用途：CarChip Pro是一款全新的記錄汽車運行時全部信息的記錄器，它可以記錄汽車的整個行駛路程詳細的數(shù)據(jù)表和曲線圖，每一分鐘平均速度、速度、加速度、緊急煞車減速度、發(fā)動機的每分鐘轉(zhuǎn)速，油門的情況，發(fā)動機負載，冷卻劑的溫度，各種壓力和氧氣等情況信息，并可以通過配套的CarChip Pro 軟件下載到電腦中進行分析，有利于車主對汽車運行情況的監(jiān)測和汽車事故分析。直接插在汽車上OBDⅡ接口上即可使用記錄。
常規(guī)：
工作溫度 | -40~+85℃ |
連接車輛供電電源， | 9~16V DC，車輛運行時80 mA，車輛停止時17mA |
連接電腦供電電源， | USB 供電 |
備用電源 | 內(nèi)置電池，不用車輛或者電腦供電也能用5年；正常使用有10-15年壽命 |
儲存容量 | 512KB |
數(shù)據(jù)記錄容量 | 300小時, 取決于記錄間隔以及可選擇參數(shù)的數(shù)量 |
時間日期 | 精確到±2秒/天 |
接口 | 16針OBDⅡ接口 |
電腦接口 | USB |
電纜長度 | 1.2米 |
警報 | 對速度，加速度，減速度限制都有可調(diào)整的聲音警報，可在軟件中設(shè)置 |
狀態(tài)指示 | LED燈閃爍表明CarChip的工作狀態(tài)，可在軟件中設(shè)置 |
尺寸 | 46×26×34毫米 |
重量 | 20.5克 |
軟件系統(tǒng)要求：
操作系統(tǒng) | Windows 98SE, ME, NT4.0, NT2000, XP, Vista |
磁盤空間 | 5 MB |
顯示 | 為Windows可兼容的VGA |
兼容性：
支持協(xié)議 | J1850-41.6, J1850-10.4, ISO9141, KWP2000 (ISO 14230), CAN (Control Area Network ISO11898) |
可兼容CarChip的車型： |
美國市場 | 絕大多數(shù)在1996年及之后的本國和進口車型 |
歐洲市場 | 一些在1996~1999年的，絕大多數(shù)2000年及之后的符合以上協(xié)議的車型 |
其他地區(qū) | 不確定，1996年及之后符合以上協(xié)議的車型可能兼容 |
數(shù)據(jù)顯示：
旅行摘要 | 開始的日期和時間、持續(xù)時間、行駛距離、速度、速度的時間范圍、緊急剎車的次數(shù)、過激剎車的次數(shù)、緊急加速的次數(shù)、過激加速的次數(shù)、車輛ID |
旅行記錄報告 | 車輛ID、CarChip ID、起始與結(jié)束時間、持續(xù)時間、空閑時間、在不同速度下的時間范圍、行駛距離、平均速度、速度、緊急剎車的次數(shù)、過激剎車的次數(shù)、緊急加速的次數(shù)、過激加速的次數(shù)、記錄參數(shù)列表 (提升至4個可選參數(shù))、注釋 |
旅行記錄繪圖 | 車輛速度的線性圖表、提升至4個可選參數(shù) |
旅行記錄列表 | 旅行的總共時間和每1、5、10、20、30、60秒的速度提升至每1、5、10、20、30、60秒的4個其余參數(shù) |
活動記錄摘要 | 日期和時間、CarChip ID、事件種類 |
活動事件記錄 | 日期和時間、CarChip ID、事件種類、注釋 |
事故記錄摘要 | 日期和時間、CarChip ID、記錄的速度 |
事故停止記錄 | 日期和時間、CarChip ID、記錄的速度、注釋 |
事故記錄繪圖 | 日期和時間、和相對應(yīng)的車輛速度記錄繪圖、停止前20秒的速度 |
事故記錄列表 | 車輛每次停止前20秒的速度 |
故障記錄摘要 | 日期和時間、車輛 ID、錯誤代碼、問題描述 |
故障記錄 | 日期和時間、vehicle ID、車輛ID、錯誤代碼、問題描述、注釋、OBDII凍結(jié)信息(參數(shù)、包括凍結(jié)幀) |
數(shù)據(jù)類型：
數(shù)據(jù)支持類型 | 美公制, 國際單位 |
車輛速度記錄間隔 | 1、5、10、20、30或60秒 |
其它參數(shù)采樣間隔 | 5、10、20、30或60秒 |
記錄 | 4個可配置的賬戶識別不同車輛 |
計算數(shù)據(jù) | 緊急過激剎車，緊急過激加速 |
可選擇的引擎參數(shù)數(shù)量 | 總共可支持23個可用參數(shù), 提升至4個參數(shù)能在某一時間選擇 |
技術(shù)規(guī)格：
參數(shù) | 測量范圍 | 分辨率 |
速度 | 0~158 mph | 0.6 mph |
0~255 km/h | 1 km/h |
0~70 m/s | 0.3 m/s |
路程 | 0~10000 miles | 0.1 miles |
0~16000 km | 0.1 km |
加速度/減速度 | 0~3 G | 0.03 G |
0~30 m/sec2 | 0.3 m/sec2 |
引擎轉(zhuǎn)速 | 0~16384 rpm | 1 rpm |
節(jié)氣門位置 | 0~99% | 0.1% |
冷卻液溫度 | -40~+420℉ | 2℉ |
-40~+215℃ | 1℃ |
引擎載荷 | 0~99% | 0.1% |
空氣流量 | 0~8714 lb/min | 0.1 lb/min |
0~655.35 gm/sec | 0.01 gm/sec |
進氣溫度 | -40~+420℉ | 2℉ |
-40~+215℃ | 1℃ |
進氣歧管壓力 | 0 ~ 75 in. hg | 0.3 in. hg |
0 ~ 255 kPaA | 1 kPaA |
燃料壓力 | 0 ~ 110 psiG | 0.5 psiG |
0 ~ 765 kPaG | 3 kPaG |
O2電壓傳感器 (提升至8通道監(jiān)控) | 0~1.275 V | 0.005 V |
點火正時提前角 | -64°~63.5° | 0.5° |
短時間燃油修整(提升至2通道監(jiān)控) | -99%~99.22% | 0.8% |
長時間燃油修整(提升至2通道監(jiān)控) | -99%~99.22% | 0.8% |
電池電壓 | 6~16 VDC | 0.01 VDC |
*范圍和分辨率只取決于儀器傳感器，精度則取決于車輛的傳感器的精度。
產(chǎn)地：美國
