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泰州俊志環保設備有限公司
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目前柴油發動機的主要污染物是碳煙，碳煙高的車輛運行油耗也高，節能和減排是同步治理的，碳煙的排放大小與燃燒室結構、過量空氣系數等因素有關，用柴油車在使用過程中因為磨損等原因導致零件失效、工作失常，是影響柴油車超標的重要因素
目前柴油發動機的主要污染物是碳煙，碳煙高的車輛運行油耗也高，節能和減排是同步治理的，碳煙的排放大小與燃燒室結構、過量空氣系數等因素有關，用柴油車在使用過程中因為磨損等原因導致零件失效、工作失常，是影響柴油車超標的重要因素。
根據檢測結構可以使用以下方法來進行判斷：
1、排放值合格，輪邊功率不夠。要考慮氣缸的噴油量是否足夠，可能是積碳造成噴油嘴部分堵塞或者調整不當，可以在燃油中添加清洗機，在潤滑油中加入劑，適當的調整噴油泵；
2、輪邊功率合格，排放超標3倍以下。進氣量不夠會導致燃燒惡化，氣缸輕度磨損或積碳，可以在燃油中添加減排劑，在潤滑油中加入劑；
3、排放值超標，輪邊功率不夠。氣缸磨損壓力不夠，進氣量不夠燃燒惡化，可以在燃油中添加清洗機，在潤滑油中加入劑，如果功率不能達標的話，可以考慮在進氣系安裝車船節能凈化鏡片裝置；
4、輪邊功率合格，排放超標3倍以上。進氣量不夠燃燒惡化，噴油嘴或氣缸中毒磨損或積碳，然后中添加清洗減排劑，在潤滑油中加入劑，適當的調整朋友泵。
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