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產(chǎn)品型號HC-TK
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所 在 地深圳市
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更新時(shí)間：2016-08-11 04:13:05瀏覽次數(shù)：631次
聯(lián)系我時(shí)，請告知來自 智慧城市網(wǎng)高速公路區(qū)間測速系統(tǒng)采用*的光電技術(shù)、工業(yè)計(jì)算機(jī)、車輛檢測和圖像處理等技術(shù)，對機(jī)動(dòng)車在高速公路行駛的行為進(jìn)行記錄，通過計(jì)算機(jī)動(dòng)車經(jīng)過兩個(gè)測速點(diǎn)之間的平均速度
高速公路區(qū)間測速系統(tǒng)采用*的光電技術(shù)、工業(yè)計(jì)算機(jī)、車輛檢測和圖像處理等技術(shù)，對機(jī)動(dòng)車在高速公路行駛的行為進(jìn)行記錄，通過計(jì)算機(jī)動(dòng)車經(jīng)過兩個(gè)測速點(diǎn)之間的平均速度，與車速限值進(jìn)行對比，并依此來判斷機(jī)動(dòng)車在該路段是否超速；任意兩個(gè)測速點(diǎn)之間都可稱為一個(gè)區(qū)間，區(qū)間的長度一般在10公里－20公里之間。
系統(tǒng)優(yōu)勢
與單點(diǎn)測速系統(tǒng)相比具有以下優(yōu)勢：
1、監(jiān)控范圍大
區(qū)間測速系統(tǒng)由于對監(jiān)控路面進(jìn)行長距離監(jiān)控，對該區(qū)間內(nèi)行駛的機(jī)動(dòng)車進(jìn)行全程監(jiān)控，擴(kuò)大了超速監(jiān)控的范圍，控制了區(qū)間內(nèi)整體的行車速度。
2、測速精度高
1）區(qū)間距離為兩個(gè)監(jiān)測斷面之間的距離，通過激光測量標(biāo)定，距離誤差幾乎為零；
2）機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)間為經(jīng)過兩個(gè)監(jiān)測斷面的時(shí)間差，所有斷面點(diǎn)設(shè)備時(shí)間同步，并采用GPS時(shí)鐘校時(shí)，時(shí)間誤差小；
3、“反監(jiān)控”能力強(qiáng)、監(jiān)控*
機(jī)動(dòng)車駕駛員常利用電子狗等高科技設(shè)備提前發(fā)現(xiàn)電子*并進(jìn)行逃避；在單點(diǎn)測速或監(jiān)控點(diǎn)周邊地段剎車減速，經(jīng)過監(jiān)控點(diǎn)后繼續(xù)超速行駛；
這類具有反監(jiān)控能力的違法超速車，在區(qū)間測速系統(tǒng)監(jiān)控下將無所遁形。
4、說服力強(qiáng)，更容易被理解和接受
區(qū)間測速系統(tǒng)測速原理簡單，精度高，監(jiān)控范圍為全區(qū)間，控制區(qū)間內(nèi)的平均車速，更容易被駕駛?cè)私邮堋?/p>
5、可拓展性更強(qiáng)
根據(jù)應(yīng)用的需要，區(qū)間測速系統(tǒng)可以擴(kuò)展更多的應(yīng)用功能，如：道路監(jiān)控功能、治安（交通）卡口功能、交通流采集功能、非法占用路肩等違法取證功能（路肩加設(shè)備）、交通誘導(dǎo)功能（加誘導(dǎo)屏）等。
系統(tǒng)原理圖
系統(tǒng)拓?fù)鋱D
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