截至目前中(國)停車缺口超萬億個，城市車位比嚴重倒掛，部分路側和小區停車管理失序，長期造成擁堵和混亂，有些甚至占用公共綠地和消防通道，嚴重侵犯居民權益，威脅城市安(全)。越來越多城市開始實施停車收費和智(能)管理，說明停車市場化正在逐步走入市場化、法治化正軌。只(有)合理利用價格杠桿和技術手段，才能避免掉入停車難、停車亂這一惡性循(環)的“怪圈”。
日前，曝光了河北多個“黑停車場”存在無正規公示牌、違規罰款等經營亂象，一言不合就鎖車、罰款、扎胎、放氣等無賴行徑，實際只是揭露了“黑停車場”觸目驚心的一角。更現實的問題是，在城市停車位日益緊張的當下，“黑停車場”的存在不僅說明了對停車亂收費行為打擊處理不力，還暴露了停車管理的諸多漏洞。
據部數據統計，截至2021年3月，全(國)機動車保有量已高達3.78億輛。另外，中(國)汽車流通協會新報告顯示，隨著城市建設的快速發展，城市汽車消費力和保有量也將進一步增長，預計到2021年底中(國)汽車保有量百萬量級城市將超過80個，10年內全(國)機動車保有量預計將突破7億輛，汽車后市場規模每年超過10萬億。解決停車難，也成了一個絕(無)僅(有)的藍(海)市場。
停車設施建設和發展是城市精細化治理的必然要求，隨著科學技術的發展，停車數字化、智(能)化建設成為解決停車難題的重要手段。這種方式正在深圳、北京等國內大城市積極開展試點，以探索提高停車效率、緩(解)停車供需矛盾的新機制，也為提升城市停車供給能力，改善出行環境，滿足合理停車需求，提供了重要保障。
智谷聯停車收費管理系統，基于物聯網、云計算平臺，集軟件系統、硬件設備于一體：車牌識別手持終端+停車收費APP+后臺管理系統三管齊下，全面支撐停車場收費員操作端、領(導)管控端的日常工作。通過手持終端，利用車牌識別、無線(GPRS/3G/4G/WIFI)網絡、二維碼支付收款、熱敏打印和智慧云平臺等技術，實現智(能)識別車牌、車位數據實時采集更新、系統自動計(時)計費、掃碼收款、停車小票打印等多種功能。搭建一個路邊停車統一管理的綜合服務平臺。
車輛進入管理區域時，車主無需取卡或取票耗時等待。收費員使用手持終端實時掃描采集車牌號打印停車小票，車輛車牌、入場時間、所占車位等數據同步傳輸至系統服務器。離場時，系統依據車牌號、出入場時間、收費模式自動計算停車費用，收費員依此收取停車費。車主可選擇微信/支(付)寶掃碼支付。支付完成后，收費員使用手持終端打印收費小票。全程告別手工抄牌，收費流程簡單(方)便。與此同時，管理者在PC或手機小程序內可隨(時)查看各個區域停車場的空余車位信息和停車費收入明細，真正實現遠程、實時的有效監管。
