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智慧城市網 企業關注】據交通運輸領域全國重點實驗室聯盟官微報道,為夯實智能綜合立體交通網技術基座,推動人工智能技術全面賦能交通運輸行業,近日,
交通運輸部已啟動綜合交通運輸大模型(簡稱交通大模型)建設工作,并組建工作專班,多次組織專題調研和論證,研究交通大模型架構和建設路徑。
交通大模型建設將遵循“技術引領、應用驅動,政府支持、市場主導,以用促建、邊建邊用”的原則,按照“1+N+X”的技術框架(即:基于1個兼容的通用基礎大模型,開發N個行業垂域大模型,服務各類典型應用場景)開發建設,廣泛匯聚行業內外創新資源,打造“人工智能+交通運輸”創新應用的算法庫、工具集,更好支撐智能綜合立體交通網建設。
交通運輸部正在加緊籌備組建交通大模型產業聯盟,整合國內AI領域頭部公司、行業企業、高校院所等創新主體,通過共享算力、共建語料、共訓模型,培育開放融合的共贏生態。交通大模型將在國家綜合交通運輸信息平臺率先部署,并支撐人工智能“十百千”創新應用行動(即:開展十大共性技術攻關、布局百項典型場景試點、提升千家企業創新能力),構建大模型賦能場景應用、場景應用帶動大模型迭代的良性循環,助力形成一流的行業大模型體系。
由此可見,交通大模型將在交通運輸行業得到進一步的深化與應用,3月27日,山東高速集團、陜西交控集團、江西交投集團、河南交投集團、安徽交控集團、內蒙古交通集團等六省交通企業聯合發布了全國首個協同交通行業大模型——“經緯交通大模型”,并共同宣布成立“交通創新AI聯盟”。
據了解
“經緯交通大模型”具備三大核心能力:行業知識深度融合、全鏈路決策優化、安全可信賴體系,旨在解決交通AI場景構建能力分散、通用大模型行業適配不足、技術標準不統一、數據要素價值挖掘不充分等行業難題。而“交通創新AI聯盟”,旨在推動AI技術與交通產業的深度融合,構建開放、協作、可持續的創新生態。
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