石家莊訊 “一方面，*交管部門要大力改善出行環(huán)境，讓老百姓走得通、行得暢；另一方面，對于行人不文明的交通違法行為，民警更要追得上，攔得住！”針對當(dāng)前石家 莊開展的行人、非機動車交通違法專項整治行動，3月10日，本報網(wǎng)記者對石家莊市*局副局長、交管局局長武瑞琪進行了專訪。
武瑞琪表示，此次整交，*交管部門將圍繞行人、非機動車違法整治發(fā)動“立體攻勢”———*將依托具有高科技含量的*警務(wù)模式，快速反應(yīng)；將在 市區(qū)組織*、治安警、*，以及協(xié)管員、大學(xué)生和志愿者，對各個路口進行嚴(yán)控；在對城區(qū)道路隔離帶加裝防越欄的同時，將派協(xié)管員分包路段，制止翻越；將 利用街頭LED巨型顯示屏和各大媒體對違法行人的身份信息及時曝光，并抄告所在單位；將聽從民意改進更多的交管設(shè)施，令百姓出行更加順暢。通過一系列措 施，把法律的尊嚴(yán)還給路口紅綠燈、道路隔離帶，讓文明交通的春風(fēng)吹遍城市的每一個角落。
“我也是一個普通行人”
記者：當(dāng)前的整交過程中，有個別違法的行人或騎車市民，對于整交不理解，不愿意繳10元罰款，抵觸*處罰，有的甚至將自行車拋在*崗，對此您怎么看？
武瑞琪：工作之余，我經(jīng)常步行外出。走在大街上，我也是一個普通的行人，在無*值守的道路上，我遠遠見到過有人搬著自行車翻越護欄，甚至有穿 著時髦的女士掀起裙子翻越護欄，這樣的違法舉動，既令我為這些市民感到臉紅，又讓我為他們的生命安全捏把汗。這些市民當(dāng)時沒有意識到，這種不文明的舉動， 隨時可能給他們招來車禍之災(zāi)，繼而影響到他們整個家庭的幸福。其實大家都明白一個道理，從概率上講，參與交通就存在著風(fēng)險，只有文明行路，才能將交通風(fēng)險 的概率降到zui低。至于10元錢處罰，是法律要求違法者為違法行為付出的一點小代價，如果個別違法者不認(rèn)可這個處罰，那等待他的，可能將是交通事故帶來的更 慘痛的代價，孰輕孰重？做個假設(shè)，即使我的親人、好友因走路闖紅燈被罰，我也認(rèn)為這個罰款必須掏。作為一個普通行人，遠離交通事故的自我保護，就是守 法。一個人的守法意識也會感染很多身邊的人，從而形成守法秩序和城市文明的良性傳遞。
設(shè)身處地考慮行人出行難
記者：有市民反映，石家莊地下通道、過街天橋等市政設(shè)施原本就比較少，另外，現(xiàn)在不少路口都用護欄封閉，導(dǎo)致過街要繞行很遠，這在客觀上致使一些人出現(xiàn)了翻越護欄等不文明舉動，對此*交管部門有什么應(yīng)對措施？
武瑞琪：*交管部門倡導(dǎo)的就是“疏”與“堵”并重，整交過程中，首要注重的，是給行人和非機動車營造更暢通的出行環(huán)境。一些行人過街不走人行 橫道，與機動車混行，其中一個原因是由于部分路口過街行人多，但人行橫道過窄，導(dǎo)致部分行人被擠出人行橫道。今天早晨北國商城崗路口的斑馬線統(tǒng)統(tǒng)由先前的 6米左右拓寬至9.2米，這意味著人行橫道的寬度較先前增加了3米，當(dāng)天早晨從北國商城崗過街的步行群眾，再沒有出現(xiàn)與機動車搶道的情況。另外，我還對裕 華路沿線的部分路口多次實地考察，準(zhǔn)備打開富強大街、南長街兩個路口的護欄，完善標(biāo)志標(biāo)線，并派專人值守，方便群眾過街。以上這些只是我們正在實施的部分 措施，今后*交管部門將傾聽更多民意，優(yōu)化設(shè)置權(quán)限范圍內(nèi)的交通設(shè)施，為群眾出行提供更多方便。
30公里防越欄是“君子欄”
記者：我注意到，此次加裝的防越欄，主要形式是在隔離帶上方加裝了兩根攔索，個別行人多費些力氣，還是可以翻越。在路口嚴(yán)查的同時，如何有效防止行人在直行路段出現(xiàn)翻越隔離帶等交通違法行為？
