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　　藍(lán)卡的“AI云無(wú)人化停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)”力求盡量降低停車(chē)場(chǎng)運(yùn)維的人工成本，其中的“停車(chē)云坐席功能”是關(guān)鍵支撐點(diǎn)。
 

　　首先，有些廠家故意混淆對(duì)講和云坐席的區(qū)別，使用模擬信號(hào)對(duì)講設(shè)備，當(dāng)通道數(shù)較多時(shí)，會(huì)在云坐席端放置多個(gè)對(duì)講主機(jī)，云坐席人員面對(duì)多個(gè)呼叫時(shí)手忙腳亂。
 

　　其次，云坐席絕不只是云對(duì)講+遠(yuǎn)程開(kāi)閘，有些“停車(chē)云坐席”只有云對(duì)講功能，接到對(duì)講請(qǐng)求的客服并不同時(shí)掌控現(xiàn)場(chǎng)情況，只會(huì)盲目地遠(yuǎn)程開(kāi)閘。從而讓想逃費(fèi)的車(chē)主有機(jī)可乘，讓停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商白白損失停車(chē)費(fèi)。
 

　　第三，有些“停車(chē)云坐席”將多個(gè)車(chē)道的視頻畫(huà)面同時(shí)呈現(xiàn)給云坐席客服，云坐席客服做不到持續(xù)的長(zhǎng)時(shí)間的觀察監(jiān)視器，遇到真的服務(wù)呼叫時(shí)不能及時(shí)應(yīng)答和及時(shí)鎖定通道目標(biāo)和通道情況。
 

　　針對(duì)停車(chē)運(yùn)營(yíng)的人工成本高、招人難、通道通行異常情況原因復(fù)雜、服務(wù)需求需要快速響應(yīng)及時(shí)處理等痛點(diǎn)，藍(lán)卡開(kāi)發(fā)的“停車(chē)云坐席”功能做了許多針對(duì)性?xún)?yōu)化，以提高云坐席客服的管理通道數(shù)、反應(yīng)速度和處置合理性：
 

　　1、數(shù)字化通訊：一個(gè)云坐席客服可以兼顧多個(gè)車(chē)道，一組云坐席客服可同時(shí)應(yīng)對(duì)多個(gè)車(chē)道；
 

　　2、自動(dòng)異常報(bào)警：系統(tǒng)將異常通道的視頻、音頻、停車(chē)管理系統(tǒng)處理結(jié)果和應(yīng)對(duì)建議，同步呈現(xiàn)給云坐席客服，支持云坐席客服快速處理、知情溝通；
 

　　3、系統(tǒng)只在通道異常時(shí)向云坐席客服主動(dòng)通訊相關(guān)內(nèi)容，并不實(shí)時(shí)傳輸多個(gè)通道的視頻，節(jié)省人工的精力和注意力，提高人工處理速度和準(zhǔn)確性；
 

　　4、停留異常報(bào)警：支持自動(dòng)判定超過(guò)X秒(可設(shè)置)的停留為異常，并發(fā)出報(bào)警，主動(dòng)提示云坐席客服；
 

　　5、單向可視：云坐席客服可對(duì)通道情況單向可視；
 

　　6、主動(dòng)呼叫：云坐席客服可主動(dòng)呼叫特定通道；
 

　　7、入口異常干預(yù)：云坐席客服可對(duì)入口車(chē)道的異常執(zhí)行車(chē)牌修正、車(chē)類(lèi)修正等操作；
 

　　8、出口異常干預(yù)：支持云坐席客服對(duì)出口車(chē)道執(zhí)行車(chē)牌修正、人工匹配、語(yǔ)音播報(bào)、優(yōu)惠開(kāi)閘、免費(fèi)開(kāi)閘等多種干預(yù)動(dòng)作；
 

　　9、支持信用放行：當(dāng)了解到車(chē)主既沒(méi)帶現(xiàn)金且手機(jī)也沒(méi)電時(shí)，可記錄車(chē)主的車(chē)牌號(hào)和手機(jī)號(hào)，將應(yīng)收停車(chē)費(fèi)做成電子交易訂單，以短信的形式發(fā)送到車(chē)主手機(jī)，待車(chē)主手機(jī)有電后自行付款，或車(chē)主下次來(lái)時(shí)合計(jì)付款；
 

　　除此之外，藍(lán)卡云坐席還具備強(qiáng)大的管理功能，主要有以下幾個(gè)方面：
 

　　1)可根據(jù)不同報(bào)警類(lèi)型，分配專(zhuān)門(mén)的云坐席人員進(jìn)行處理，解決速度更快更專(zhuān)業(yè)，有效提高問(wèn)題處理效率。
 

　　2)可根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，對(duì)云坐席人員進(jìn)行多維度量化考核。
 

　　3)可對(duì)停車(chē)場(chǎng)事件發(fā)生頻度進(jìn)行分析，便于安排在線人員數(shù)量，提高人員的工作效率，有效保證云坐席人均負(fù)責(zé)場(chǎng)庫(kù)的飽和度。
 

　　4)可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題及問(wèn)題類(lèi)型的數(shù)據(jù)分析，對(duì)該現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行設(shè)備升級(jí)、車(chē)道規(guī)劃等工作。
 

　　總結(jié)，更好的云坐席功能支持客服更快、更準(zhǔn)確地處理更多車(chē)道的服務(wù)需求，為異常情況中的車(chē)主排憂解難、避免車(chē)主主動(dòng)報(bào)警、快速疏通車(chē)道，支持良性高效的停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，并大限度地節(jié)省人工。云坐席還可以通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題的處理，不斷優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)置和設(shè)備工作參數(shù)，避免問(wèn)題的發(fā)生。選藍(lán)卡，輕松運(yùn)營(yíng)停車(chē)場(chǎng)。