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北京鴻銳嘉科技股份有限公司
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更新時間:2024-08-07 17:05:07瀏覽次數(shù):198次
聯(lián)系我時,請告知來自 智慧城市網(wǎng)1.概述隧道襯砌環(huán)向施工縫環(huán)向被臺車壓裂已成為襯砌主要缺陷之一,給運營安全帶來很大危害
1.概述
隧道襯砌環(huán)向施工縫環(huán)向被臺車壓裂已成為襯砌主要缺陷之一,給運營安全帶來很大危害。主要是隨著襯砌臺車使用時間增加,出現(xiàn)局部變形;此外鋼脫模的襯砌混凝土強度還不高,在襯砌臺車定位時容易壓裂環(huán)向施工縫。
此外,在混凝土灌注過程中國,存在混凝土壓力過大,也會造成臺車變形或下沉。我公司開發(fā)的HoJa®-360系統(tǒng),解決了隧道臺車在安裝及使用過程中靠經(jīng)驗感覺去施工的問題,達到數(shù)字化、智能化、方便性的方法,進行襯砌臺車定位及施工,避免襯砌環(huán)向施工縫開裂。
2.主要特點
(1).臺車定位時:實時監(jiān)測模板到混凝土襯砌表面的徑向距離,通過高精度位移傳感器精調(diào)定位,保證臺車模板壓緊混凝土襯砌表面,又避免壓裂襯砌混凝土。
(2).實時檢測臺車定位時的壓緊程度及接觸壓力,指導臺車定位,避免壓裂襯砌混凝土。同時能夠。
(3).檢測模板臺車的變形程度,及時掌握臺車變形情況,指導及時對臺車進行整形和再加工,及時監(jiān)控混凝土施工的過程和速度。
(4).檢測模板臺車與襯砌的距離變化(徑向及縱向變化),及時監(jiān)控臺車是否下沉或變形,指導控制混凝土的灌注。
(5).實現(xiàn)將檢測襯砌臺車模板和混凝土襯砌表面的距離、變形程度、對襯砌的壓力檢測、施工時襯砌變形情況等參數(shù)實現(xiàn)屏幕顯示、數(shù)據(jù)記錄、打印、數(shù)據(jù)拷貝,并通過聲光報警等指導工人使用。
(6).使用非常方便,極大的改進了施工質量,避免環(huán)向施工縫缺陷。
(7).安裝方便,布線較少,能夠盡快的投入使用。
(8).二襯混凝土灌注施工過程中:實時檢測模板臺車與襯砌的距離變化,及時監(jiān)控臺車是否下沉或變形,達到設定閾值時報警提示,指導控制混凝土的灌注,工人根據(jù)指示燈變化進行相應的調(diào)整。
(9).襯砌臺車定位監(jiān)控過程中實時三級報警形式:根據(jù)不同點的報警程度,就可以檢測出臺車模板的變形程度,指導及時對臺車進行整形和再加工。
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