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深圳市東陸高新實(shí)業(yè)有限公司


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手機(jī)一卡通系統(tǒng)

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經(jīng)營(yíng)模式:經(jīng)銷商

商鋪產(chǎn)品:68條

所在地區(qū):廣東深圳市

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

一、手機(jī)一卡通的前景手機(jī)、錢包、鑰匙是時(shí)下人們隨身攜帶的三樣?xùn)|西,而未來(lái),這種現(xiàn)狀將被*取代

詳細(xì)介紹

一、手機(jī)一卡通的前景

手機(jī)、錢包鑰匙是時(shí)下人們隨身攜帶的三樣?xùn)|西,而未來(lái),這種現(xiàn)狀將被*取代。具有支付和個(gè)人身份識(shí)別功能的手機(jī)將*扭轉(zhuǎn)當(dāng)前格局。這樣,人們只要隨身攜帶一部手機(jī)就行了。通過(guò)基于移動(dòng)RFID的移動(dòng)一卡通技術(shù),實(shí)現(xiàn)一機(jī)在手,走遍天下的消費(fèi)和通行要求。

具體說(shuō)來(lái),是在一張手機(jī)卡上集成了電子借機(jī)卡、、超級(jí)VIP卡、門禁、考勤、出入管理和消費(fèi)等多種電子卡。可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)充值,同時(shí)該手機(jī)一卡通也可以作員工證、學(xué)生證、借書(shū)證等多種證件,同時(shí)還能存儲(chǔ)多張相互獨(dú)立的商家貴賓卡、優(yōu)惠折扣卡等,支持消費(fèi)積分、優(yōu)惠折扣等多種業(yè)務(wù)。還能存儲(chǔ)多種電子票據(jù),如電影票、優(yōu)惠卷消費(fèi)憑證等等。“手機(jī)一卡通"還能在接收到100米范圍內(nèi)的廣播信息,如校內(nèi)通知、社團(tuán)活動(dòng)、交流信息、食堂菜單、超市廣告、菜單更新等……,可以說(shuō),“手機(jī)一卡通"充分滿足了一機(jī)在手,走遍天下的消費(fèi)和通行要求。

二、系統(tǒng)概述

手機(jī)一卡通(RFID-SIM一卡通)是將無(wú)線射頻模塊嵌入到手機(jī)SIM卡中,從而使SIM卡同時(shí)具有射頻識(shí)別卡的功能,使手機(jī)可以與讀卡設(shè)備之間進(jìn)行感應(yīng)式式數(shù)據(jù)交換。這樣,用戶不必更換手機(jī),除了原來(lái)的SIM卡通訊功能外,還能實(shí)現(xiàn)各種支付操作及身份認(rèn)證。

手機(jī)刷卡業(yè)務(wù)流示意圖

在目前國(guó)內(nèi)三大運(yùn)營(yíng)商的鼎力推動(dòng)下,手機(jī)一卡通自2009年以來(lái)呈現(xiàn)快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。對(duì)運(yùn)營(yíng)商來(lái)講,實(shí)施手機(jī)一卡通之后,可以吸引非手機(jī)用戶或者其他運(yùn)營(yíng)商的手機(jī)用戶,對(duì)現(xiàn)有用戶也可以增加用戶黏度;同時(shí)作為一種現(xiàn)場(chǎng)支付的手段,可以使運(yùn)營(yíng)商實(shí)現(xiàn)“后臺(tái)金融"——“遠(yuǎn)程線上支付"——“手機(jī)刷卡線下支付"的一體化戰(zhàn)略。對(duì)單位來(lái)講,由于有運(yùn)營(yíng)商的投資,可以以極低的成本實(shí)現(xiàn)校園、企事業(yè)單位的一卡通。對(duì)用戶來(lái)講,實(shí)現(xiàn)手機(jī)一卡通之后,用戶通過(guò)自己的手機(jī)就可實(shí)現(xiàn)的消費(fèi)、門禁出入、考勤、停車場(chǎng)出入等操作,享受到極大的便利。

手機(jī)刷卡業(yè)務(wù)流示意圖

 

二.工作方式

手機(jī)內(nèi)置RFID(即射頻識(shí)別,俗稱電子標(biāo)簽)有兩種方式,一種是將RFID芯片與手機(jī)SIM卡合二為一,用戶無(wú)需更換手機(jī),只需要去運(yùn)營(yíng)商的營(yíng)業(yè)廳更換一張SIM卡即可,可保留用戶原有號(hào)碼。另一種則是將RFID芯片內(nèi)置于手機(jī)里,這一方式更換成本較高。

