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我國自行車行業(yè)發(fā)展趨勢分析
最近更新時間：2017-5-24
提 供 商：濟南中創(chuàng)工業(yè)測試系統(tǒng)有限公司資料大?。?/span>151.7KB
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任何一個行業(yè)都需要創(chuàng)新，同樣，自行車行業(yè)，也需要產(chǎn)品的創(chuàng)新，去重振整消費者幾近麻木的神經(jīng)，推動各大廠商的集體變革。以下是我國自行車行業(yè)發(fā)展趨勢分析：
從新中國*代國產(chǎn)“飛鴿”到紅極一時的“鳳凰、*”，再到“捷安特，美利達”等專業(yè)運動型自行車的熱銷。自行車經(jīng)歷了通勤車、折疊車、旅行車、山地車、公路車等品類的發(fā)展，掀起了一次又一次的銷售高潮，推動著行業(yè)容量的增加和自行車的大眾普及。
但近兩年，不論自行車外貿(mào)，還是國內(nèi)自銷，都經(jīng)歷著行業(yè)整體的增速減緩壓力。任何一個行業(yè)，其產(chǎn)品必須經(jīng)歷不斷的創(chuàng)新和升級，才能和刺激新的消費需求。
蘋果公司給了我們一個很好的榜樣，智能手機的發(fā)明，讓功能手機行業(yè)*諾基亞壽終正寢;通過不斷的系統(tǒng)升級、硬件更新，從蘋果IPHONE 1代到目前的IPHONE6S/+，不斷刺激消費新的需求和舊機更新，創(chuàng)造手機業(yè)界的神話。同樣，自行車這一傳統(tǒng)行業(yè)，也需要產(chǎn)品創(chuàng)新，去重振整消費者幾近麻木的神經(jīng)，推動各大廠商的集體變革。
早在2011年，世界自行車巨人的美國TREK公司，推出了一款當(dāng)時被稱之為新型自行車的皮帶傳動自行車。這項新技術(shù)的運用，讓自行車愛好者眼前一亮，但高達900美元的價格，使大眾百姓望而卻步。一直以來，皮帶傳動沒有被企業(yè)廣泛普及，沒有得到大眾廣泛熟知的原因之一是其價格高昂以及技術(shù)障礙。
如今，當(dāng)自行車行業(yè)隨本輪經(jīng)濟下滑整體陷入停滯之時，皮帶自行車的話題突然從四面八方涌來。
2015年5月上海自行車展中，普利司通、UCC、大行等傳統(tǒng)，紛紛推出皮帶自行車。
國內(nèi)車界，也是新聞不斷，借互聯(lián)網(wǎng)之東風(fēng)，紛紛推出皮帶車品牌，設(shè)計新穎、品質(zhì)*。
皮帶自行車再次被眾多國內(nèi)外自行車品牌商從睡夢中被喚醒，產(chǎn)業(yè)鏈上下游對該品類研發(fā)的投入，必然自行車行業(yè)新一輪的轉(zhuǎn)型升級。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，自行車供應(yīng)商*，日本禧瑪諾公司將成立皮帶自行車事業(yè)部，研發(fā)相關(guān)配套系統(tǒng)，如變速器、牙盤、皮帶等關(guān)鍵部件，解決皮帶自行車核心的技術(shù)問題。
相對于傳統(tǒng)鏈條，皮帶自行車更適合于城市騎行，而且受眾更加廣泛，不僅僅是學(xué)生群體，中青年族群，甚至是老年人同樣可以輕松騎行，舒適輕便，輕柔安靜，拒絕掉鏈，免維護保養(yǎng)……使得皮帶自行車的全民普及和應(yīng)用成為可能?；蛟S，zui大的障礙就是不菲的價格。