軌道交通如何做到智慧安防？站臺(tái)防越線、端部防入侵，安全更高效

2022年04月26日 17:49山東飛天光電科技股份有限公司點(diǎn)擊量：1034

　　隨著地鐵、輕軌等城市軌道交通系統(tǒng)迅速擴(kuò)展，對(duì)安全防范系統(tǒng)提出了更高的要求。軌道交通行業(yè)在建設(shè)之初就十分看重科技安全系統(tǒng)的建設(shè)，采用科技手段助力安全工作的順利開展。

　　針對(duì)地鐵、鐵路在節(jié)假日龐大的運(yùn)輸人員基數(shù)，僅依靠人盯人的傳統(tǒng)防控模式，難以進(jìn)行有效管理，極易造成非正常入侵站臺(tái)邊界和站臺(tái)越線的危險(xiǎn)情況。針對(duì)這種情況，根據(jù)相關(guān)文件指示，特推出站臺(tái)越線防護(hù)預(yù)警系統(tǒng)、站臺(tái)端部防入侵預(yù)警系統(tǒng)。

　　站臺(tái)越線防護(hù)預(yù)警系統(tǒng)專為站臺(tái)越線防護(hù)而設(shè)計(jì)，直接安裝固定在地面，采用激光對(duì)射+激光雷達(dá)，以不可見光束為探測單元，在站臺(tái)不可跨越的黃線處形成警戒，然后激光雷達(dá)產(chǎn)品精準(zhǔn)定位乘客越線的位置，向乘務(wù)室后端處實(shí)時(shí)傳輸越線信息，工作人員及時(shí)處理，有效防止事故的發(fā)生。

　　而站臺(tái)端部防入侵預(yù)警系統(tǒng)采用微波和激光雷達(dá)兩種產(chǎn)品，杜絕旅客從站臺(tái)端部進(jìn)入?yún)^(qū)間引起的嚴(yán)重安全隱患，達(dá)到對(duì)站臺(tái)端口無盲區(qū)封控和智能化管理要求，避免了有乘客造成安全事故，引起巨大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，提升車站安全管理水平。

　　另外，本司的安防產(chǎn)品都搭配了使用平臺(tái)，操作便捷，體驗(yàn)友好，系統(tǒng)從終端用戶的角度出發(fā)，考慮日常應(yīng)用的便捷與合理性進(jìn)行業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)，同時(shí)從管理方的角度出發(fā)，為管理業(yè)務(wù)提供更多高效的自動(dòng)化管理手段。

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