在實(shí)際應(yīng)用時(shí),“手機(jī)一卡通"的通訊方式能支持脫機(jī)、聯(lián)機(jī)、半聯(lián)機(jī)等多種模式。不同的應(yīng)用場(chǎng)景針對(duì)各自不同的需求作相對(duì)應(yīng)的通訊模式。

 

三.卡片的分類:

手機(jī)一卡通在國(guó)內(nèi)目前有以下幾種方式:

1. NFC卡

把一卡通功能集成在手機(jī)上,通過(guò)WAP的通訊與SIM卡通訊,頻率13.56M;

2.貼片

在手機(jī)后方貼上一個(gè)異型卡或使用手機(jī)掛鏈(掛鏈?zhǔn)且粋€(gè)異性卡),頻率13.56M;

3. SIMpass卡

在原來(lái)的SIM卡上貼上一個(gè)天線或定制帶有天線后蓋的手機(jī),頻率13.56M;

SIMpass卡片

4. RFID-SIM卡

RFID-SIM卡外形尺寸與手機(jī)傳統(tǒng)的SIM卡*一致,基于2.4G頻段,是一種可實(shí)現(xiàn)近/中/遠(yuǎn)距離無(wú)線射頻通信的、復(fù)合電信功能和RFID功能的新型智能卡。RFID-SIM卡內(nèi)具備COS(卡內(nèi)操作系統(tǒng))系統(tǒng),區(qū)別于邏輯加密卡,從本質(zhì)上來(lái)講是一種CPU卡。

RFID-SIM卡樣圖

四.手機(jī)一卡通的比較

 

NFC手機(jī)一卡通

SIMpass手機(jī)一卡通

RFID-SIM卡一卡通

成本

需訂制手機(jī)和改造讀卡機(jī)具

需訂制手機(jī),但不用改造讀卡機(jī)具

不用改造手機(jī),需改造讀卡機(jī)具

手機(jī)兼容

只適合訂制的NFC手機(jī)

適合一部分手機(jī)或訂制的手機(jī)

適合任何手機(jī)

業(yè)務(wù)體驗(yàn)

較好,具備可視化界面和空中管理能力

較差,和手機(jī)相關(guān)性差,未實(shí)現(xiàn)操作界面和空中管理

較好,具備可視化界面和空中管理能力

技術(shù)安全

較成熟技術(shù),09年初已基本確定國(guó)際規(guī)范

技術(shù)不夠成熟,只有少些商用

非標(biāo)準(zhǔn)技術(shù),距離、功耗控制等安全、穩(wěn)定問(wèn)題已逐步解決

規(guī)模產(chǎn)能

目前可提供終端很少

產(chǎn)業(yè)鏈成熟,產(chǎn)能充足

產(chǎn)業(yè)鏈成熟,產(chǎn)能充足

應(yīng)用擴(kuò)展

只限于一個(gè)企業(yè)、學(xué)校、政府、企事業(yè)

只限于一個(gè)企業(yè)、學(xué)校、政府、企事業(yè)

可使用32個(gè)應(yīng)用,最多可應(yīng)用在16個(gè)企業(yè)

 

五.手機(jī)一卡通解決方案系統(tǒng)架構(gòu)

1. 系統(tǒng)架構(gòu)

手機(jī)一卡通的系統(tǒng)架構(gòu)分為三個(gè)層次,詳見(jiàn)下面的示意圖

首先是運(yùn)營(yíng)商及系統(tǒng)管理中心:運(yùn)營(yíng)商作為人員信息、卡片、初始化、充值的管理者;系統(tǒng)管理中心作為終端、用戶卡、系統(tǒng)的維護(hù)者,共同向用戶提供服務(wù)。

其次是網(wǎng)絡(luò)平臺(tái):包括運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò),卡片成功后的人員信息通過(guò)運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)提交到交易結(jié)算系統(tǒng);同時(shí)各消費(fèi)或刷卡終端的刷卡流水也通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)提交到結(jié)算系統(tǒng)。

交易結(jié)算系統(tǒng):匯總?cè)W(wǎng)的人員、電子交易數(shù)據(jù);并繼承傳統(tǒng)的交易結(jié)算模式,由結(jié)算系統(tǒng)結(jié)算完成后向承包商戶轉(zhuǎn)賬結(jié)算。

  

2.設(shè)備架構(gòu)

   在產(chǎn)品規(guī)劃中,對(duì)手機(jī)讀卡的支持已經(jīng)作為一種標(biāo)準(zhǔn):32位系列的消費(fèi)、考勤、門禁讀頭都可以支持2.4G讀卡器或者2.4G/13.56M雙頻讀卡器;其中2.4G讀卡器可以選擇中興通訊或者盛華電子的版本,以適應(yīng)不同運(yùn)營(yíng)商的標(biāo)準(zhǔn)。詳細(xì)見(jiàn)產(chǎn)品中心相關(guān)介紹。

