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公共交通數(shù)據(jù)要素賦能城市管理配套服務 建立商業(yè)數(shù)字新生態(tài)
2025年04月09日 08:47:21來源：國家數(shù)據(jù)局點擊量：34212
導讀城市公共交通行業(yè)在轉型過程中面臨如何更好地滿足市民出行的舒適度、便捷度以及如何更好減輕公共交通運營補貼負擔兩大挑戰(zhàn)。
　　【智慧城市網(wǎng) 企業(yè)關注】發(fā)展城市公共交通，對于保障人民群眾基本出行、推進以人為本的新型城鎮(zhèn)化進程，實現(xiàn)雙碳目標等都具有重要意義。城市公共交通行業(yè)在轉型過程中面臨如何更好地滿足市民出行的舒適度、便捷度以及如何更好減輕公共交通運營補貼負擔兩大挑戰(zhàn)。大連公共交通建設投資集團有限公司推動數(shù)據(jù)要素在公共交通行業(yè)的高水平應用，以公共交通電子票為媒介，利用站點運營數(shù)據(jù)為公交線網(wǎng)規(guī)劃提供決策支撐，構建公共交通行業(yè)的“數(shù)據(jù)驅動新商業(yè)生態(tài)”。
 
　　一是融合處理海量內(nèi)外部數(shù)據(jù)。企業(yè)自身采集數(shù)據(jù)包括線網(wǎng)數(shù)據(jù)、客流數(shù)據(jù)、公交實時到離站數(shù)據(jù)、用戶行程數(shù)據(jù)。其中，公交出行客運數(shù)據(jù)約150萬/日，地鐵出行客運數(shù)據(jù)約70萬/日，地鐵進站客流量數(shù)據(jù)約60萬/日；公交實時離到站數(shù)據(jù)約3億/月；公交斷面客運量約12萬人次小時，地鐵斷面客運量約1.8萬人次/小時，大連交通e出行APP注冊量883萬，明珠卡注冊量400萬。外部獲取數(shù)據(jù)包括城市道路、普通公路、高速公路、出租汽車、網(wǎng)約車、港口客貨運、鐵路客運、民航客運數(shù)據(jù)，來自25個部門的交通數(shù)據(jù)共200項、超5000類目，數(shù)據(jù)量約1.8T，每年增長約為900G。外部采購數(shù)據(jù)包括行為偏好、商圈、消費、商業(yè)分布、出行行為、軌跡等。
 
　　二是數(shù)據(jù)湖技術整合多源數(shù)據(jù)。系統(tǒng)采用分布式架構，實現(xiàn)對多源異構交通數(shù)據(jù)的安全柔性管理。通過數(shù)據(jù)湖技術整合來自閘機、出行APP、運營商、支付平臺的多源數(shù)據(jù)。通過數(shù)據(jù)歸集及計算，融合處理內(nèi)外部數(shù)據(jù)后，共提煉出場景標簽100多個、媒體標簽1000多個、用戶畫像標簽數(shù)據(jù)3000多個。
 
　　三是多重機制保障數(shù)據(jù)安全。采用數(shù)據(jù)脫敏、加密、差分隱私、訪問控制等多重安全機制，保障數(shù)據(jù)安全合規(guī)和用戶隱私，支持數(shù)據(jù)的資源融合、重組，保障數(shù)據(jù)可信、可控、可靠。
 
　　四是公交數(shù)據(jù)驅動線網(wǎng)優(yōu)化。結合乘客的電子票支付數(shù)據(jù)，以及公交站點信息、公交線路信息，通過起終點識別算法，對站點的客流量、乘降量、換乘量、滿載量等數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，從而調(diào)整軌道站點周邊公交線路，提升公交地鐵接駁功能，優(yōu)化調(diào)整公交行車作業(yè)計劃，精準匹配公交到站時間與乘客地鐵出站時間。通過對地鐵客流走廊內(nèi)的常規(guī)公交線路優(yōu)化調(diào)整，降低重復度，提升單位運力的生產(chǎn)力價值，已累計優(yōu)化公交線路46條，300米站點覆蓋達到86.5%，500米覆蓋率基本實現(xiàn)全覆蓋，公交線路總長度減少81.75公里，地鐵站周邊150米與公交站點接駁實現(xiàn)全覆蓋，2023年降低運營成本6400萬元。
 
　　五是建立數(shù)據(jù)賦能的公共交通商業(yè)新生態(tài)。提供公共交通站點級精準用戶畫像、公共交通站點媒體精準投放、公共交通媒體資源分發(fā)、數(shù)據(jù)賦能公共交通招商決策、金融精準營銷等應用場景。通過對客流量、用戶基礎畫像、用戶喜好、消費偏好等站點用戶畫像分析，實現(xiàn)公共交通商業(yè)資源整合、精準定位和營銷，2023年廣告及商業(yè)租賃收入較去年增加1.7億元。
關鍵詞 公共交通商業(yè)
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