廣告道閘作為停車場系統中的一款新型道閘，它繼承了傳統道閘的各項優點，同時自身又有一定的*的優勢，我們知道現在和之前不同的就是，無論我們走到哪里，映入眼簾 的都是一副一副的廣告畫面。而停車場系統中道閘就是根據這一特點，充分利用每一點資源，小區人行通道閘，所以，廣告道閘作為一種新興的媒體，宣城人行通道閘，受到了很多用戶的歡迎。
廣告道閘和其他道閘相比優勢有很多，比如：它安裝在小區、寫字樓、商業廣場、酒店等各個停車場出入口，都可以作為一種很好的廣告媒介;其次，它的傳播性更 強，因為它具有重復性、強制性的特點，人們每次經過出入口時都會看到，大幅度地提高了廣告的***率;再者，廣告道閘性價比較高，如果只針對某一區域的廣告 投放，只需投放幾個出入口就可以達到很好的效果。
人行通道閘管理系統是采用智能卡或者***等身份認證技術，完成對通行人員的快速判斷，實現門禁、考勤、收費、檢票、訪客管理等。通道閘重要的是防尾隨功能，通行速度快，控制人員通行。
人行通道閘分為：三輥閘、擺閘、翼閘。
1、三輥閘閘桿空隙只能容納一個人，適用于單向或雙向通行控制，速度一般。一般應用在小區、工廠、學校等對通行速度要求沒那么高的場所。2、擺閘：大通道寬度 900mm ，具有自動復位功能，當行人刷有效卡后，若在設定的時間內未通行，系統將自動取消用戶此次的通行權限。可適用到單向或雙向通行控制人員通行，人行通道閘價格，通行速度一般。3.翼閘：一個通道兩臺翼閘對開，兩臺單機芯組成一個通道，也可以用雙機芯放在中間組成多個通道，工地人行通道閘，翼閘通道寬度在600MM左右，適用于單向或雙向控制人員通行，是三輥閘擺閘的升級版，外觀時尚、大方，通行速度快。
通道閘工作原理：根據對機芯的控制方式的不同，分為機械式、半自動式、全自動式。有些廠商會把半自動式稱為電動式，把全自動式稱為自動式。
機械式是通過人力控制攔阻體（與機芯相連）的運轉，機械限位控制機芯的停止；
半自動式是通過電磁鐵來控制機芯的運轉和停止；
全自動式是通過電機來控制機芯的運轉和停止。
通過控制機芯的運轉和停止，從而進一步控制攔阻體的開啟和關閉。
根據同一臺閘機所含機芯和攔阻體數量的不同，閘機可分為單機芯（包含1個機芯和1個攔阻體）和雙機芯（包含2個機芯和2個攔阻體，呈左右對稱形態）。
通道閘閘機根據攔阻體和攔阻方式的不同，可以分為三輥閘、擺閘、翼閘、平移閘、轉閘、一字閘等。
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