調(diào)漆房可燃氣體報警控制系統(tǒng)安裝說明：
1. 氣體報警控制主機安裝在消防控制室，探測器安裝在配電柜中，采用現(xiàn)場供電。
2. 本方案中采用的HBUS總線通訊方式，不僅減少了現(xiàn)場的布線成本，還便于現(xiàn)場的施工調(diào)試。
3. 控制器的安裝：安裝在消防控制室，采用壁掛安裝方式，工作電壓AC220V由消防電源供電。
4.步線系統(tǒng)總線建議選用RVV 2×2.5mm2絕緣電線。所有電纜線均加鋼套管保護；互感器

涂裝車間的火災(zāi)危險性分類

　　涂裝生產(chǎn)工藝較為復(fù)雜，不同工序的火災(zāi)危險性差別很大。噴漆室和油漆調(diào)配存放間因使用或存放甲、乙類可燃物品，如有機溶劑等氣體，通常將其火災(zāi)危險性定為甲、乙類。而占車間面積比例較大的前處理、電泳、打膩子等工序，因均在水性環(huán)境中操作，基本無火災(zāi)危險性，屬戊類生產(chǎn)?；谏鲜?，在涂裝車間工廠設(shè)計中，有將車間整體的火災(zāi)危險性（或稱生產(chǎn)類別）定為甲、乙類的，也有將其定為丁、戊類的。不同的生產(chǎn)類別，其消防系統(tǒng)選擇和設(shè)施規(guī)模、配置要求差別很大，同時對廠房耐火等級、結(jié)構(gòu)防火措施。防火分區(qū)面積劃分乃至工藝材料的選擇都會產(chǎn)生嚴重影響。如將車間整體火災(zāi)危險性定為甲、乙類，根據(jù)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（GBJ16-87，以下簡稱《建規(guī)》）要求，廠房耐火等級必須是一、二級，而目前涂裝車間普遍采用的輕鋼結(jié)構(gòu)廠房是不符合要求的。因此，合理確定涂裝車間整體的生產(chǎn)類別，是關(guān)系到車間經(jīng)濟、適用和生產(chǎn)安全性的首要問題。調(diào)漆房可燃氣體報警控制系統(tǒng)

　　在我國現(xiàn)行的《涂裝作業(yè)安全規(guī)程·涂漆工藝安全》（GB6514-95）中將含各種有機溶劑涂料分為甲類，粉末涂料為乙類，水性涂料、乳膠涂料為丙類。

　　以上分類僅對不同涂料本身的火災(zāi)危險性定性，并不能代表和定義整個涂裝車間的生產(chǎn)類別。國內(nèi)目前車間生產(chǎn)類別的確定，均基本參照《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（GBJ16-87，以下簡稱《建規(guī)》）有關(guān)條款的規(guī)定。

　　在（建規(guī)）中，根據(jù)生產(chǎn)性質(zhì)、生產(chǎn)用材料、操作條件、產(chǎn)品等因素的綜合影響。現(xiàn)有生產(chǎn)廠房的火災(zāi)危險性按照甲、乙、丙、丁、戊的順序分為5類，其中甲類廠房火災(zāi)危險性zui高，戊類zui低。

　　《建規(guī)》第3.1.1條中指出：對于油漆（涂裝）車間，“當采用封閉噴漆工藝時，封閉噴漆室間內(nèi)保持負壓，且油漆工段設(shè)置可燃氣體濃度報警系統(tǒng)或自動抑爆系統(tǒng)，油漆工段占所在防火分區(qū)面積的比例不超過20％時，該車間可按丁戊類確定”。

　　目前新建的涂裝車間，采用專門的噴漆設(shè)備，如水簾、水旋和文氏噴漆室，均為鋼制封閉設(shè)備，送排風系統(tǒng)完備，室內(nèi)可通過調(diào)節(jié)保持負壓，電器設(shè)備和燈具等均按防爆要求設(shè)置，并必須配備可燃氣體濃度報警系統(tǒng)。

可燃/有毒氣體探測器室內(nèi)和室外安裝位置說明：

1.可燃氣體探測器安裝間距，室外是每隔15米安裝一只，即保護半徑是7.5米；封閉和半封閉的室內(nèi)場所是7米間距安裝一只，即保護半徑是3.5米。有毒性氣體探測器須安裝在可能泄漏源1米范圍內(nèi)。小型防爆區(qū)內(nèi)可燃氣體探測器也須安裝在可能泄漏源1米范圍內(nèi)。比重大于0.975即比空氣重的可燃氣體探頭如LPG，安裝在距地面0.3～1米高度內(nèi)；

比重比空氣小的可燃氣體探頭，如氫氣安裝在距吊頂0.3～2米范圍內(nèi)。

2.有毒性氣體探測器須安裝在可能泄漏氣體源1米范圍內(nèi)。小型防爆區(qū)內(nèi)可燃氣體探測器也須安裝在可能泄漏源1米范圍內(nèi)。

比重大于0.975即比空氣重的可燃氣體探頭如LPG【液化氣】，安裝在距地面0.3～1米高度內(nèi)；比重比空氣小的可燃氣體探頭如氫氣安裝在距吊頂0.3～2米范圍內(nèi)。調(diào)漆房可燃氣體報警控制系統(tǒng)