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2024年04月23日 09:54麻城施邁賽工業(yè)自動化有限公司點擊量：736
行車電子防撞報警裝置GH9-F20B-II起重機(jī)天車防撞儀具有靈敏度高、性能可靠等優(yōu)點，是行車的保護(hù)裝置。其功能有保護(hù)器內(nèi)輸出大電流無源觸點，可直接帶動5A的負(fù)載，并帶有0-15s延時功內(nèi)置DC12V電源輸出和內(nèi)置無源報警10A觸點輸出。
技術(shù)參數(shù)
工作電壓：220V-380VAC ±10% 50Hz
檢測距離：3-20m(對射式)
輸出容量：10A、250VAC,8A/380VAC
殼體材料：鋁合金壓鑄
環(huán)境溫度：-25℃～+75℃
抗光強(qiáng)度：室內(nèi)白熾燈3500LX
室外太陽光11000LX
防護(hù)等級：IP67
將行車電子防撞報警裝置安裝在行車本體的主梁上，行車電子防撞報警裝置反射板安裝在車間廠房的邊墻和行車本體上。數(shù)據(jù)采集控制單元、工業(yè)一體機(jī)和聲光報警器均安裝在行車本體的控制室內(nèi)。行車電子防撞報警裝置的信號輸出端與數(shù)據(jù)采集控制單元信號輸入端連接，數(shù)據(jù)采集控制單元還分別連接工業(yè)一體機(jī)和聲光報警器。
工作原理
行車電子防撞報警裝置保護(hù)器的投光器和受光器分別安裝在相對的行車上或同一行車上，當(dāng)對面行車行至設(shè)定的非安全區(qū)域時，此區(qū)域可通過調(diào)節(jié)投光器上的靈敏度電位器，達(dá)到所需的設(shè)定距離，順時針增長反之則減小，如果行車速度過快可通過調(diào)整受光器上報警的延時時間，受光器報警發(fā)出報警訊號，提醒操作員要停車，并且受光器浸入延時狀態(tài)，在設(shè)置延時時間內(nèi)操作員不停車，保護(hù)器將自動切斷電源，起到保護(hù)作用。
橋式起重機(jī)，又稱行車/天車,是橫架于車間、倉庫和料場上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。橋機(jī)工作時需要在軌道上來回移動吊運(yùn)貨物,大部分廠房橋機(jī)軌道上都會采用多機(jī)配合作業(yè)。橋機(jī)之間難免會發(fā)生碰撞,而機(jī)械限位防撞預(yù)警距離太短,失修都會導(dǎo)致相鄰、上下層軌道之間橋機(jī)作業(yè)時發(fā)生碰撞,導(dǎo)致事故發(fā)生。
行車防碰裝置會自動檢測行車的位置,當(dāng)行車運(yùn)行至警戒區(qū)域(即設(shè)定上限或設(shè)定下限)時,系統(tǒng)會發(fā)出聲光預(yù)警信號。同時系統(tǒng)會遠(yuǎn)程輸出控制信號,強(qiáng)制進(jìn)行剎車,確保行車運(yùn)行安全。作為先進(jìn)的安全保護(hù)設(shè)備。在智能行車防碰系統(tǒng)中激光測距傳感器被大量應(yīng)用，也是系統(tǒng)的關(guān)鍵之處。
行車在車間內(nèi)行駛的過程中，行車電子防撞傳感器發(fā)出激光測距信號，若行車前方靠近了其他相對行駛而來的天車或者邊墻時，設(shè)置在行車本體或者邊墻上的專用反射板會將激光信號反射回激光測距傳感器，行車電子防撞傳感器接收到反射回來的激光信號后，將接收到的反射回來的激光信號傳輸至數(shù)據(jù)采集控制單元，數(shù)據(jù)采集控制單元根據(jù)激光發(fā)射時間和接收時間的時間差，計算出相鄰兩輛行車本體或者行車與邊墻之前的距離。當(dāng)距離小于安全距離時，數(shù)據(jù)采集控制單元將在工業(yè)一體機(jī)上提示報警，同時也通過聲光報警器警示駕駛行車的司機(jī)緊急制動，避免發(fā)生碰撞。這種基于激光測距傳感器的行車防碰撞裝置結(jié)構(gòu)可靠，通訊傳輸穩(wěn)定，運(yùn)行維護(hù)方便，還減少了特種操作人員，提高了車間的工作效率，也節(jié)約了人力成本。
可以將兩臺行車電子防撞儀傳感器分別對稱安裝在行車本體的主梁兩側(cè)，能夠分別對行車主梁兩側(cè)方向的相對位置距離進(jìn)行監(jiān)測，當(dāng)行車其中一側(cè)的激光測距傳感器監(jiān)測到相鄰距離小于設(shè)定的安全距離時， 數(shù)據(jù)采集控制單元可以根據(jù)另一側(cè)的監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行校驗，校驗是否是數(shù)據(jù)采集控制單元故障或者是其中一側(cè)傳感器故障產(chǎn)生的誤報，降低誤報幾率，能使監(jiān)測數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確。
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