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東臺市海昌救生設備有限公司內貿部
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供應新款救生筏、氣脹救生筏、自扶正救生筏、新標準救生筏
自扶正氣脹救生筏，性能符合《1974年海上人命安全公約1996年修正案》的要求。試驗按 IMO海安會決議MSC.81（70）《救生設備試驗》及修正案的要求進行。已獲得中國船級社CCS、歐盟EC、德國GL、美國ABS等型式認可證書。適 用于Ι類航區。
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自扶正氣脹救生筏，性能符合《1974年海上人命安全公約1996年修正案》的要求。試驗按 IMO海安會決議MSC.81（70）《救生設備試驗》及修正案的要求進行。已獲得中國船級社CCS、歐盟EC、德國GL、美國ABS等型式認可證書。適 用于Ι類航區。
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構成
救生筏是用人工合成材料的現代筏船，包括金屬管、復合管、塑料管、合成樹脂或玻璃纖維管等材料制成。
救生筏船首部設有艏纜，它是 在救生筏與固定物之間起連接作用的纜繩。救生筏在載足額定乘員和全部屬具后要保持正常的漂浮狀態。救生筏的管腔浮胎應至少分隔成2個獨立氣室，浮胎的設置應能在任一氣室受到損壞時，救生筏仍能正常使用。
救生筏船總重量不應超過185kg。外觀應勻稱，色澤均勻，不得有開膠、離層、氣泡等影響使用的缺陷，能在-10～+65℃環境溫度下存放而不致損壞；并能在-1～+30℃水溫度范圍內使用。
救生筏是船舶配備用于緊急情況下脫離危險區域或從遇難船舶緊急撤離的救生設施和裝備,也可作為抗洪防災裝備。
、氣脹救生筏、自扶正救生筏、新標準救生筏
客戶收到救生筏、氣脹救生筏、自扶正救生筏、新標準救生筏貨物后兩天之內，（1）發現商品有明顯的制造缺陷的。（2）貨物經過換貨但仍然存在質量問題的，可以要求退貨！客戶在收到貨物時當面在送貨員面前拆包檢查，發現貨物有質量問題的，可以要求換貨！
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