 

六.手機(jī)一卡通解決方案系統(tǒng)安全性

1.讀卡安全性

點(diǎn)陣天線技術(shù)

  – 場(chǎng)強(qiáng)分布圖譜結(jié)合平面能量進(jìn)行距離判斷

– 平面場(chǎng)強(qiáng)采集,克服同一手機(jī)不同位置信號(hào)不均衡

   性問(wèn)題

 – 強(qiáng)場(chǎng)強(qiáng)通信更可靠

刷卡距離控制在5cm以內(nèi)(電子交易時(shí))

刷卡成功率99.9%以內(nèi)

對(duì)市場(chǎng)銷售手機(jī)的支持率不低于90%

 

2.環(huán)境適應(yīng)性

  可與傳統(tǒng)13.56MHz讀卡系統(tǒng)共存

    –支持現(xiàn)有POS系統(tǒng)平滑過(guò)渡與升級(jí)

 長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行在復(fù)雜應(yīng)用環(huán)境中

    –抗干擾、防沖突能力強(qiáng),對(duì)WiFi、藍(lán)牙以及其他無(wú)線設(shè)備干擾不敏感

    –對(duì)于影響常規(guī)無(wú)線通信的導(dǎo)體不敏感


 3.交易安全性
 系統(tǒng)整體安全性

   –基于全安全芯片的終端系統(tǒng),整個(gè)數(shù)據(jù)鏈路上沒(méi)有漏洞

  – 主控安全芯片

          ? 安全認(rèn)證

          ? 通過(guò)基于FIPS 140—2標(biāo)準(zhǔn)的密碼算法驗(yàn)證體系認(rèn)證

          ? 經(jīng)過(guò)網(wǎng)上銀行、電子政務(wù)等規(guī)模應(yīng)用驗(yàn)證

     –已內(nèi)置PKI體系安全控件

管理的安全性

    –可控的全生命周期管理

讀卡的安全性

–可規(guī)劃的讀寫卡標(biāo)準(zhǔn),如Pboc2.0標(biāo)準(zhǔn)

 

七.手機(jī)一卡通在系統(tǒng)的運(yùn)用

  東陸高新,在智能卡應(yīng)用領(lǐng)域中倡導(dǎo)并實(shí)現(xiàn)了“一卡、一庫(kù)、一網(wǎng)",產(chǎn)品涵蓋停車場(chǎng)管理系統(tǒng)、門禁管理系統(tǒng)、通道管理系統(tǒng)、考勤管理系統(tǒng)、來(lái)客訪問(wèn)系統(tǒng)、消費(fèi)管理系統(tǒng)、巡更管理系統(tǒng)、電梯門禁管理系統(tǒng),并成功的將其構(gòu)建在一卡通的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)。東陸高新系統(tǒng)設(shè)備與手機(jī)一卡通系統(tǒng)平臺(tái)的的結(jié)合,將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)“手機(jī)一卡通系統(tǒng)"從理念到實(shí)現(xiàn)的推進(jìn)。

    在手機(jī)卡的讀寫技術(shù)上,東陸*將*開(kāi)放讀卡協(xié)議,使其在我司的產(chǎn)品上得以運(yùn)用。讀寫技術(shù)包括近距的MF-1讀寫系統(tǒng)和2.45G的遠(yuǎn)距離的遠(yuǎn)距離讀寫系統(tǒng),產(chǎn)品涵蓋“停車場(chǎng)出入管理系統(tǒng)"、“門禁管理系統(tǒng)"、“通道管理"。

 

1.停車場(chǎng)出入管理系統(tǒng)

