騰訊"無感支付"重磅上線
騰訊無感支付17日在廣州正式上線，市民只需通過"騰訊無感支付"小程序一鍵綁定車牌，智能管理系統將通過視頻OCR智能識別技術識別車輛信息，同時通過云端進行安全匹配校驗。出入場信息將即時同步至"騰訊無感支付"小程序，并自動進行計費，用戶可通過小程序查看停車信息、交費明細等內容。目前，*支持的停車場已正式上線。(金融界)
17日，騰訊再次升級推出停車場“無感支付”，并在廣州正式上線。以后停車繳費就不用苦等，也不用掃碼，用戶只需通過“騰訊無感支付”小程序一鍵綁定車牌，開通自動交費，即可感受入場無需領卡、離場無需掃碼的便捷支付體驗。
騰訊無感支付是基于停車場智能管理系統推出的便捷支付技術，使用掃碼，一鍵綁定車牌號后即可開通。
當用戶駕車出入停車場時，智能管理系統將通過視頻OCR智能識別技術識別車輛信息，同時通過云端進行安全匹配校驗。出入場信息將即時同步至“騰訊無感支付”小程序，并自動進行計費，用戶可通過小程序查看停車信息、交費明細等內容。用戶也可通過關注“騰訊車生活”公眾號，獲取停車出入場消息。
當要離開停車場時，已開通自動交費的用戶將從其綁定的賬號中自動扣取車費，無需現金或掃碼交費。
在安全方面，“騰訊無感支付”小程序同一用戶zui多可添加五個車牌，同一車牌只可在一個賬戶上開通自動交費。如若用戶已綁定車牌并開通自動交費，其他人將無法二次綁定該車牌，以保障用戶的使用安全。
在“無感支付”的一個重要環節就是通過視頻OCR智能識別技術識別車輛信息，也就是我們停車場設備行業內稱的高清視頻智慧車牌自動識別，也就是大家常說的智能車牌識別。
科馬交通專注于停車場行業20余年，親眼目睹了停車行業歷經了4個階段。下面我們一起來盤點停車場行業曾經的時代。
1.0時代，RFID識別車牌系統，即停車取卡式停車場，規范了停車場的計時計費，但不能解決出入口的擁堵問題，對司機安全性難以保障的同時，停車場管理方難以管理，收費不透明，出入口流通速度慢，司機停車有難度，容易造成出入口堵塞和摩擦，為廣大車主及停車場管理方所詬病；
2.0時代，高清識別儀應用于停車場的管理中心，入口處不再取卡，通行效率增高，但是還沒有解決出口處的擁堵，出口人工收費速度慢，容易造成出口堵塞，再者停車費人為操作，存在財務漏洞之外停車場的營收報表也難做，營運人工成本較高，無法滿足各個行業的需求；
3.0時代，停車場與互聯網連接，停車費的支付方式變得多元化，提高出口處的通行效率，但是數據處于內部流轉，無法給城市級提供停車大數據，且每個停車場的停車位數據都不能互通，資源不能共享，不能提高車位的流轉率，為停車場創造更大的收益，也不能讓車主及時得知停車位的信息，引導車主合理停車，解決停車難的困境。
1.0—3.0停車時代采用個人電腦Windows系統控制，從穩定性、可靠性、安全性三方面無法滿足市場需求。也無法滿足目前大數據時代的資源共享，信息互通的要求。
4.0時代，現在， 互聯網+智能停車的時代來臨了，科馬交通智能車牌自動識別系統及車位引導系統，操作方便簡單，智能硬件取代傳統個人電腦服務器，運用物聯網云技術，與停車管理三大平臺信息互通，資源共享。
科馬交通的車位引導系統自2007年開始在國內使用，到目前已經普及到大大小小的商業停車場，從前期的概念推廣到現在的技術升級，廣州科馬交通科技有限公司一直走在行業的前列。經過5、6年的發展，智能車位引導系統已經歷了兩次升級換代，*代是超聲波解決方案，解決了引導問題，但無法解決尋車問題。第二代是視頻解決方案，同時解決了引導和尋車問題，但系統性能不可靠。廣州科馬交通科技有限公司在總結前兩代方案的基礎上經過近兩年的開發，推出了第三代多模解決方案，綜合了前兩代產品的優點，使車位引導系統具有了檢測可靠、功能完善、施工便利和實施成本低的優勢，是目前車位引導及反向尋車系統理想的解決方案。
廣州市科馬交通科技有限公司是專業研發生產車輛智能化管理系統的高科技公司，公司注重底層核心技術的研發，有幾十個產品和軟件著作權，生產的科馬停車場智能化管理系統已在國內外多個停車場使用，以專業的設備和服務得到了用戶的認可。
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