濟南億安交通設施公司水馬均采用進口高強度環保線性聚乙烯加進口顏料及*添加劑配方制成，不易褪色，美觀耐用，為我深安民特色產品之一，做工精細，堅固耐用，占山東市場八成。
產品規格: 長：1650mm，上寬：150mm，下寬：380mm，高度：680mm
材料：用進口PE制造，盛水后更具緩沖彈性，能吸收強大的沖力有效地減少對汽車、路人及圍欄內工作人員的傷害。顏色鮮明，可根據道路要求選擇不同顏色，清楚明確地指示行車路線。串連使用，整體承受力更強。
輕便：搬運方便，無需水泥墩那樣使用吊車，節省搬運人手及成本。機動性高，適合任何道路使用。不會傷害路邊，無需任何路面施工，即可安裝，可疊放以減少堆放面積。
靈活：可跟隨任何道路彎位作彎度調整，也可安放警示燈。適合任何道路、橋梁、停車場、收費站及高速臨時封道口使用。
本文出自 濟南水馬 http://jnzhongtong.shengyidi.com/
水馬的報價 http://www.shyian.cn/aspcms/product/2013-8-22/434.html
【英文簡介】
Jinan YiAn water horse transportation company adopts imported high strength environmental linear polyethylene and imported pigment and additive formula unique, difficult to fade, attractive and durable, for one of my deep advantagious characteristic products, fine workmanship, durable, eighty percent of the market in shandong.
Product specification: length: 1650 mm, width: 150 mm, width: 380 mm, height: 680 mm
Material: made of imported PE, more elastic buffer after water, absorbing strong momentum effectively reduce staff inside the car, passers-by and fence damage. Bright color, can choose different color according to the requirement of road, clear to clearly indicate the route. String to use, and the overall strength is stronger.
Light: handle is convenient, use crane without cement block, saving manpower and cost. High mobility, suitable for any road. Won't hurt the side of the road, without any pavement construction, can install, can be stacked in order to reduce stacking area.
Flexible: can follow any road bends adjust camber, can also be placed warning light. Suitable for any roads, Bridges, car parks, toll station and use temporary sealing gate at a high speed.
【 安全小常識 】
汽車行駛中，輪胎因不斷地撓曲變形（與路面摩擦、承載壓力所致）摩擦發熱，使輪胎升溫，隨著行駛里程的增加，輪胎溫度不斷升高，輪胎氣壓也隨之增大。在炎熱的季節里行車，輪胎發熱和氣壓升高的現象更為突出。輪胎行駛中的生熱現象對輪胎壽命影響甚大。熱能使橡膠的物理機械性能變壞、促使橡膠老化、減弱破壞了橡膠與骨架材料的粘著力，輪胎壽命自然會縮短，為此，駕駛員在行車中應采取“四防一躲”辦法：
一、 防止輪胎高溫。
輪胎溫度上升與氣溫有直接關系。如輪胎溫度在22℃的條件下行駛里程為*，33℃以上則行駛里程應減少30%，如氣溫在0℃時，輪胎允許升溫95℃；氣溫為40℃時，則胎溫只允許升溫55℃。因此夏季行車要注意控制車速、胎溫，使其輪胎本身溫度不得超過95℃危險線。烈日酷暑天氣每行駛50公里左右，就要在路邊找個陰涼處停歇降溫，待胎溫降低后再行進。嚴禁用冷水潑輪胎或放氣降壓等錯誤做法，以免產生胎體脫空和輪胎損爆。檢查胎溫用“半導體點溫計”，在無“半導體點溫計”的情況下，可用手背觸摸試胎溫。如胎面不燙手，表明胎溫不超過60℃，車還可以繼續行駛。若胎面很燙手，說明輪胎過熱而超溫。此時應果斷停車于安全陰涼處自然冷卻，并仔細找出輪胎過熱的原因。胎溫上升一般都是由于駕駛、保養不當造成的，輪胎氣壓不足也是胎溫上升的原因之一。行駛中應盡量少踩剎車，非萬不得已的情況下，不要緊急制動，避免制動鼓過熱，減少胎溫升高；轉彎時，不要使個別輪胎超負荷受強力碾壓。常在山路行駛的車輛，可在后輪制動鼓上部安裝噴水管，在下長坡制動時打開噴水，也有利于胎溫的控制。
二、 防止氣壓失常。
氣壓是輪胎的命脈。經驗豐富的駕駛員常說：“胎比人，氣比糧，胎壓反常必遭殃。”不按標準氣壓及時充氣是導致輪胎早期損壞的主要原因。也是造成輪胎爆破的導火線。氣壓過高會呈現“三小”（即輪胎接觸地面小、徑向變小、輪胎彈性小）、“四損害”（即汽車上下跳動費油、底盤機件顛簸損壞、輪胎面中部早期磨損、碰障礙物易爆破）。有的駕駛員誤認為：減小輪胎氣壓就能使輪胎安全超載，實際上這是一種危險而有害的做法。氣壓過低會呈現“三大”（即輪胎觸地面積大、胎側彎曲變形大、胎面邊緣負荷大）、“四損害”即胎肩摩損、早期磨損、增加滾動阻力耗油多、碰障礙物極易爆胎）。因此，每個輪胎的胎側均標有額定承載質量相應的充氣壓力值。駕駛員必須在日常例行檢查與維護中按額定值補充和調節氣壓。
