。在很早以前，KESINO（北京）科思諾就參加過機場塔臺席位的建設方案，安全可靠的管理系統、高效協作的業務能力、靈活坐席工位配置、舒適的坐席環境，是解決機場塔臺控制室的重要方面。
