隧道掘進機(TBM)因其高度機械化、智能化、信息化、自動化等特點，是集掘進、出渣、支護為一體的高效率綜合裝備，已成為大長型隧洞開挖施工的主流，已在超長距離、超大埋深、跨流域乃至跨海洋隧道的挖掘中發(fā)揮著重要作用。隧道掘進機(TBM)在掘進開挖的過程中，需要后方的二臺車保持相應(yīng)距離并實時跟進，以及其他物資的及時跟進，但由于隧道施工環(huán)境惡劣，在施工中易受掘進距離、施工噪音、制動、光線等因素的影響，如何保障安全高效的挖掘和運輸，成為隧道安全管理的痛點和難點，云南大理某段隧道開挖也遇到同樣的問題，我們?yōu)榇颂岢鲆环N長距離預(yù)警防撞裝置的方案。
北京華星智控UWB測距防撞系統(tǒng)是根據(jù)無線脈沖測距原理實現(xiàn)的一種高精度遠距離實時測距防撞方案，可360度*精準測距，精度一般可達10厘米。通過基站與基站之間發(fā)送和接收無線脈沖信號以獲得較精確的距離，可預(yù)設(shè)報警距離、當施工車輛間的距離小于預(yù)警距離時，系統(tǒng)聯(lián)動聲光報警器發(fā)出告警，聲光報警器告警內(nèi)容可自行根據(jù)現(xiàn)場情況設(shè)置。如此，可以有效地防止施工車輛運輸過程中發(fā)生碰撞問題。
該系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸率高(可達1Gbit/s)，抗干擾能力強、功耗低、成本低、穿透能力強、覆蓋距離遠(一般可達500米)等特點，極其適合在隧道施工這種惡劣的環(huán)境中對施工車輛和人員進行有效的測距管理。對于施工車輛，需在每臺車輛上及途中門架各安裝一套防撞設(shè)備(HXZK-FZ)，該設(shè)備包括定向天線、定位基站、聲光報警器、顯示器等，基站通過天線發(fā)射并接收無線脈沖信號，經(jīng)內(nèi)部芯片計算得到精確距離，當距離小于設(shè)定報警距離時，聲光報警器會發(fā)出警報。該顯示器可顯示對方基站離自己的距離及移動速度，每個基站都有一個唯yi的ID號碼識別名字，通過顯示屏可以讓司機準確地判斷對方是機車還是門架。預(yù)先設(shè)置好預(yù)警距離和報警距離，當兩個防撞基站小于預(yù)警距離，聲光報警器發(fā)出間斷性警報，提醒機車司機減速，當小于報警距離時，會發(fā)出持續(xù)報警信號，提醒機車司機停車和施工人員避讓。
