一、BRT簡(jiǎn)述：
　　
　　BRT是英文BusRapidTransit的縮寫，它源于上世紀(jì)70年代巴西南方城市庫里蒂巴。和地鐵一樣，它也運(yùn)行在專屬自己的公交道上，車費(fèi)比地鐵便宜；具備普通公交的靈活性，同時(shí)，建設(shè)周期短，運(yùn)營成本也較低。具體而言，BRT是以改良的公共汽車、運(yùn)用軌道運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營方式提供大眾捷運(yùn)服務(wù)。換言之，BRT可說是一種具有軌道服務(wù)質(zhì)量與公交車營運(yùn)彈性的大眾捷運(yùn)系統(tǒng)公交車捷運(yùn)系統(tǒng)具有建造時(shí)程短、建造成本低、運(yùn)量大、營運(yùn)速度快等特性，而且透過各種運(yùn)具的整合、電子票證系統(tǒng)與優(yōu)先號(hào)志運(yùn)用，使得營運(yùn)速度、可靠度以及整體服務(wù)水平大幅度提升。因此，對(duì)于急速發(fā)展亟需提供大眾運(yùn)輸服務(wù)的城市，BRT是輕軌或地鐵之外的另一選擇。
　　
　　二、BRT優(yōu)勢(shì)：
　　
　　快速公交系統(tǒng)系統(tǒng)可以節(jié)省乘客、社會(huì)車輛時(shí)間，對(duì)于商業(yè)來說意味著加快和縮短貨物周轉(zhuǎn)時(shí)間，不僅僅是在快速公交系統(tǒng)走廊內(nèi)，對(duì)全市其他路段而言也是。快速公交系統(tǒng)走廊沿線的商鋪和娛樂業(yè)，當(dāng)然還有公交運(yùn)營公司和相關(guān)附屬服務(wù)產(chǎn)業(yè)也會(huì)從中直接受益。同時(shí)，由于員工壓力減輕，生長率提高，商業(yè)也會(huì)得到收益。快速公交系統(tǒng)的建設(shè)也會(huì)為廈門開創(chuàng)一個(gè)新的市場(chǎng)和商機(jī)。目前前往集美同安地區(qū)耗時(shí)多，但是修建快速公交系統(tǒng)后，從市中心到城郊工廠區(qū)1小時(shí)就可以到達(dá)。在更深的社會(huì)層面，通過實(shí)施快速公交系統(tǒng)，滿足群眾出行需要和改善公共空間后，可以加強(qiáng)公眾對(duì)城市自豪感和歸屬感，包括那些在一期走廊沿線聚居著的大量低收入人群，他們可以從快速公交系統(tǒng)中得到的收益是：不需花太多錢就可以滿足出行需要，并且節(jié)省時(shí)間。
　　
　　快速公交系統(tǒng)可以提升城市的現(xiàn)代化都市形象。
　　
　　快速公交系統(tǒng)可以極大提高乘客舒適性，能提供類似地鐵的服務(wù)水平。
　　
　　通過修建快速公交系統(tǒng)還可以改善其它機(jī)動(dòng)車輛的交通狀況，尤其是在快速公交系統(tǒng)走廊內(nèi)。
　　
　　快速公交系統(tǒng)對(duì)改善空氣質(zhì)量也有好處。波哥大和首爾修建快速公交系統(tǒng)工程后，空氣污染水平大為下降，在快速公交系統(tǒng)走廊上尤其如此。
　　
　　快速公交系統(tǒng)還能節(jié)省燃料和能源消耗，從另一方面改善空氣質(zhì)量。
　　
　　快速公交系統(tǒng)走廊沿線的土地會(huì)得到升值。政府可以引導(dǎo)土地發(fā)展。
　　
　　三、BRT現(xiàn)狀
　　
　　自1974年巴西庫里蒂巴市建成*條快速公交線以來，在世界范圍內(nèi)，各種類型的快速公交系統(tǒng)得到廣泛的應(yīng)用。在歐洲、北美以及澳大利亞等發(fā)達(dá)國家，雖然小汽車私人擁有率非常高，并且已有軌道交通系統(tǒng)，但是根據(jù)各個(gè)城市的交通需求、城市土地規(guī)劃以及城市的財(cái)政狀況，快速公交系統(tǒng)仍有成功的推廣。
　　
　　1、亞洲：中國：國內(nèi)已經(jīng)建設(shè)運(yùn)營BRT的城市有北京、廣州、成都、濟(jì)南、杭州、鄭州、合肥、大連、常德、常州、棗莊、昆明、廈門、重慶、鹽城、鹽城大豐、烏魯木齊、連云港、銀川、舟山等，另天津、石家莊、武漢、宜昌、南昌、紹興、淄博、長沙、深圳、沈陽、蘭州、揚(yáng)州、淮安、柳州、六盤水、漳州、喀什等城市也在計(jì)劃和籌建中。土耳其伊斯坦布爾；日本東京、大坂、札幌、廣島、橫濱、神戶、名古屋、川崎；韓國首爾、仁川、釜山；印尼雅加達(dá)；
　　
　　2、歐洲：布拉德福德（Bradford），克萊蒙費(fèi)朗（Clermont-Ferrand），艾恩德霍芬（Eindhoven），埃森（Essen），伊普斯威奇（Ipswich），利茲（Leeds），南錫（Nancy），魯昂（Rouen）、蘭考（Runcorn）；
　　
　　3、拉丁美洲：貝洛奧里藏特（BeloHorizonte），波哥大（Bogota），坎皮納斯（Campinas），庫里蒂巴（Curitiba），戈西尼亞，阿雷格里港（PortoAlegre），基多（Quito），累西腓（Recife），圣保羅（SaoPaulo）；
　　
　　4、北美洲：渥太華，匹茲堡，西雅圖，洛杉磯，火奴魯魯（檀香山），奧蘭多（Orlando），邁阿密，溫哥華，波士頓、紐約、克里夫蘭（Cleveland）、哈特福德（Hartford）、尤金（Eugene）；
　　
　　5-大洋洲：布里斯班，阿德萊德（Adelaide），悉尼，奧克蘭。
　　
　　四、警醒：
　　
　　“廈門事件”回顧：2013年6月7日下午，一輛BRT公交車在蔡塘站附近燃燒起火，截至18：50分，火勢(shì)已基本撲滅。消防隊(duì)員還在繼續(xù)噴水，以防零星火點(diǎn)復(fù)燃。據(jù)記者現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)，有約6片隔音欄被燒毀。廈門BRT爆炸事件截至到目前為此造成47人死亡38人受傷的重大交通事故。廈門BRT爆炸事件初步認(rèn)定為嚴(yán)重刑事案件。這是血的教訓(xùn)。BRT運(yùn)營公司應(yīng)汲取教訓(xùn)，對(duì)于安防這塊要花大力氣整治，對(duì)于每輛公交車輛的視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)反饋及時(shí)更新，派專人負(fù)責(zé)，有情況及時(shí)匯報(bào)。對(duì)線路上運(yùn)行的公交車要掌握動(dòng)向，發(fā)現(xiàn)情況立馬跟蹤，及時(shí)匯報(bào)，及時(shí)處理，才能將損失降到zui低。
　　
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