武瑞琪：此次整交，路口秩序是重心，但也僅僅是整交范圍的一個“圓心”，整交的力度要從這個“圓心”向四周道路同時延伸。現(xiàn)在在道路隔離帶上加裝的防越欄，是幾經(jīng)修改后的第三個版本，我們今晚將在城區(qū)內(nèi)加裝15公里左右的防越欄，未來加裝總長將達30公里。
先前曾有人提出，在隔離帶上刷黃油、裝倒刺，這些雖是玩笑話，但也看出廣大市民對翻越護欄者的反感，當(dāng)前防越欄上下兩根攔索的設(shè)計思路，已經(jīng)將 城區(qū)隔離帶普遍加高到了1.3米，這個高度既可以在很大程度上起到防越作用，又比較美觀，至于還有個別人“厚著臉皮”翻越的話，我們只能說，對于絕大多數(shù) 市民來說，防越欄也是“君子欄”。為了*杜絕這種不文明行為，我們打算讓協(xié)管員分包路段，一旦發(fā)現(xiàn)有人翻越，協(xié)管員將立即上前制止，并將其帶至附近的路 口進行處罰。這樣一來，就通過加裝防越欄，保證了路口與直行道路并重的整治力度，我們希望通過防越欄的安裝，zui終讓“翻護欄”這一不文明舉動，在石家莊成 為歷史。
民警增援整交只需3分鐘
記者：如果在行人、非機動車流量大時，一些路段警力不足怎么辦？在設(shè)置隔離帶的直行路段，看守的協(xié)管員人單勢孤，無法制止翻越防越欄的違法者怎么辦，會不會出現(xiàn)“法難責(zé)眾”的情況？
武瑞琪：目前我們將原來以大隊為管理單位，改為以中隊為管理單位，建立了31個中隊網(wǎng)格化勤務(wù)管理機制，31個中隊執(zhí)勤民警全部配備摩托車上路 執(zhí)勤，同時在市區(qū)高架橋下空閑場地，*建設(shè)了8個警務(wù)室，可兼顧市區(qū)主要路口路段，能夠把民警均勻地分布到市區(qū)的各個點上，已經(jīng)有效形成了5分鐘警務(wù) 圈。在整治的平峰時段，民警可交替到轄區(qū)*，其他時間在警務(wù)室內(nèi)待警，保存體力的同時在警務(wù)室內(nèi)通過視頻終端，遠程監(jiān)控路面，一旦發(fā)現(xiàn)突發(fā)情況，立即騎 乘摩托車到達現(xiàn)場，迅速進行處置。而通過平時的情況看，增援快時可在1分鐘內(nèi)趕到，平均情況下3分鐘內(nèi)趕到。
另外，我們對城市道路視頻監(jiān)控已經(jīng)趨于無縫隙、全覆蓋，在指揮中心可以清晰、近距離地看到全市的道路交通情況，如在整治中出現(xiàn)個別路口行人、非機動車通行混亂的情況，相關(guān)局*將馬上前往處置，通過GPS定位，通知距現(xiàn)場zui近的民警前往增援，確保整治有序進行。
交通違法者將在媒體曝光
記者：在此次整交中，您多次提到曝光不文明的交通違法者，具體方式將怎樣實施？
武瑞琪：此次整交，對于查處的違法行人，我們將一律從嚴(yán)處罰，對于現(xiàn)場不接受處罰的非機動車，一律將車輛暫扣，此外曝光不文明的交通違法行人。 一方面，我們要利用好街頭的LED電子顯示屏，民警查處一個，當(dāng)即曝光一個，要講求及時、迅速。違法者有單位的，一律將違法情況抄報單位。同時我們還將聯(lián) 合《燕趙都市報》等媒體，對交通違法者照片、身份信息進行曝光，這樣既能警示其他違法者，又能讓違法者的親友對違法者進行再教育。我們希望每個市民都能攜 文明出行，帶平安回家。
“全體民警上街，包括我”
記者：與一些大路口相比，其實石家莊的許多小路口更容易出現(xiàn)行人闖紅燈的情況，這次整交，是否會對小路口有所側(cè)重？
武瑞琪：石家莊市區(qū)共有支路以上路口330多個，這次整交，我們把全部路口全部列入嚴(yán)整范圍內(nèi)，不分輕重。當(dāng)然，這需要集中優(yōu)勢警力，進行“大 兵團”*，如果整交中，每個路口平均上4個整治人員，這樣一個班全市就需要1300多人，從7時至19時，一天12個小時實行兩班倒的話，就需要將近 3000名警力參與。為了搞好此次整交，我們調(diào)集了盡可能多的警力，人力，比如從縣級*機關(guān)抽人，動員社會力量，包括爭取近萬名大學(xué)生、志愿者的廣泛參 與。當(dāng)然，我們首先要求石家莊市*交管局全警上路，其中也包括我
