全自動(dòng)高強(qiáng)螺栓檢測(cè)儀 扭矩系數(shù)測(cè)定儀
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滄州潤(rùn)祿儀器設(shè)備有限公司
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更新時(shí)間:2024-09-07 11:05:44瀏覽次數(shù):129次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來(lái)自 智慧城市網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)CBR值測(cè)定儀
LCB-2現(xiàn)場(chǎng)CBR值測(cè)定儀根據(jù)JTJ059-95《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)CBR試驗(yàn)附件試規(guī)程》而設(shè)計(jì),適用于公路現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定各種土基材料的現(xiàn)場(chǎng)CBR值,本儀器的工作原理是利用后軸承重不小于60KN的載重汽車,用千斤進(jìn)行加荷,通過(guò)貫入桿測(cè)得貫入量及測(cè)力計(jì)測(cè)得的載荷重量,計(jì)算出土基現(xiàn)場(chǎng)的CBR值。
主要技術(shù)參數(shù):
1、液壓千斤100KN及球座;
2、測(cè)力計(jì):60KN;
3、貫入桿:直徑Φ50mm;長(zhǎng)度:200mm;
4、承載板:1.25kg/塊;4塊;
現(xiàn)場(chǎng)CBR值測(cè)定儀適用范圍:
本法適用于直接在路面上測(cè)定路基、整層(厚度在0.8—1.0m)路面材料的回彈模量。
1、將承載梁安裝在后軸重10—12T的卡車后部大梁下距后軸0.8m處,并用夾緊板和緊固絲將承載梁固定好。
2、選取有代表性測(cè)點(diǎn),在應(yīng)側(cè)上撒少量的均勻的砂,放上承載板搓轉(zhuǎn),使砂分布均勻并進(jìn)入抹面上的小麻坑,用手指在承載板邊緣的2-3條直線上按壓,檢驗(yàn)承載板有無(wú)翹動(dòng)。
3、緩慢開動(dòng)汽車,使汽車后部的承載梁的大約中間位置恰好位于承載板上方。
4、將油壓千斤置于承載板的正中,高速不夠時(shí)可將墊筒(多枕木)墊在千斤下面,使千斤壓頭和承載板對(duì)中,(也可以調(diào)整千斤的壓頭部分螺桿)
5、安防彎沉儀(自備)使兩臺(tái)彎沉儀的測(cè)頭分別安放在承載板兩成側(cè)的調(diào)平絲上,同時(shí)彎沉儀的尾部安裝測(cè)變形的百分表。
野外承載板測(cè)定儀試驗(yàn)方法:
1、試驗(yàn)方法詳見*《公路路基層材料試驗(yàn)規(guī)程》JTJ075-85第94—99頁(yè)。
2、實(shí)驗(yàn)時(shí)的載荷分級(jí)請(qǐng)按油壓千斤壓力標(biāo)定表的數(shù)值進(jìn)行。
操作規(guī)程:
1、將試驗(yàn)地點(diǎn)約直徑φ30cm,范圍表面找平,用毛刷刷盡浮土,如表面為粗粒土?xí)r應(yīng)撒布少許潔凈的干砂填平,但不能覆蓋全部土基避免形成一層。
2、按圖設(shè)置本儀器,千斤頂上端裝在球座及鋼球,測(cè)力計(jì)上端旋入墊板,千斤頂及球座頂在汽車后軸上且調(diào)節(jié)高度適中,貫入桿應(yīng)與土基緊密接觸。
3、安裝貫入量測(cè)定裝置,將平臺(tái),表夾,百分表按圖裝好,
4、在貫入桿位置安裝4塊1.25mm分開成半圓的承載板(共5KG)
5、調(diào)節(jié)測(cè)力計(jì)及貫入量百分表,調(diào)零,初始數(shù)據(jù)。
6、啟動(dòng)千斤頂,使貫入桿慢速(約1mm/min)壓入土基,當(dāng)相當(dāng)于貫入量為0.5、1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 4.0 5.0 7.5 10.0 及12.5mm時(shí),分別讀取測(cè)力計(jì)讀數(shù),根據(jù)情況,也可在貫入量達(dá)到7.5mm時(shí)結(jié)束試驗(yàn)。
7、卸除載荷移去測(cè)定裝置。
8、在試驗(yàn)點(diǎn)取樣,測(cè)定材料含水量,在緊靠試驗(yàn)點(diǎn)旁邊的適當(dāng)位置,用罐砂法或環(huán)刀法測(cè)定土基的密度。
9、根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù),填寫現(xiàn)場(chǎng)CBR值測(cè)定計(jì)量表,計(jì)算現(xiàn)場(chǎng)CBR值。
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