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青島京盛交通設施有限公司
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性能特點自浮式鋼覆復合材料橋梁防撞設施是由纖維增強鋼覆復合材料作為外殼、內部消能格構腹板、內側阻尼元件組成
自浮式鋼覆復合材料橋梁防撞設施是由纖維增強鋼覆復合材料作為外殼、內部消能格構腹板、內側阻尼元件組成。高性能閉孔吸能材料為閉孔結構，因此在撞擊時通過擠壓、壓饋延長撞擊時間進而吸收撞擊動能起到緩沖作用，閉孔吸能材料又有反力功能，在吸收緩沖撞擊能的同時又可以反彈能量，可以更好的保護橋墩安全，降低人船傷亡與損失。
內部消能格構腹板
自浮式鋼覆復合材料橋梁防撞設施可以采用卯榫結構連接，或采用承插螺栓連接，增強連接結構強度，并保障連接尺寸精度，又便于安裝、更換。內側橡膠護舷元件在使用過程中起到防止因水流、波浪造成的自浮式復合材料橋梁防撞設施直接與橋墩或承臺磕碰的作用，防止長期磕碰對復合材料殼體或橋墩造成的疲勞；橡膠護舷元件貼面板為超高分子聚乙烯耐磨板，能夠緩解因長期使用對橡膠護舷原件的磨損，并在撞擊時間降低磕碰損傷并將力量傳遞至橡膠制阻尼元件進行一級吸能，對于小能量撞擊僅靠橡膠護舷元件即可緩釋化解。
浮式鋼覆復合材料橋梁防撞設施特點
1、柔性材料、撞擊力吸能好
自浮式鋼覆復合材料橋梁防撞設施屬于柔性吸能材料及鋼覆外殼制作，內部填充高性能閉孔吸能材料，鋼覆外殼增大了防撞設施的剛性，能夠更大的消減事故船只的撞力，有效的保護人、橋、船的安全；
2、耐腐蝕、耐久性、耐撞性、耐疲勞性能優異
與純鋼制橋梁防撞設施相比，鋼覆復合材料橋梁防撞設施耐腐蝕、耐久性好，使用過程不需要維護；結構性能好，可承受小船多次撞擊；復合材料抗疲勞能力強、彈性好，變形后可以恢復。
3、重量輕，更換方便
鋼覆復合材料殼體比重為鋼制殼體的1/4，且高性能閉孔吸能材料比重更輕。
獨立單元重量輕、運輸、吊裝費用低。
4、受撞擊可改變船舶航向
橋梁防撞設施為圓角結構，當船舶與防撞設施碰撞時，防撞裝置能夠撥開船頭，使之不再繼續沖擊橋墩，從而主動降低船舶撞擊橋墩的能量。
5、連接形式多樣，便于拆裝運輸，安裝方便快捷
自浮式鋼覆復合材料橋梁防撞設施由多個獨立的單元組成，可采用卯榫或插銷式連接方式，可拆裝，運輸和安裝便捷、高效，各單元損壞后維修更換方便。
6、外觀設計可塑性強
鋼覆復合材料橋梁防撞裝置可根據具體橋墩形式與截面并結合通航情況設計出根據橋梁水位浮動的自適用防撞裝置。
7、外觀美觀、醒目
自浮式鋼覆復合材料橋梁防撞設施外觀可制作成任何顏色或圖案，設置成醒目顏色或反光形式，提高防撞設施的辨識度。
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