隨著現代城市化進程不斷加快，人們對建筑材料砂石的需求不斷加大，而海砂在處理后可以作為建筑材料，是一種不可生的礦物資源。
據調查，在我國舟山海域可供開采的海砂儲量越來越少，目前舟山海域作業的海砂船采砂量比初期增長了10倍多，其中許多是非法采砂。
數據顯示，截至2011年，舟山海域可供開采的海砂儲量僅約1億m3，雖然政府部門加大打擊非法采砂并逐年下調開采量，但舟山的海砂資源還是面臨著枯竭的危險
[1]這種無規劃的海底采砂可能造成海底沉降而危害船舶行駛安全，并對附近橋梁工程造成損害，破壞海洋生態環境，從而影響漁業資源等，并嚴重影響了舟山海域航道、錨地安全。
隨著基礎設施建設需砂量不斷加大，這些違規開采的海砂可能未經處理就流入建材市場，對建筑安全造成致命的威脅。
目前，導航定位技術已經廣泛應用于各個工作領域和生活中，如車輛導航、嬰幼兒及老人看護和智能交通管理等
[2]但在采砂船舶管理中應用較少。雖然現在市場上的導航定位產品一般都使用GPS定位，但隨著中國的北斗衛星導航系統的推廣和完善，在我國會因其優勢而被廣泛應用于各個領域
[3]為了對采砂船舶實行有效監控，我們設計了將GPRS通信和北斗定位結合的采砂船舶監控系統。
系統主要由移動產品終端和GIS服務器端兩部分組成。系統通過對采砂船位置的實時監測，可準確找出違規采砂船，以達到監控采砂船的目的。
目前，河道采砂國有化進程逐步加快，河道采砂智能化管理系統也逐步運用到河砂企業管理當中，并被河砂國有化管理部門認可和一度贊賞其實用性，高效性，科技性和智能性，在實際河砂管理中，體會到了智能化高科技手段帶給相關管理部分的便利。今天作者小石頭智慧礦山踐行者就河道采砂過程中，采砂船和運砂船兩方面的智能化監管。
針對采砂船管理，主要針對可開采區多條采砂船的統一管理，采砂船需安裝“船載智能監控終端”、傳感器裝置、狀態采集設備、GPS信號接收設備、高清視頻監控設備、UPS電池、太陽能電池板。對正規采砂船只的監管主要從以下幾個方面入手：定位、計時、限域、計量等，GIS服務器隨時顯示每條采砂船的工作狀態。
解決問題：
1、實時掌握采砂船的工作位置、工作軌跡、工作狀態、工作量。
2、防止采砂船超出可開采區范圍進行開采，實時監管。
3、對正規采砂船只的監管主要從以下幾個方面入手：定位、*、限域、*等。
針對運砂船管理，主要針對運砂船工作位置和區域、工作狀態監管。
運砂船需安裝船載GPS航行儀、傳感器裝置、狀態采集設備、高清視頻監控設備、UPS電池、太陽能電池板。實時監管運砂的工作位置、工作區域、工作狀態，整個過程可抓拍、可錄取工作狀態，實時可調取查詢，數據中心顯示該船的信息。
運砂船工作量的統計：無人值守運砂船卸料統計。
碼頭或者廠區岸邊加裝砂石流量計裝置和讀卡器，運砂船加裝防撕無源電子身份識別卡，電子身份識別卡綁定車輛信息，運砂船到岸邊卸料，實時統計該船上岸砂石重量、時間，整個過程抓拍，并把所有數據和圖片上傳至系統。
解決問題：
1、實時掌握各個運砂船的工作狀態、位置、區域和工作量
2、防止運砂船偷料等作bi現象
3、無人值守統計，節約人力，還能實時統計運砂船的工作量
4、過程抓拍，方便取證，數據上傳，方便統計