   隨著中國(guó)現(xiàn)代化進(jìn)程的加快,各停車場(chǎng)車流量日漸增多,其日常保安與管理工作也日漸繁重。為更好地配合各停車場(chǎng)的保安與管理工作,我們專門研制了這一套停車場(chǎng)智能管理控制系統(tǒng)。 
  停車場(chǎng)管理系統(tǒng)利用了高度自動(dòng)化的機(jī)電和微機(jī)設(shè)備對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)行安全、有效的管理,包括收費(fèi)、保安、監(jiān)控、防盜等。本系統(tǒng)專門針對(duì)于高級(jí)商住樓、高檔寫字樓與高級(jí)公寓與酒店的停車場(chǎng)機(jī)動(dòng)車輛的自動(dòng)識(shí)別與計(jì)費(fèi),是一種較好地將讀感識(shí)別技術(shù)、大規(guī)模集成技術(shù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)結(jié)合于一體的新型保安管理系統(tǒng)。它利用讀感技術(shù)對(duì)持卡駕駛員進(jìn)行自動(dòng)遙測(cè)識(shí)別,通過(guò)擋車閘與專門軟件技術(shù)的配合,給停車場(chǎng)的保安與計(jì)費(fèi)管理提供了自動(dòng)化手段與商業(yè)監(jiān)督。該系統(tǒng)技術(shù)*,操作簡(jiǎn)單,可靠性與保密性高,是目前最現(xiàn)代化的車輛智能管理控制系統(tǒng)。 
  根據(jù)使用對(duì)象的不同,停車場(chǎng)可以劃分為內(nèi)部停車場(chǎng)和公用停車場(chǎng)兩大類。 內(nèi)部停車場(chǎng)主要面向固定的車主,一般多用于各單位自用停車場(chǎng)、公寓及住宅小區(qū)配套停車場(chǎng)、寫字樓及辦公樓的地下車庫(kù)等。這類停車場(chǎng)的特點(diǎn)是使用者固定,禁止外部車使用,使用者對(duì)設(shè)施使用的時(shí)間長(zhǎng),對(duì)車場(chǎng)管理的安全性要求嚴(yán)格,在上下班高峰期出入密度較大,對(duì)停車場(chǎng)設(shè)備的可靠性及處理速度要求較高。公用停車場(chǎng)主要為臨時(shí)性散客提供服務(wù),有收費(fèi)和免費(fèi)之分。這類停車場(chǎng)常見(jiàn)于大型公共場(chǎng)所,如車站、機(jī)場(chǎng)、體育場(chǎng)館等地方。車場(chǎng)設(shè)施使用者通常是臨時(shí)一次性使用者,數(shù)量多、時(shí)間短。要求車場(chǎng)管理系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)成本低廉,使用簡(jiǎn)便,設(shè)備牢固可靠,可滿足收費(fèi)等商業(yè)處理要求。鑒于以上特點(diǎn),停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是為既有內(nèi)部車輛又有臨時(shí)收費(fèi)車輛的綜合停車場(chǎng)而設(shè)計(jì),系統(tǒng)的設(shè)計(jì)具有模塊化功能,這樣,對(duì)于具體工程的項(xiàng)目而言,方案選擇,可根據(jù)樓宇的檔次、車輛的多少、車庫(kù)出入口的數(shù)量、車庫(kù)的性質(zhì)、固定車輛與臨時(shí)車輛的比例、費(fèi)用支出的多少等因素,綜合考慮各子系統(tǒng)的增減,靈活方便。 

 

2.門禁管理系統(tǒng)

在公司、工廠、學(xué)校、住宅、酒店賓館等需要進(jìn)行出入認(rèn)證管理的場(chǎng)所,傳統(tǒng)的方法是工作人員對(duì)出入人員進(jìn)行登記放行。這種方法費(fèi)事、費(fèi)力又容易造成差錯(cuò)。隨著集信息管理、計(jì)算機(jī)控制、IC/ID卡技術(shù)于一體的智能門禁管理系統(tǒng)逐步取代以鐵鎖和鑰匙為代表的傳統(tǒng)房門管理方式。

 

3.通道管理系統(tǒng)

通道通行示意圖:

通道閘是人行通道的控制設(shè)備。用于人員出、入口需要進(jìn)行控制的地方,目前已廣泛應(yīng)用于需持卡通行管制、上下班考勤、出入檢票等各種通道智能控制的場(chǎng)所。

東陸高新通道管理系統(tǒng)是“東陸高新一卡通"的一個(gè)子系統(tǒng),通道閘與IC卡技術(shù)相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)門禁、考勤、收費(fèi),通行控制等“一卡通"功能。使傳統(tǒng)的通道控制從機(jī)械化轉(zhuǎn)向智能化。東陸高新通道設(shè)備全部采用工業(yè)級(jí)器件,讀寫系統(tǒng)運(yùn)用嚴(yán)密的算法,進(jìn)行多次校驗(yàn),全程質(zhì)量監(jiān)控,運(yùn)行穩(wěn)定,平均*運(yùn)行達(dá)100萬(wàn)次以上,安全有效地實(shí)現(xiàn)人員出入的控制和管理。東陸高新通道閘管理系統(tǒng)絕不僅僅是簡(jiǎn)單的路障工具,而是一種快捷、方便、可靠、一勞永逸的多功能、高效率、高檔次、高保安的管理系統(tǒng)。它能讓您實(shí)實(shí)在在地享受高科技帶來(lái)的諸多實(shí)惠和方便。更是為用戶營(yíng)造一個(gè)舒適、安全的生活環(huán)境和良好的外部形象。

 

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