三橋集裝箱半掛車行情變化規(guī)律分析隨著國家交通部治理超載力度的進一步加大，各地區(qū)客戶也要求車輛減低車身自重，重汽鴻盛推出的集裝箱運輸半掛車，不僅滿足了客戶滿載貨物的需要，也在車身上實現(xiàn)一定的“減負”，大大的為客戶運輸貨物提供了方便，目前此款車型廣受客戶熱捧，是實現(xiàn)貨物快速運送的選擇。
    1、車型分為直梁式和鵝頸式，直梁結構更簡潔，適合運載多種集裝箱，鵝頸式重心更低，行駛更穩(wěn)重；       2、  前橫梁選裝鎖扣和鎖銷，鎖的更緊更牢固，橫梁盒型設計，外形美觀，更能負重；側防護欄、備胎架、工具箱等采用附件模塊化設計，螺栓連接，更方便更實用，LED燈具，亮度高，壽命長，節(jié)能更環(huán)保，穩(wěn)定的ABS剎車系統(tǒng)，使得車輛行駛更安全，橋軸、輪胎、鋼圈等均為國內外配件，滿足不同客戶不同喜好和運載需求，；車身選用的涂裝工藝，拋丸處理、富鋅底漆等，通過鹽霧試驗證明，產(chǎn)品耐腐蝕性較強。在國家大力治理超載超重的新形勢下，采用新技術、新材料的輕型輕體半掛車大受歡迎。
據(jù)有關資料介紹，車輛自身質量減輕10%，可降低油耗5%~8%，并可相應減少主車的CO2排放量，從而減輕空氣污染。另外，半掛車自質量的減輕，也使重心相應降低，將提高半掛車的操控穩(wěn)定性，從而使駕駛更為安全。同時，減輕掛車自質量，還會大大降低生產(chǎn)成本。由此看來，掛車輕量化設計不僅具有良好的經(jīng)濟效益，而且會帶來良好的社會效益。
在國家大力治理超載超重的新形勢下，原有的重型半掛車以其自重大、馬力大、耗油大、已經(jīng)不適應于目前半掛車運輸業(yè)的發(fā)展。采用新技術、新材料的輕型輕體半掛車大受歡迎。
目前計重收費和雙超治理嚴格的運輸環(huán)境，使的物流公司和運輸公司以前重型化的半掛車逐步淘汰，輕量化、輕體半掛車和散裝水泥罐車應運而生。
近幾年，我國海運、公路貨運和集裝箱運輸?shù)任锪鬟\輸市場日益繁榮，促使相應運輸車輛市場需求增大，而作為公路運輸?shù)闹髁囕v半掛車需求大增，而目前我國交通運輸?shù)陌霋燔嚾砸云胀ㄤ撝茠燔嚍橹鳎瞧渌麣W美、日本發(fā)達國家的多數(shù)鋼制掛車已被高強板輕型鋼材制掛車取代。目前，國內重卡車保有數(shù)量已突破300萬輛，如此龐大的數(shù)量所排放尾氣成為大氣污染的重要源頭，而資源消耗和環(huán)境污染已成為性問題，全社會都在關注汽車的節(jié)能減排工作。減輕車輛自重是降低油耗、提高運輸效益的有效措施，而高強板輕型鋼材制掛車所具有的輕便性是減輕汽車的自重*利器，高強板輕型鋼材制半掛車比普通鋼制半掛車重量減輕1.8噸，這樣，在每次運營中可以比全鋼結構半掛車多拉運1.8噸貨物。空載運行中也將大大節(jié)省油耗
相關物流公司計算顯示，以全年運營15萬公里計算，高強板輕型鋼材制掛車車廂在行駛中利用其輕量化優(yōu)勢可多創(chuàng)效益15萬元~18萬元。雖說一次性購車的費用相對普通鋼制掛車要高約30%左右，但是整體算下來，1~2年就能收回成本。我國掛車年燃油消耗總量約4000萬噸，若高強板輕型鋼材制掛車*能達到70%的話，每年可以節(jié)省燃油約766萬噸，減少二氧化碳排放2200萬噸，而且高強板輕型鋼材制掛車車輛使用壽命更長，根據(jù)歐美的使用經(jīng)驗，一個高強板輕型鋼材制掛車罐體的壽命周期一般在15年~20年，而普通鋼罐的壽命只有7年~9年。而且車輛報廢后的回收價值也高于普通鋼制車輛，以常用的高強板輕型鋼材制罐車為例，高強板輕型鋼材制掛車罐體的回收價值是高強板輕型鋼材制掛車的46%左右遠遠高于普通鋼制車輛回收價值。高強板輕型鋼材制掛車在我國雖不再是新鮮事物，但是市場的使用份額卻少之又少，我國高強板輕型鋼材制掛車始現(xiàn)于梁山車行業(yè)展會，由山東旭通車業(yè)集團研發(fā)制造。至今不過幾年的時間，因此遠未普及使用。但運輸行業(yè)與掛車制造行業(yè)均認為，更輕的高強板輕型鋼材制掛車未來必然將要取代普通鋼制掛車成為市場主流。
       3、  整車可采用高強度剛和鋼鋁混合材料，使用的電腦軟件優(yōu)化結構設計，不僅外形美觀，而且有效的增加車身長度，降低車身自重，更大的滿足各種路況需求，真正做到減重不減載，是實現(xiàn)貨物快速運送的*。 
集裝箱運輸車是一種將品種眾多、形狀各異、大小不等的貨物在運輸前裝入標準尺寸的A制箱內以便于水陸空聯(lián)運的運輸方式，它能實現(xiàn)裝卸、運輸機械化、標準化，是傳統(tǒng)運輸方式上的一項重大改革，是交通運輸現(xiàn)代化的重要組成部分。這種A制的箱子就是集裝箱；專門用來運輸集裝箱的車輛就是集裝箱運輸車。20世紀60年代以來，集裝箱運輸在許多國家得到了迅速發(fā)展，現(xiàn)在已成為運輸中重要的運輸方式。 
從物資流通的過程來看，在多數(shù)情況下，汽車總是擔負著物資的起始運輸和終運輸。三橋集裝箱半掛車行情變化規(guī)律分析