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愛普世停車系統有限公司
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隨著汽車保有量日漸增多，停車位也成為稀缺資源，社會停車難問題日益突出。為了緩解停車難問題，越來越多的行政單位、商業場館、社區、醫院、學校等人流車流密集區需要建設更多停車場。立體停車場由于能夠充分利用城市空間，節約土地并Z大化利用的優點，已經被廣泛推廣應用。許多單位有心建設立體停車場，但由于資金不足無法馬上投入建設，停車難問題懸而不決。
投資建設作用
任何一個行業的發展都離不開資本的支持，對于新興的停車產業也是如此。停車難現象催生停車經濟，但是由于城市中心的土地價值越來越貴，可利用的土地面積越來越少，因此立體停車場成為解決城市停車難的重要措施。由于停車場建設屬于公共基礎建設范圍，但立體停車場的投入資本巨大，短時間內也無法收回成本，因此對于政府來說，選擇與民間資本合作，鼓勵社會資本進入公共停車場建設領域，既能解決停車難的困境，又充分利用了社會閑散資本。
投資建設模式
愛普世已與浦發銀行、鄭州銀行建立合作關系，擁有龐大的資金支持，同時整合行業資源優勢，進軍停車場投資建設，為需求客戶提供資本支持。
主要投資方向：醫院停車場、市政停車場、辦公停車場、商業停車場、學校停車場、酒店停車場、社區停車場、道路停車場、P+R停車場等。根據不同類型的停車場項目，合作雙方將采取不同的投資合作模式，目前主要投資模式有：
停車場管理
愛普世
——停車運營管理專家
融資租賃
我方作為資金投資方（出租人），購買相關機械停車設備和停車場配套設備，租給停車場方（承租人）使用，承租人則分期向出租人支付租金，在租賃期內租賃物件的所有權屬于出租人所有，承租人擁有租賃物件的使用權。租期屆滿，租金支付完畢并且承租人根據融資租賃合同的規定履行*部義務后，對租賃物的歸屬沒有約定的或者約定不明的，可以協議補充；不能達成補充協議的，按照合同有關條款或者交易習慣確定，仍然不能確定的，租賃物件所有權歸出租人所有。
BOT模式
BOT是英文Build－Operate－Transfer的縮寫，通常直譯為"建設－經營－轉讓"，是基礎設施投資、建設和經營的一種方式，以政府和私人機構之間達成協議為前提，由政府向私人機構頒布特許，允許其在一定時期內籌集資金建設某一基礎設施并管理和經營該設施及其相應的產品與服務。
針對某些公共停車場項目，如果政府缺乏資金，我公司可以提供建設資本，根據簽訂的協議，建成以后由我方經營，然后在協議到期后，所有權轉讓給政府。
PPT模式
PPP模式即Public—Private—Partnership的字母縮寫，是BOT模式的升級，是指政府與私人組織之間，為了合作建設城市基礎設施項目，或是為了提供某種公共物品和服務，以特許權協議為基礎，彼此之間形成一種伙伴式的合作關系，并通過簽署合同來明確雙方的權利和義務，以確保合作的順利完成，zui終使合作各方達到比預期單獨行動更為有利的結果。
針對公共停車場建設項目，可以采用該種方式。
投資效益
1、幫助有需求的單位免費建設停車場，解決停車難；
2、利用民間資本，協助政府共同解決停車難。
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