1．如遇拖掛車靈敏度自動提升
2．雙指示燈工作狀態(tài)、提示操作
3．線圈輕微震動，不易死機(jī)
4．延時可調(diào)
5．多種感應(yīng)靈敏度可供選擇
6．兩路開關(guān)量輸出

一、安裝檢測器
車輛檢測器必須安裝在離檢測線圈盡可能近的、防水防潮的干燥環(huán)境里。安裝位置必須選擇在遠(yuǎn)離熱源、強(qiáng)磁場等的地方，其四周應(yīng)與其它裝置保持至少10毫米的距離（請勿緊貼機(jī)箱安裝）。檢測器能否良好工作在很大程度上取決于它所連接的檢測線圈。埋設(shè)線圈的幾個重要參數(shù)包括：環(huán)境（回避高溫、強(qiáng)磁、可移動金屬等）、材料、線圈形狀、大小、匝數(shù)、埋設(shè)方法等。

二、使用及工作指示
接通電源后，檢測器將會自動校準(zhǔn)。校準(zhǔn)過程費(fèi)時約1秒。校準(zhǔn)進(jìn)行時，面板上的兩個LED燈常亮。在校準(zhǔn)期間，不應(yīng)有車停在線圈上。當(dāng)校準(zhǔn)成功后，面板上的“檢測”指示燈熄滅，當(dāng)線圈上有車通過時，面板上的“檢測”指示燈亮且存在輸出繼電器的3、4腳吸合導(dǎo)通；若在校準(zhǔn)過程中未檢測到線圈，則面板上的“檢測”指示燈將以1Hz的頻率閃爍。

三、工作頻率調(diào)節(jié)
用戶可以更改線圈的工作頻率以避免相鄰線圈或環(huán)境頻率的干擾。本產(chǎn)品提供四種頻率選擇，可由面板上的拔碼開關(guān)DIP1、DIP2進(jìn)行設(shè)置。

四、靈敏度調(diào)節(jié)
靈敏度調(diào)節(jié)使用面板上的拔碼開關(guān)DIP3、DIP4、DIP5，共有八檔，具體設(shè)置見下表。在試運(yùn)行時，先將靈敏度設(shè)在較低檔，在實(shí)際測試后如果車輛檢測沒有反應(yīng)則應(yīng)將靈敏度調(diào)高一檔，如此反復(fù)幾次直至車檢器穩(wěn)定正常工作

五、過濾設(shè)置                                                                                                                          當(dāng)環(huán)境電磁擾動較大，導(dǎo)致檢測器頻繁誤動作時，可將DIP6拔至ON端，增大濾波系數(shù)，濾除擾動。但應(yīng)注意，當(dāng)環(huán)境正常時將DIP6拔至ON端，可能會降低檢測器的靈敏度或增加檢測延遲時間。
另：如果線圈埋設(shè)參數(shù)不合理，也可能導(dǎo)致檢測器頻繁誤動作。此時應(yīng)修正線圈參數(shù)或重新埋設(shè)線圈。

六、繼電器輸出方式
5、6、10腳為脈沖輸出。當(dāng)DIP7被拔到OFF時，則在車輛進(jìn)入線圈時5、6腳吸合導(dǎo)通500毫秒后斷開；當(dāng)DIP7被拔到ON時，則在車輛離開線圈時5、6腳吸合導(dǎo)通500毫秒后斷開。
 3、4、11腳為存在輸出，當(dāng)有車輛或其它適當(dāng)大小高磁導(dǎo)率物體在線圈上時，3、4腳吸合導(dǎo)通，持續(xù)時間由DIP8設(shè)定.

七、存在輸出時間設(shè)置
拔碼開關(guān)DIP8為繼電器存在輸出時間設(shè)置開關(guān)。當(dāng)DIP8被拔至ON時，為*存在輸出（即車壓在線圈上時，一直有存在輸出）；當(dāng)DIP8被拔至OFF時，為有限存在輸出，有*為10分鐘（即當(dāng)車壓在線圈上超過10分鐘時，檢測器會自動復(fù)位，重新初始化為無車狀態(tài)）

八、檢測器復(fù)位
當(dāng)檢測器上電時，或按下面板上的復(fù)位按鈕時，或在有限存在模式下超過存在時間時檢測器會進(jìn)行復(fù)位操作。在復(fù)位后，檢測器會被初始化為無車狀態(tài)。