該閥主要由主閥、控制導閥、過濾器、針閥、球閥及旁通管道節(jié)流部位等組成。適用于溫度小于80℃的水及非腐蝕性液體（汽油、煤油）和氣體等需要降低到一定范圍的設(shè)備和管路系統(tǒng)上，通過調(diào)節(jié)將進口壓力降低至某一需要的出口壓力值。當進口壓力或流量發(fā)生變化時，靠介質(zhì)本身的能量可自動保持出口壓力在一定的范圍內(nèi)。上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,波紋管減壓閥,活塞式減壓閥,蒸汽減壓閥,先導式減壓閥,空氣減壓閥,氮氣減壓閥,水用減壓閥,自力式減壓閥,比例減壓閥)、安全閥、保溫閥、低溫閥、球閥、截止閥、閘閥、止回閥、蝶閥、過濾器、放料閥、隔膜閥、旋塞閥、柱塞閥、平衡閥、調(diào)節(jié)閥、疏水閥、管夾閥、排污閥、排氣閥、排泥閥、氣動閥門、電動閥門、
【組合式減壓閥主要技術(shù)參數(shù)】
| 型號 | 公稱通徑 | 公稱壓力 | 強度試驗壓力 | zui大進口壓力 | 出口壓力分段 |
| SFY46T-16SFY46T-16C | 65-250 | 1.6 | 2.4 | 1.6 | 0.08-0.2 | 0.2-0.5 | 0.5-1.2 |
| 300-400 | 0.08-0.2 | 0.2-0.5 | 0.5-1.0 |
| SFY46T-25 | 65-250 | 2.5 | 3.75 | 2.5 | | 0.2-0.5 | 05-1.2 |
| 300-400 | | 0.2-0.5 | 0.5-1.0 |
【組合式減壓閥主要零件材料】
減壓閥市場上主要有三種高靈敏度的蒸汽減壓閥、活塞式的蒸汽減壓閥、大流量的蒸汽減壓閥三種，蒸汽減壓閥主要是控制閥體內(nèi)部的閉件的開度來調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量的。減壓閥工作原理：
閥不工作時，閥芯在彈簧作用下處于zui下端位置，閥（單向減壓閥PRCV）的進、出油口是相通的，亦即閥是常開.
將先導式減壓閥（疊加式減壓閥MSPR）和先導式溢流閥（疊加式減壓閥SPR）進行比較，它們之間有如下幾點不同之處：
(1)減壓閥（疊加式減壓閥MPR）保持出口壓力基本不變，而溢流閥（疊加式減壓閥(引導型)MPRP/A/B）保持進口處壓力基本不變。
(2)在不工作時，減壓閥進、出油口互通，而溢流閥進出油口不通。
(3)為保證減壓閥出口壓力調(diào)定值恒定，它的導閥彈簧腔需通過泄油口單獨外接油箱；而溢流閥的出油口是通油箱的，所以它的導閥的彈簧腔和泄漏油可通過閥體上的通道和出油口相通，不必單獨外接油箱。
減壓閥作用及用途：
減壓閥是使出口壓力（二次壓力）低于進口壓力（一次壓力）的一種壓力控制閥。
作用：減低液壓系統(tǒng)中某一回路的油液壓力，使用一個油源能同時提供兩個或幾個不同壓力的輸出。
用途：減壓閥（減壓閥單向減壓閥PRG,PRT,PRCG,PRCT）在各種液壓設(shè)備的夾緊系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和控制系統(tǒng)中應(yīng)用較多。此外，當油壓不穩(wěn)定時，在回路中串入一減壓閥可得到一個穩(wěn)定的較低的壓力。
減壓閥工作特性：
理想的減壓閥（疊加式減壓閥(直動型)MRA/B/P）在進口壓力、流量發(fā)生變化或出口負載增加，其出口壓力總是恒定不變。當減壓閥（疊加式減壓閥(直動型)MBRV）的出油口不輸出油液時，它的出口壓力基本上仍能保持恒定，此時有少量的油液通過減壓閥閥口經(jīng)先導閥和泄油管流回油箱，保持該閥處于工作狀態(tài)。
蒸汽減壓閥主要是由主閥和導閥兩部分組成。主閥主要有閥座、主閥盤、彈簧、活塞等零部件組成；導閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧等組成。蒸汽減壓閥主要是用于蒸汽管路，特別是那種流量大且流量變化量大、進口壓力變化大的蒸汽管路。
減壓閥的安裝必須嚴格的按照產(chǎn)品的安裝說明來進行安裝，閥體的箭頭方向和流體流動的方向必須保持*，如果說蒸汽不純凈，含有雜質(zhì)的就需要在減壓閥前安裝過濾器，當然為了保證安全，可以在離閥門出口不少于4m處安裝一個減壓閥。
| 零件名稱 | 材質(zhì) |
| 閥體、閥蓋 | 鑄鐵、碳鋼、球鐵 |
| 閥桿、活塞、閥瓣 | 不銹鋼 |
| 閥座 | 銅 |
| 過濾器、球閥、針閥、控制導閥 |
| 彈簧 | 硅錳鋼 |
| 密封墊 | 丁橡膠 |
【組合式減壓閥主要外形尺寸】
