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網民反映新能源車充電站油車占位、電價差異大等,國家能源局電力司回應了
2025年03月27日 17:05:53來源:國家能源局點擊量:35576
導讀有網友留言,反饋了新能源汽車充電站管理不到位、油車占位嚴重,充電運營商品牌較多,電價相差較大,充電站周邊設施不齊全,遮擋棚維修不及時,小區物業針對車位充電樁的安裝,能避之則避之,不主動靠前服務等問題,國家能源局回復了。
  【智慧城市網 企業關注】來自河北廊坊的網民“巴蜀山水”說:對于新能源汽車的推廣而言,充電樁數量是否夠用、布局是否合理等固然很重要,但仍需解決好當前存在的一些問題。一是充電站管理不到位、油車占位嚴重,導致資源大量浪費;二是充電運營商品牌較多,電價相差較大;三是充電站周邊設施不齊全,遮擋棚維修不及時等;四是小區物業針對車位充電樁的安裝,能避之則避之,不主動靠前服務。相比投資建設充電樁,這些問題的解決更需要規范化管理以及政策支持。建議出臺統一的可行制度,解決制約新能源車推廣的各類問題。
 
  國家能源局回復:
 
  您提到的關于電動汽車充電樁管理問題的留言收悉,感謝您的關注和支持。國家能源局高度重視電動汽車充電基礎設施的建設管理,陸續出臺十余項政策文件對充電基礎設施的發展進行推動和規范。
 
  關于您提到的充電站管理不到位、油車占位嚴重的問題,2022年,國家發展改革委等十部門印發《關于進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見》(發改能源規〔2022〕53號),明確提出要加強充電設備運維與充電秩序維護,鼓勵停車場與充電運營企業創新技術與管理措施,引導燃油汽車與新能源汽車分區停放,維護良好充電秩序。當前,部分充電場站由于設施、人員配備不齊全等問題,存在油車占位現象。我們將會同交通運輸、公安等部門指導運營商加強充電秩序維護,鼓勵運營商采用智能地鎖、攝像頭等技術手段,引導車主規范停車。
 
  對于您提到的充電運營商品牌多、電價差異較大的問題,目前充電運營市場競爭格局較為充分,建設運營主體較多,根據《國家發展改革委關于電動汽車用電價格政策有關問題的通知》(發改價格〔2014〕1668號),運營商可向用戶收取電費及充換電服務費,其中電費執行國家規定的電價政策,服務費由市場形成。由于電費在不同季節以及每天峰段、谷段、平段等不同時段有所差異,服務費也因充電站所處的區位條件、場地租金、運營商運營能力等有所不同,導致充電費用不盡相同。我們將依托國家充電設施監測服務平臺開展充電服務價格監測,持續指導運營商合理制定服務費,維護良好市場秩序。
 
  對于充電站周邊設施不齊全的問題,我們支持和鼓勵充電站不斷完善配套服務,優化充電環境,并將研究制定有關政策文件,提升充電設施運營服務質量,為用戶提供更好的充電體驗。
 
  對于小區物業對安裝充電樁不積極的問題,2016年,國家發展改革委、國家能源局等四部委聯合印發《關于加快居民區電動汽車充電基礎設施建設的通知》(發改能源〔2016〕1611號),明確要求物業服務企業在居民區充電基礎設施安裝過程中,應配合業主或其委托的建設單位,及時提供相關圖紙資料,積極配合并協助現場勘查、施工。《國務院辦公廳關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》(國辦發〔2023〕19號)也提出要“以城市為單位加快制定居住區充電基礎設施建設管理指南,優化設施建設支持政策和管理程序,落實街道辦事處、居民委員會等基層管理機構責任,建立‘一站式’協調推動和投訴處理機制”。下一步,我們將會同住房城鄉建設部門,加大對物業服務企業的指導力度,加快推進居住區充電設施建設,不斷提升廣大居住區業主的充電體驗。(國家能源局 電力司)
 
  (來源:中國政府網)
 
  原標題:中國政府網丨網民反映新能源車充電站油車占位、電價差異大等,國家能源局電力司回應了
關鍵詞 新能源車充電站充電電價
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