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　　停車十分鐘，找車位半小時(shí)”是不少有車一族的共同痛點(diǎn)。近年來，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，家用汽車量驟增，停車問題給城市管理帶來了極大的壓力，也成為困擾居民和上班族的一大難題。
 

　　很長(zhǎng)一段時(shí)間，居民停車問題得不到有效解決，汽車亂停亂放、占道等情況屢禁不止。
 

　　為此，各地智慧城市投資額逐年增長(zhǎng)。近年來，我國智慧城市建設(shè)進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)階段。截至目前，全國94%的省會(huì)已開展新型智慧城市頂層設(shè)計(jì)，以推動(dòng)各類智慧城市工程落地，各級(jí)政府積極吸引社會(huì)資本投資智慧城市，也有效帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
 

　　城市大數(shù)據(jù)平臺(tái)逐步完善。隨著物聯(lián)感知數(shù)據(jù)收集能力的不斷增強(qiáng)，大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等數(shù)字技術(shù)應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，城市大數(shù)據(jù)平臺(tái)的數(shù)據(jù)資源更加豐富，智慧城市數(shù)據(jù)來源逐步由政務(wù)信息擴(kuò)展到智慧終端、互聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)等多種類型，建成多渠道提供信息、各方數(shù)據(jù)共享復(fù)用的城市大數(shù)據(jù)運(yùn)營體系。
 

　　科拓停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)方案吸取先進(jìn)技術(shù)，結(jié)合國內(nèi)實(shí)際情況，依托大數(shù)據(jù)+云服務(wù)，構(gòu)建集中服務(wù)平臺(tái)。真正實(shí)現(xiàn)了停車場(chǎng)智能化管理，業(yè)主可對(duì)旗下多個(gè)車場(chǎng)進(jìn)行統(tǒng)一管理，如：VIP車輛、月租車輛、黑白名單等統(tǒng)一錄入管理等。
 

　　科拓停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)方案移動(dòng)化遠(yuǎn)程管理車場(chǎng)，方便高效。業(yè)主僅用手機(jī)就可隨時(shí)隨地進(jìn)行車場(chǎng)管理，接收運(yùn)營報(bào)表、異常報(bào)警等信息。每個(gè)車場(chǎng)配置一名專屬客服經(jīng)理點(diǎn)對(duì)點(diǎn)聯(lián)系車場(chǎng)業(yè)主及車主，提供月租車咨詢、錄入、費(fèi)用催繳、計(jì)費(fèi)規(guī)則配置、修改等服務(wù)。
 

　　此外，科拓停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)方案集中化服務(wù)平臺(tái)還可選擇單個(gè)/多個(gè)車場(chǎng)，不同時(shí)間段車場(chǎng)收費(fèi)、車流量、車場(chǎng)數(shù)據(jù)比例及排名情況做出統(tǒng)計(jì)。速泊結(jié)合科學(xué)的分析方法，對(duì)停車場(chǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行多維度分析，使數(shù)據(jù)可視化，為決策者提供優(yōu)化方案協(xié)助車場(chǎng)提高運(yùn)營收入，實(shí)現(xiàn)“真·增收”目標(biāo)。
 

　　更多關(guān)于停車場(chǎng)系統(tǒng)、停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)、停車場(chǎng)道閘、車牌識(shí)別系統(tǒng)、無人收費(fèi)停車場(chǎng)、車位引導(dǎo)系統(tǒng)等功能介紹，詳情請(qǐng)了解科拓智慧停車。